6月22日，吉利汽車集團(tuán)宣布，第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車在吉利山西晉中基地下線，宣告該款車型正式開(kāi)啟批量化生產(chǎn)。與此同時(shí)，吉利首款遠(yuǎn)程甲醇重卡也在同一天實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線，這些都進(jìn)一步助力吉利集團(tuán)通過(guò)多種能源布局實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

新車在外觀部分基本延續(xù)了第4代帝豪的特征，尤其是“盾型”前格柵搭配圓潤(rùn)的頭燈，呈現(xiàn)成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)，而下方的前包圍設(shè)計(jì)則增添了一絲動(dòng)感。

而在側(cè)面，新車通過(guò)一條貫穿腰線增加設(shè)計(jì)的層次感，而B(niǎo)/C柱以及車窗邊框的熏黑處理能夠讓車身顯得更加修長(zhǎng)，讓車輛有種越級(jí)的視覺(jué)效果。尺寸方面，據(jù)悉新車在“身材”上也與第4代帝豪一樣，長(zhǎng)寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm。

第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車同時(shí)也集成了吉利在電動(dòng)化技術(shù)研發(fā)中的多項(xiàng)最新成果，比如其搭載的全新一代1.8L醇電混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到41.5%；變速器匹配的是吉利自研的3擋DHT PRO變速器，具備40%的節(jié)能率，傳動(dòng)效率高達(dá)97.5%。在這樣的動(dòng)力組合下，新車的百公里醇耗為9.2L，每公里出行成本不到0.3元。官方表示新車每行駛一萬(wàn)公里可減碳0.8噸，相當(dāng)于為地球增添40m3森林。

吉利汽車是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入甲醇汽車研究領(lǐng)域的汽車品牌，也是目前全球唯一批量生產(chǎn)甲醇汽車的企業(yè)。17年來(lái)，吉利在甲醇汽車領(lǐng)域獲得了200余項(xiàng)技術(shù)專利，已成功開(kāi)發(fā)甲醇燃料商用車、乘用車共20余款，在全國(guó)規(guī)?；\(yùn)行近3萬(wàn)輛，總運(yùn)行里程近100億公里。

另外吉利不僅攻克了低溫冷啟動(dòng)、耐甲醇材料開(kāi)發(fā)、專用潤(rùn)滑油開(kāi)發(fā)、專用添加劑開(kāi)發(fā)、排放控制、甲醇電噴控制系統(tǒng)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，還擁有甲醇汽車的整車研發(fā)、制造、銷售全鏈體系，在甲醇汽車市場(chǎng)中是非常成熟的廠商。

目前吉利集團(tuán)正在進(jìn)行智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，一直堅(jiān)持能源多元化布局，助推電動(dòng)與節(jié)能汽車并舉發(fā)展，目前已構(gòu)建起覆蓋純電、混動(dòng)、換電、甲醇汽車的全路徑新能源電氣化體系。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2022年5月吉利汽車的新能源銷量為19619輛，環(huán)比增長(zhǎng)39%，同比增長(zhǎng)304%，新能源滲透率達(dá)22%。

吉利表示，隨著第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車的量產(chǎn)，吉利將在“智能吉利2025”戰(zhàn)略引導(dǎo)下，繼續(xù)加大在甲醇汽車領(lǐng)域的投入，構(gòu)建更安全、更綠色、更全面的智能能源體系，持續(xù)探索交通領(lǐng)域健康可持續(xù)發(fā)展的有效路徑，為實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)作出更大貢獻(xiàn)。