18年，十代雅閣文明國內(nèi)，憑借出色的時(shí)尚造型和超俗的產(chǎn)品實(shí)力，讓其座上了20年的中型轎車年度銷冠寶座，數(shù)以百萬的用戶和多年積累的良好口碑，讓十代雅閣受到眾多少年/中年的認(rèn)可，別說，這外觀真是老少通吃...

不過隨著市場環(huán)境的逐一瓦解，新能源釋放強(qiáng)大高壓；凱美瑞等競爭對手快速崛起，這不得不讓現(xiàn)款雅閣陷入了怪圈，市場銷量；產(chǎn)品實(shí)力在其他產(chǎn)品的襯托下不斷下滑。不過好在，雅閣的年紀(jì)又到了該換代的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，它能否撿起丟下的地位和細(xì)分市場呢？一起來看！

最近幾日，根據(jù)海外媒體公布的最新諜照來看，全新一代本田雅閣以全車偽裝的姿態(tài)公眾于世。外觀上明顯的變化，引起了不少消費(fèi)者的強(qiáng)烈關(guān)注。

作為換代車型，新車疑似加長的車身尺寸，滿足國內(nèi)用戶的同時(shí)想必也強(qiáng)化了其車型產(chǎn)品力。造型上，新車配備了一個(gè)橫向延展的進(jìn)氣格柵，與現(xiàn)款明顯的不同，整體氣勢更加強(qiáng)悍。不過由于偽裝實(shí)在過多，因此無法確認(rèn)其格柵內(nèi)部的具體細(xì)節(jié)。另外如圖所示，新車在燈組、前包圍以及前臉下方的裝飾上，均做了全新的設(shè)計(jì)，相比于現(xiàn)款車型而言，視覺上更加簡潔。

側(cè)面部分，溜背式設(shè)計(jì)盡顯年輕化風(fēng)格，而流暢的腰線外加后防翹起的“小鴨尾”，整體也是進(jìn)一步強(qiáng)化了車型的運(yùn)動(dòng)氛圍。尾部上，新車舍棄了現(xiàn)款車型的C字形尾燈，傳統(tǒng)樣式的設(shè)計(jì)雖然沒有很強(qiáng)的沖擊力，但整體效果也增強(qiáng)了新車的辨識效果。

動(dòng)力上，海外版全新雅閣預(yù)計(jì)搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)；混動(dòng)車型則有望搭載2.0L動(dòng)力系統(tǒng)。作為企業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型的重要車型之一，全新一代雅閣還有望推出不同的新能源形式，但具體的參數(shù)和裝配情況目前還并未知曉。

其實(shí)，雅閣一車在全球范圍內(nèi)都擁有著較高的影響實(shí)力，當(dāng)然這其中也包括中國地區(qū)，它在國內(nèi)市場的競爭對手主要是凱美瑞、邁騰、天籟等不同品牌的車型，雖然有此前或是現(xiàn)在由于種種因素導(dǎo)致銷量下滑，但經(jīng)過此次換代以后，到底能否扭轉(zhuǎn)乾坤？2023年初咱們一起期待！