說(shuō)起雪佛蘭這個(gè)汽車品牌，相信大家都不陌生，不過(guò)不知各位看官們是怎么第一次接觸它呢？也許是汽車資訊或是聊天時(shí)聽別人說(shuō)的，而“斯基”我第一次接觸這個(gè)汽車品牌確是在一部電影里面，說(shuō)起這部電影，相信大部分人都看過(guò)，那就是《變形金剛》，當(dāng)時(shí)里面的一個(gè)“汽車人”大黃蜂就是由雪佛蘭科邁羅變身而來(lái)，當(dāng)時(shí)“斯基”就在想這是什么品牌的車，外形如此炫酷，于是便對(duì)它產(chǎn)生了興趣。

而最近幾年流行過(guò)的一句話：“屌絲裝逼有三寶，索8K5邁銳寶”，其中邁銳寶就是雪佛蘭旗下的B級(jí)車型。在前兩年合資B級(jí)入門車在市場(chǎng)上異?；鸨臅r(shí)候，這三款車型幾乎是最熱門的車子，價(jià)格不高，空間大，外觀帥，逼格高，成為了眾多年輕人追捧的對(duì)象，其中就屬邁銳寶的表現(xiàn)最好。如今K5和索8由于韓系車的身份早已跌入谷底，而邁銳寶也失去了原來(lái)的韻味，曾經(jīng)的話題王的角色早已不復(fù)存在。而今天“斯基”便要給你們介紹是邁銳寶家族的另一個(gè)成員邁銳寶XL。

邁銳寶與邁銳寶XL有何不同

邁銳寶作為雪佛蘭品牌全球中高級(jí)旗艦轎車，在2012年，第八代邁銳寶首次進(jìn)入中國(guó)，上市之初便憑借出色的產(chǎn)品力，在國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)中異軍突起。而2016年，基于通用汽車全新的中高級(jí)車平臺(tái)打造的第九代邁銳寶在中國(guó)正式上市，并將其命名為邁銳寶XL，與老款邁銳寶“同堂”銷售，作為全新車型的邁銳寶XL，比起老前輩，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)車市場(chǎng)中也是取得了不俗的成績(jī)。

在2019年2月25日，隨著最后一輛老款邁銳寶正式下線，宣告停產(chǎn)，便意味著邁瑞寶XL要獨(dú)自“征戰(zhàn)沙場(chǎng)”，因此孤軍奮戰(zhàn)的邁銳寶XL便要有全新的產(chǎn)品來(lái)面對(duì)市場(chǎng)。鑒于此前老款邁銳寶與邁銳寶XL定位有重疊，老款邁銳寶停產(chǎn)后，為了推動(dòng)邁銳寶XL進(jìn)一步打開市場(chǎng)，邁銳寶XL 535T便應(yīng)運(yùn)而生，在B級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈的情況下，邁銳寶XL系列作為雪佛蘭品牌主力中級(jí)車型，在其中的表現(xiàn)或?qū)⒊蔀檠┓鹛m品牌發(fā)展的關(guān)鍵。

全新邁銳寶有何不一樣？

近日，邁銳寶XL 535T上市，售價(jià)15.49-17.49萬(wàn)。新車的整體外觀依舊沿用了現(xiàn)款邁銳寶XL的設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)上略有改動(dòng)；例如，邁銳寶XL 535T的中網(wǎng)采用了鍍鉻的裝飾，更有豪華的氣息，而現(xiàn)款在售版邁銳寶XL前臉采用了熏黑處理，更偏向于運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾方面依然是邁銳寶家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮式中控臺(tái)、8英寸顯示屏、全彩數(shù)字儀表盤，盡力為大家提供更好的視覺體驗(yàn)。BOSE音箱配合ANC主動(dòng)降噪功能，給駕乘者更好的車內(nèi)聽覺體驗(yàn)以及靜逸性。

動(dòng)力方面，雪佛蘭邁銳寶XL 535T搭載了第八代Ecotec系列的三缸1.3T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配了通用全球首款CVT智能無(wú)極變速箱，最大輸出功率為165Ps（121kw），相比2.0T的邁銳寶XL是雖然有一定差距，不過(guò)這個(gè)動(dòng)力參數(shù)對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)也是足夠的。

在時(shí)下三缸機(jī)流行的市場(chǎng)中，雪佛蘭邁瑞寶XL 535T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大亮點(diǎn)在于其部件的優(yōu)化，例如單缸的最優(yōu)設(shè)定，讓其油耗更低，從官方數(shù)據(jù)得知該車的百公里油耗低至5.8L,作為一款美系車這一點(diǎn)是值得肯定的。

【寫在最后】

2018年，中國(guó)車市整體下行，中級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。近段時(shí)間，中級(jí)車市場(chǎng)包括凱美瑞、雅閣、帕薩特在內(nèi)的多款重點(diǎn)車型相繼完成換代。而邁銳寶XL 535T作為邁銳寶家族的新成員，能否在中級(jí)車市場(chǎng)綻放光芒，還是令人期待的。