說(shuō)到汽車與人工智能的結(jié)合，筆者想起兒時(shí)也就是90年代的一部美國(guó)連續(xù)劇《霹靂游俠》。它講述了主人公麥克，駕駛著具有高度人工智能的跑車“KITT”，在罪犯橫行的世界里懲惡揚(yáng)善，幫助了很多人。KITT能與人輕松對(duì)話交流還有閑扯，甚至還能為麥克出謀劃策。

當(dāng)時(shí)看過(guò)這部電視劇后，能擁有一部會(huì)說(shuō)話的汽車就成為兒時(shí)的夢(mèng)想。20多年后那個(gè)曾經(jīng)遙不可及的夢(mèng)成為了現(xiàn)實(shí)，有智慧會(huì)說(shuō)話的“KITT”來(lái)了......

如今你只需要花十來(lái)萬(wàn)元，就可以擁有一輛真正可以與你說(shuō)話的智能汽車——?dú)W尚Z6。這次，筆者前往海南文昌參加了《超級(jí)測(cè)試員第六季-我的汽車機(jī)器人Z6全民公測(cè)》活動(dòng)，告訴你歐尚Z6值不值得買......

設(shè)計(jì)上就很科幻

歐尚Z6的設(shè)計(jì)就很科幻，歐尚Z6的前格柵被官方稱為“時(shí)空疊影”，辨識(shí)度極高；LED光源大燈采用了銳利狹長(zhǎng)設(shè)計(jì)，照也像是機(jī)器人的眼睛，與這輛車的名字“汽車機(jī)器人”遙相呼應(yīng)。

前保險(xiǎn)杠兩側(cè)通風(fēng)口位置，采用了紅色飾條點(diǎn)綴，增加了個(gè)性和棱角，而iDD混動(dòng)版則采用藍(lán)色裝飾條點(diǎn)綴。

歐尚Z6車身側(cè)面線條硬朗，采用懸浮式設(shè)計(jì)，彰顯了這款SUV的運(yùn)動(dòng)氣息，也很有機(jī)器人的肌肉感。

歐尚Z6的尺寸為4699mm/1890mm/1680mm，軸距2795mm，雖然與同級(jí)SUV相當(dāng)，但空間利用率很高。輪轂設(shè)計(jì)上，標(biāo)配19英寸輪轂。

尾部設(shè)計(jì)飽滿圓潤(rùn)，后窗上方還有尾翼，排氣筒為兩側(cè)四出口，很有氣勢(shì)，也滿足的中國(guó)消費(fèi)者的喜好。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，各功能區(qū)劃分明確，由于采用了觸摸屏，因此很多物理按鍵被取消了，內(nèi)飾不會(huì)顯得雜亂。

方向盤左側(cè)按鍵為多媒體按鍵，右邊為智能駕駛按鍵。長(zhǎng)安歐尚Z6還采用了電子換擋，換擋擋桿后方為空調(diào)風(fēng)量調(diào)節(jié)按鍵和中控屏旋鈕。

在掛到D擋時(shí)，換擋撥片的作用為調(diào)節(jié)駕駛模式以及打開一鍵超車功能；在手動(dòng)模式下，換擋撥片可以用作換擋，功能強(qiáng)大。

歐尚Z6后備廂容積為638升，后排座椅靠背支持四六比例放倒，放倒后可以形成1425升的容積。

這輛車真的會(huì)說(shuō)話

“會(huì)說(shuō)話”是歐尚Z6的殺手锏，行業(yè)首創(chuàng)全場(chǎng)景車外智慧語(yǔ)音，這得益于歐尚開發(fā)的OnStyle 5.0智慧快樂(lè)座艙，創(chuàng)新了人車交互形式。

歐尚Z6使用艦陣式三屏布局，主駕正對(duì)的是10.3英寸懸浮式全液晶儀表屏，中央是12.3英寸超棱切割中控屏，最上方還有9.2英寸智慧小歐屏。

歐尚Z6車機(jī)系統(tǒng)包含22個(gè)大場(chǎng)景與226個(gè)子場(chǎng)景，讓駕駛更有樂(lè)趣。比如，走近車輛，汽車自動(dòng)喚醒，用燈光、語(yǔ)音歡迎車主。

