日產(chǎn)宣布聆風(fēng)自2010年12月上市以來，其總銷量已經(jīng)突破40萬輛，這使聆風(fēng)成為全球首款總銷量突破40萬輛的純電動(dòng)車，日產(chǎn)稱全部已售聆風(fēng)在全球范圍內(nèi)行駛里程已超過100億公里，每年節(jié)省了380萬桶石油。

在日產(chǎn)推出第一代聆風(fēng)時(shí)，其公司就表示要成為生產(chǎn)和推廣純電動(dòng)車的全球領(lǐng)導(dǎo)者。2010年12月聆風(fēng)上市后，到2014年、2015年、2018年、2019年，其不同版本車型總銷量分別達(dá)到了10萬輛、20萬輛、30萬輛、40萬輛。據(jù)日產(chǎn)估計(jì)，已銷售、上路的所有聆風(fēng)車型，相比燃油車每年可節(jié)省380萬桶石油。

回顧一下目前全球范圍內(nèi)的純電動(dòng)車銷量，北汽EC系列電動(dòng)車2018年總銷量為9.2萬輛，特斯拉則在2018年銷售了14萬輛Model 3，而且當(dāng)入門版Model 3推出后，其銷量會(huì)不會(huì)大幅增長(zhǎng)呢？這些銷量較高的電動(dòng)車會(huì)不會(huì)對(duì)日產(chǎn)純電動(dòng)車構(gòu)成威脅呢？日產(chǎn)對(duì)此表示，越多的競(jìng)爭(zhēng)越能證明聆風(fēng)才是明智的選擇，而且以后的日產(chǎn)純電動(dòng)車會(huì)越來越好。