不久前,東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布了新408,國(guó)產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致新408定位是緊湊型轎車。然而,這款車并不是海外原裝的車型,而是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的車型。海外市場(chǎng)標(biāo)致408有另外一番模樣。
近日,海外標(biāo)致發(fā)布了全新一代的海外版408的官圖,新車采用了跨界的風(fēng)格。非常有個(gè)性。預(yù)計(jì)新車將會(huì)在明年年初上市。
![海外全新標(biāo)致408發(fā)布,跟東風(fēng)標(biāo)致408有天壤之別?]()
新車的前臉非常運(yùn)動(dòng),采用了倒梯形進(jìn)氣格柵。格柵內(nèi)還使用了漸變色的設(shè)計(jì),中間是標(biāo)致全新的logo設(shè)計(jì),兩側(cè)大燈向下延伸出的LED日間行車燈,就像兩顆獠牙一樣,給人一種爆發(fā)感。
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車身側(cè)面則是很明顯的跨界風(fēng)格,底盤高度比傳統(tǒng)轎車更高,車頂弧線向后延伸到車尾,營(yíng)造出一種溜背設(shè)計(jì)。從車身側(cè)面看,能感覺到新車既有SUV的元素又有轎車的設(shè)計(jì)元素。
此外車身側(cè)面的腰線設(shè)計(jì)也非常復(fù)雜,前后車門處都有一條向下延伸的腰線,與前大燈相呼應(yīng)。車身下方有一圈黑色包圍。
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此次海外版408的官圖,居然是沒有天窗的車型,這要是在中國(guó)就很罕見了。不過天窗好像在國(guó)外并不是什么特別受歡迎的配置。
在車尾,新車營(yíng)造出了很好的層次感,貫穿式尾燈設(shè)計(jì)與車尾下方的擴(kuò)散器造型,很好的把車尾上下分隔開來。特別是車尾下方的擴(kuò)散器造型還挺夸張的。
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內(nèi)飾方面,海外版標(biāo)致408的設(shè)計(jì)依然很像戰(zhàn)斗機(jī)的感覺,視覺層次感很強(qiáng)。方向盤采用了家族式設(shè)計(jì),上面設(shè)計(jì)扁平,下面設(shè)計(jì)也很扁平。
方向盤后方是尺寸比較大的液晶儀表,新車的中控大屏的位置比較凌厲,上方采用了突出的空調(diào)出風(fēng)口,它的下方采用了按鍵式的換擋方式。
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全新一代的海外標(biāo)致408的軸距達(dá)到了2790mm,它的空間表現(xiàn)還是很可以的。
動(dòng)力方面,新車的普通燃油版車型搭載的是1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出132馬力,插電混動(dòng)版本有兩種動(dòng)力組合,最大輸出功率分別為180馬力和225馬力,三種動(dòng)力都采用8速自動(dòng)變速箱。
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目前,我們尚不清楚這款車會(huì)不會(huì)國(guó)產(chǎn)。因?yàn)閲?guó)產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致全新408也已經(jīng)公布了。它的設(shè)計(jì)是傳統(tǒng)的三廂車的造型設(shè)計(jì),并非是跨界車,這款新車將在8月底國(guó)產(chǎn)上市。
在造型設(shè)計(jì)上,這款新車也是采用了標(biāo)致最新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉跟海外車型有一些相似。不一樣的是車身側(cè)面和車尾,國(guó)產(chǎn)408的設(shè)計(jì)就比較符合主流審美了。
在車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4750/1820/1488mm,軸距為2730mm。
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內(nèi)飾部分,除了傳統(tǒng)的擋把看上去有些突兀以外,其它部分的科技感營(yíng)造的也不錯(cuò)。采用了12英寸全液晶儀表盤搭配雙輻式多功能平底運(yùn)動(dòng)方向盤,10英寸的中控多媒體顯示采用了嵌入式設(shè)計(jì),并標(biāo)配Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),下方還保留了金屬質(zhì)感十足的物理按鍵,整體“T”字形的中控臺(tái),也看上更加大氣。
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假設(shè)海外版標(biāo)致408國(guó)產(chǎn)的話,那么國(guó)產(chǎn)之后可能叫做408跨界版,兩款新車組成408家族,那么市場(chǎng)反響估計(jì)會(huì)更好。
當(dāng)然,假設(shè)海外版408不國(guó)產(chǎn)的話,其實(shí)大家也不用遺憾,因?yàn)椴捎妙愃瓶缃顼L(fēng)格的雪鐵龍凡爾賽已經(jīng)上市了,價(jià)格也很實(shí)惠。用戶可以考慮選擇凡爾賽。