進(jìn)入車內(nèi)，人臉識(shí)別功能自動(dòng)將座椅和空調(diào)調(diào)整成車主提前設(shè)置好的位置和溫度，它還有自動(dòng)泊車功能，可以用車鑰匙遙控車輛前進(jìn)或后退。

總之，歐尚Z6好玩的功能真是太多了，就差會(huì)變形了，筆者強(qiáng)烈建議你去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處體驗(yàn)一下歐尚Z6。據(jù)悉，歐尚Z6的車機(jī)采用MT8666全新8核心CPU架構(gòu)，擁有2GHZ計(jì)算頻率，配合中控臺(tái)2k高清顯示屏屏幕刷新率達(dá)到60Hz的極速體驗(yàn)，車機(jī)只需0.8秒就能被語(yǔ)音喚醒，1秒就可通過(guò)人臉識(shí)別，1秒極速開機(jī)、1秒閃電聯(lián)網(wǎng)，反映迅速，操作界面流暢。

操控調(diào)校稱贊，iDD值得期待

此次試駕車均為藍(lán)鯨動(dòng)力的1.5T燃油版，2.0T燃油版和iDD混動(dòng)版未能安排試駕，不過(guò)iDD提供了展車。

筆者試駕的1.5T燃油版其實(shí)動(dòng)力就很不錯(cuò)，試駕路線包括城市道路和環(huán)島高速，能感受到底盤的整體調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾抑制的出色，最關(guān)鍵是車內(nèi)隔音效果不錯(cuò)，可見(jiàn)長(zhǎng)安汽車的工程師確實(shí)沒(méi)少下工夫。

在試駕中，你只要把握好方向，歐尚Z6都能游刃有余地應(yīng)對(duì)，完全不同擔(dān)心過(guò)彎太快而失控。而且，歐尚Z6的懸掛調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，加之底盤離地間隙較高，所以懸掛的伸縮行程大，通過(guò)減速帶、非鋪裝路面時(shí)，來(lái)自地面的顛簸被懸掛很好地吸收，坐在車內(nèi)的乘客，臀部、腰不會(huì)遭罪。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合雙離合變速器，不但換擋迅速而且動(dòng)力儲(chǔ)備充足，不會(huì)拖泥帶水，車?yán)镒鴿M五個(gè)人也完全沒(méi)有問(wèn)題。即便車速飆到120公里的時(shí)速，油門踏板還有余量。

歐尚Z6的前排座椅采用了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，包裹性很好。后排座椅的坐墊夠長(zhǎng)，并且后排配備中央扶手、USB電源和出風(fēng)口，更難能可貴的是后排地板是平的，坐在后排中間位置不會(huì)難受了。

很難想象，一款預(yù)計(jì)售價(jià)十五萬(wàn)左右的國(guó)產(chǎn)SUV，居然有這么強(qiáng)大的功能，踏板時(shí)車機(jī)的功能和反應(yīng)速度是筆者見(jiàn)過(guò)目前車機(jī)中表現(xiàn)最好的，沒(méi)有之一。

雖說(shuō)這款車是為年輕人打造的，但無(wú)論多大年齡的人開上之后，都會(huì)喜歡上它，因?yàn)樗_起來(lái)太有趣了。

這款車還有藍(lán)鯨iDD全域混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航據(jù)悉能達(dá)到150公里，這也是最值得期待的。

筆者觀察：

恭喜你！在預(yù)訂歐尚Z6之前看了這篇文章。

歐尚Z6的實(shí)用性已經(jīng)很說(shuō)明問(wèn)題了，集各種車型的長(zhǎng)處，用料很到位，可以說(shuō)超越同級(jí)對(duì)手，營(yíng)造出檔次感。

經(jīng)過(guò)與歐尚Z6的相處，發(fā)現(xiàn)它無(wú)論是設(shè)計(jì)、空間、還是駕駛操控調(diào)校都是可圈可點(diǎn)的，這也難怪它能在上市前訂單已破1.5萬(wàn)輛。現(xiàn)在，就等正式價(jià)格公布了......

邢車博士工作室