6月23日，寧德時代發(fā)布了CTP 3.0麒麟電池，該電池體積利用率突破72%，電池能量密度可達255Wh/kg，并能支持4C充電倍率。據(jù)官方介紹，該車可實現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。

實際上早在2019年，寧德時代就發(fā)布了第一代CTP電池（Cell to Pack）技術，由于是無模組動力電池包，所以整體體積利用率有了本質提高，當時率先將電池體積利用率突破50%，引起了業(yè)界不小的轟動。

而此次第三代CTP 3.0麒麟電池的出現(xiàn)，更是將這一數(shù)字直接提升至驚人的72%。麒麟電池將橫縱梁、水冷板與隔熱墊合三為一，集成為多功能彈性夾層。并通過夾層內結構優(yōu)化，使得電池包整體抗沖擊能力得到較大幅度加強。這里我們可以拓展一下，像是大家熟知的特斯拉在用的4680電池，在相同化學體系和同等電池包尺寸下，麒麟電池要比4680系統(tǒng)可提升13%，這個數(shù)據(jù)相當可觀。

另外一個突破是采用了全球首創(chuàng)的電芯大面冷卻技術，使得換熱面積擴大四倍。直接的好處就是支持5分鐘快速熱啟動和10分鐘快速充電。除此之外，麒麟電池的穩(wěn)定性和安全性也同步提高。

編輯點評：

此次寧德時代推出的新電池可謂是給整個行業(yè)注入了新的活力，也進一步拓展了邊界。此外，我們注意到理想汽車的CEO李想發(fā)布了一條微博很耐人尋味。他回復了寧德時代官方微博“明年見”，這是否意味著明年理想汽車將推出搭載CTP 3.0麒麟電池的純電動車呢？歡迎大家留言討論，寫下你的想法。