【有車以后 話題導(dǎo)購】前段時間搖身一變?yōu)樾履茉雌放频膕mart，推出了首款車型smart精靈#1，定價在20萬元左右。同樣處在這個細(xì)分市場的大眾ID.3也是定位精致且好玩的小車。那這兩款車該如何選擇，我們一起來看看。

smart精靈#1由梅賽德斯-奔馳負(fù)責(zé)設(shè)計，smart研發(fā)團(tuán)隊主導(dǎo)工程研發(fā)，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造而來，新車補(bǔ)貼后售價區(qū)間18.16-22.66萬元。ID.3是上汽大眾MEB平臺下的第三款車型，補(bǔ)貼后的售價區(qū)間為15.9888-18.2288萬元。

  外觀對比

smart精靈#1的外觀設(shè)計很大程度上繼承了概念車的造型，走的是圓潤可愛的路線。大燈采用了三角形設(shè)計，并且中間輔以貫穿式燈帶相連，拉寬了整個車頭的視覺寬度。圓角梯形的封閉式格柵盡顯萌態(tài)，前包圍兩側(cè)配備的導(dǎo)風(fēng)槽，進(jìn)一步提升了前臉的時尚氣息。

ID.3這套家族式設(shè)計語言名為“Seamless Design”，中文譯為“無縫設(shè)計”。它采用了大量斜線與多邊形，整個車身曲面做了更多的柔化處理，圓潤、簡潔且賦有科技感，比如扁平的logo、貫穿式的燈帶等等，更為一體化，在視覺層面有著很強(qiáng)的特點(diǎn)。而且你在前臉上找不到什么具備攻擊性的特征，非常友好。

smart精靈#1車側(cè)沒有明顯的腰線，突出一個簡潔。雙色車身設(shè)、無邊框車門和隱藏式門把手，提升了不少的精致感，19英寸的大尺寸低風(fēng)阻大輪轂也很是美觀。值得一提的是，B柱區(qū)域配有奔馳的logo，C柱上配有smart的logo。

具體尺寸方面，smart精靈#1的長寬高分別為4290×1910×1698mm，軸距2750mm，已經(jīng)是一款主流小型SUV的尺寸，軸距甚至達(dá)到了緊湊級的標(biāo)準(zhǔn)。

ID.3是基于MEB平臺打造，長寬高為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm。盡管三圍尺寸都小于smart精靈#1，但因為前后懸都設(shè)計的很短，軸距甚至比smart精靈#1還要長15mm。

ID.3所配備的20英寸輪圈尺寸更大，很抓人眼球，這樣的直徑在緊湊型車中還是非常少見的，同樣采用了低風(fēng)阻的設(shè)計。

smart精靈#1車尾的造型同樣十分圓潤和飽滿，將“萌”貫穿到底。尾燈采用了當(dāng)下十分流行的貫穿式設(shè)計，與車頭形成了很好的呼應(yīng)，點(diǎn)亮后同樣擁有很高的辨識度。另外其內(nèi)部采用了神似星河的設(shè)計，夜晚點(diǎn)亮后顏值很高。

ID.3車尾的上半部分使用了和車頂一樣的深色設(shè)計，營造出掀背車的即視感，車頂末端還延伸出一塊小型擾流板，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動感。

  內(nèi)飾對比

smart精靈#1內(nèi)飾主打極簡風(fēng)格，中控部分僅有一塊12.3英寸液晶顯示屏。車廂內(nèi)大量運(yùn)用圓角矩形元素營造溫潤感，皮質(zhì)座椅表面的三角形打孔做工細(xì)致，白金配色的座艙帶來的精致感滿滿。

ID.3的內(nèi)飾同樣采用極簡主義的設(shè)計思路，不再強(qiáng)調(diào)機(jī)械質(zhì)感，在視覺上做了大量減法與柔化處理，更加自然流暢，營造出一種充滿親和力的未來科技氛圍。

ID.3這個白色的方向盤，不俗，精致，更顯格調(diào)。

車機(jī)可以說是smart精靈#1的特色之一。車機(jī)主頁中心位置是以地球為原型的卡通建模，也是車機(jī)系統(tǒng)的核心——smart靈感星球，創(chuàng)新性的采用游戲引擎進(jìn)行開發(fā)，語音助手Avatar具像化為小狐貍的模樣，充滿童趣。硬件方面，將搭載目前主流的高通驍龍8155芯片。值得一提的是，中控屏還可以支持導(dǎo)航分屏功能，在屏幕左側(cè)雙指向右滑動，即可展現(xiàn)分屏頁面。

ID.3的中控屏就非常傳統(tǒng)了，內(nèi)置大眾最新的MOS 4.0系統(tǒng)，保證日常的使用需求是完全沒問題的，畢竟可以支持無線蘋果CarPlay和CarLife，這是smart精靈#1所不具備的。

smart精靈#1的9.2英寸全液晶儀表的UI設(shè)計也是崇尚極簡，色彩搭配比較鮮艷明快，視覺效果非常不錯。在主駕駛位前方還配備了HUD抬頭顯示功能，導(dǎo)航、車速等實(shí)用信息都比較直觀地顯示出來。

ID.3的液晶儀表雖然尺寸不大，只有5.3英寸，但是基本的信息都能很清晰明了的展示出來，非常簡單易讀。

ID.3配備的則為AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，動態(tài)箭頭引導(dǎo)帶來的科技感很強(qiáng)，視覺上也很直觀。

其余配置方面，smart精靈#1全系標(biāo)配全景天幕、360°全景影像、APP藍(lán)牙鑰匙無感進(jìn)入、前排座椅10向電動調(diào)節(jié)、L2級輔助駕駛等實(shí)用配置。ID.3配有前排座椅配有加熱功能，當(dāng)然方向盤也有加熱功能，而且這兩項加熱功能非常給力，但僅主駕駛支持電動調(diào)節(jié)。

空間方面，smart精靈#1的后排乘坐空間在同級別應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二，純電架構(gòu)帶來的長軸距有效地保證了腿部空間。另外，純電架構(gòu)帶來的全平地臺，滿載5人問題不大。

181cm的體驗者調(diào)整好前排坐姿后，ID.3的后排腿部空間正好一拳，頭部空間所剩無幾，頭發(fā)已掃到車頂。

  動力對比

動力方面，smart精靈#1全系標(biāo)配后驅(qū)電機(jī)，最大功率272馬力，峰值扭矩343N·m，0-100km/h加速時間為6.7秒。續(xù)航方面，新車搭載66kWh的三元鋰電池，低配版CLTC續(xù)航里程535km，高配為560km。

ID.3搭載一臺永磁同步電機(jī)，最大輸出功率125kW，最大扭矩310N·m，采用后置后驅(qū)的驅(qū)動形式，三元鋰電池容量為57.3kWh的三元鋰電池，官方對外公布的綜合工況續(xù)航約為430公里。

  寫在最后

ID.3作為一臺大眾，在年輕化設(shè)計上做出了很大的改變，它是一臺沒有落入俗套的大眾，清新脫俗，充滿著年輕人該有的活力。smart精靈#1傳承了smart品牌一貫小巧精致的品牌調(diào)性。雖然smart精靈#1的整體表現(xiàn)不錯，但大眾ID.3相對親民的價格還是賦予了它一定的競爭力。