看了它，似乎BBA不香了...

什么M、RS、AMG，我覺得都沒有V香！

“V”系列或許很多消費(fèi)者不曾認(rèn)識(shí)，不過沒關(guān)系，看完本篇文章，你的奇怪知識(shí)又增加了...

不難發(fā)現(xiàn)的是，各個(gè)品牌中都有著那么一句刻骨銘心的宣傳語(yǔ)，例如：林肯廠商——豪華自有其道；奔馳廠商——The best or nothing（只做最好）；奧迪廠商——突破科技 啟迪未來，而有著這樣的一句話，讓小編記憶猶新“無(wú)后驅(qū) 不豪華”...

如此針對(duì)后驅(qū)車型的宣言，似乎很像以駕控著名的寶馬品牌，但很可惜，寶馬的宣傳語(yǔ)是“駕乘樂趣,創(chuàng)新極限”

那么回想車市中，后驅(qū)車型外加豪華字樣，你會(huì)聯(lián)想到誰(shuí)呢？

答案是“浴皇大帝”凱迪拉克！

“V”代表凱迪拉克家族的V Blackwing系列車型。這一系列你可以廣義的理解成寶馬M/奧迪RS的相同定位，說白了就是凱迪拉克的高級(jí)性能車，不過由于當(dāng)下的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，已確認(rèn)未來發(fā)展確實(shí)是新能源的前提下，這一代的V Blackwing系列很有可能成為了最后一代純?nèi)及孳囆?..

一句“無(wú)后驅(qū)，不豪華”的宣傳語(yǔ)，表述了其旗下車型的精準(zhǔn)配比（50:50）和后驅(qū)車型外加豪華身份的象征。具體來看此次廠家共計(jì)帶來了兩款車型CT4-V和CT5-V?？吹絻烧咚钶d的動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)，再結(jié)合凱迪拉克的品牌調(diào)性，小編在腦海中便浮現(xiàn)出了開頭的那番話“看了它，似乎BBA不香了”...

動(dòng)力上，凱迪拉克CT5-V Blackwing配備了一臺(tái)6.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為498千瓦，峰值扭矩為893?！っ?；0-96km/h加速時(shí)間為3.4秒。

CT4-V Blackwing將搭載3.6T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率352千瓦，峰值扭矩603?！っ?；0-96km/h加速成績(jī)3.8秒，傳動(dòng)匹配10速手自一體變速箱。

6.2L V8機(jī)械增壓是什么感念？作為大排量機(jī)械增壓的著名代表車型，地獄貓想必大家都不陌生?！皼]吃過豬肉，還沒見過豬跑嗎？”在《速度與激情》電影中；演員范·迪塞爾最喜歡的車型——道奇地獄貓也搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速時(shí)間也同樣為3.4秒。恐怖！細(xì)思極恐！

為了驗(yàn)證，凱迪拉克CT5-V和4-V的車輛性能，二者在6月下旬在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)以1分39秒278和1分41秒403的圈速成績(jī)，一舉成為了浙賽榜上的“最速四門量產(chǎn)車”。(指CT5-V)

不過，刷新紀(jì)錄的這款CT5-V，很有可能因?yàn)楦黜?xiàng)限制的原因無(wú)法來到中國(guó)，但3.6T V6的CT4-V還是有望以官方進(jìn)口形式引入中國(guó)的。

至于定價(jià)上，雖然官方并未給出確切信息和參考，但在國(guó)內(nèi)身為二線豪華品牌，CT4-V肯定不能比BBA賣的還貴吧？所以價(jià)格上，小編覺得有很大可能會(huì)在40-60萬(wàn)區(qū)間。

最后，在這個(gè)2.0T四缸都可視為大排量的時(shí)代，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)變得黯淡；失去了原有的位置，無(wú)論是政策的高壓還是新能源技術(shù)的不斷成熟和完善，都是在不斷擠壓燃油車的市場(chǎng)。所以凱迪拉克作為國(guó)內(nèi)“知名”的二線豪華品牌（無(wú)論那方面都比較知名），能夠?yàn)閲?guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來如此強(qiáng)勁的車型，也算是給喜歡駕控/操控/大排量的用戶們帶來了一大福音。