【有車以后 有車試駕】唐，作為比亞迪的旗艦SUV，可以說(shuō)是中國(guó)品牌新能源中型SUV里最炙手可熱的一款車，它的產(chǎn)品實(shí)力經(jīng)過(guò)這么多年的更迭已經(jīng)到達(dá)了一個(gè)非常完美高度，再加上多樣化的車型布局，各方面幾乎沒有軟肋。

前不久，2022款唐EV也正式來(lái)到我們身邊，新車共推出三款配置車型，售價(jià)區(qū)間為27.98-33.98萬(wàn)元。而最讓我好奇的是，都已經(jīng)是這么完美的一臺(tái)車了，那這個(gè)年度改款還能在哪些地方繼續(xù)做出優(yōu)化和完善呢？今天我們就帶著這個(gè)問(wèn)題，一起來(lái)試駕這款車。

快速了解新車：

車長(zhǎng)增加30mm，優(yōu)化內(nèi)外設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)更加考究。

新增W-HUD抬頭顯示功能。

中控采用DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)5G版。

新增智能香氛系統(tǒng)。

新增6座版座椅布局。

升級(jí)至L2.5級(jí)智能駕駛輔助。

電池容量提升，續(xù)航里程增加。

今天的試駕車為2022款唐EV 635KM四驅(qū)旗艦型

內(nèi)外設(shè)計(jì)

比亞迪唐之所以被消費(fèi)者認(rèn)可，除了性能以外，很大一部分原因就是它的外觀設(shè)計(jì)，雖然眼緣這個(gè)東西很難具象，但好看與否卻是肯定的。而這次的2022款唐EV，我愿稱它是唐家族里最好看的一款車。雖然只是小改款，但就是細(xì)節(jié)的變化讓這臺(tái)車的觀感又上了一個(gè)臺(tái)階，就好比一位你特別熟悉的朋友，突然做了個(gè)發(fā)型讓整個(gè)人的氣質(zhì)都提升了，這種新鮮感確實(shí)很到位。

車頭是變化最大的地方，設(shè)計(jì)風(fēng)格很像轎車漢EV，這次的變化也讓唐EV和唐DM區(qū)分的更加明顯。車頭延續(xù)家族Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式前格柵時(shí)尚耐看，低風(fēng)阻設(shè)計(jì)也更有利于降低風(fēng)阻。

亮銀色飾條中間的“唐”字采用類似浮雕工藝呈現(xiàn)，精致感非常不錯(cuò)，兩側(cè)與前大燈相連，與下包圍的LED燈帶遙相呼應(yīng)，讓整個(gè)車頭有著很強(qiáng)的層次感，兩條橫線條也能起到拉伸視覺寬度的作用，觀感會(huì)覺得這臺(tái)車很寬大、威武。

下包圍兩側(cè)并不是裝飾件，而是做了掏空處理，可以有效梳理撞風(fēng)氣流，減少進(jìn)入前輪拱的亂流，從而進(jìn)一步減少風(fēng)阻和風(fēng)噪。下格柵具備智能調(diào)節(jié)溫控功能，在需要的時(shí)候幫助電池組通風(fēng)散熱，中間為ACC自適應(yīng)巡航模塊。

車側(cè)和車尾變化并不明顯，車身尺寸為4900x1950x1725mm，軸距為2820mm，相比老款車長(zhǎng)增加30mm，增加的長(zhǎng)度均出自前杠，對(duì)車內(nèi)空間沒有影響。

實(shí)拍車配備21英寸低風(fēng)阻輪圈，造型很新穎，和車身搭配協(xié)調(diào)。輪胎配置同樣出色，米其林PS4 SUV專用胎，尺寸規(guī)格為265/45 R21。前制動(dòng)系統(tǒng)配備Brembo六活塞卡鉗與打孔通風(fēng)盤。如此高規(guī)格的輪胎與剎車能讓這臺(tái)純電性能猛獸更好的發(fā)揮實(shí)力，這樣的組合在該級(jí)別量產(chǎn)車?yán)锖苁巧僖?，成本極高。

后備廂內(nèi)部容積十分平整，在使用第三排的情況下也可以放下不少物資，放倒第三排后為純平狀態(tài)。地臺(tái)下方有隱藏儲(chǔ)物格，用來(lái)存放外放電插排和充電線，值得一提的是還隨車配備了氣泵和補(bǔ)胎液，畢竟21英寸的輪胎，還是要相對(duì)嬌氣一些。

內(nèi)飾還是大家熟悉的樣式，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，兼顧科技感和豪華氛圍，實(shí)際使用起來(lái)會(huì)特別順手。做工用料保持著很高水準(zhǔn)，經(jīng)常與身體接觸到的地方均采用軟質(zhì)皮革包裹，走線工藝很是考究。

2022款唐EV新增了W-HUD抬頭顯示功能，能夠顯示車速、導(dǎo)航與駕駛輔助信息，亮度和清晰度都表現(xiàn)出色。

12.3英寸全液晶儀表界面UI采用全新布局，支持多主題切換。

15.6英寸中控屏幕操作體驗(yàn)相比之前區(qū)別不大，都是非常順滑的。內(nèi)置DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)5G版系統(tǒng)，功能方面不用多說(shuō)該有的都有，豎屏的時(shí)候刷抖音，橫屏的時(shí)候聽歌看導(dǎo)航，別提多好用了。此外還支持雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)以及智能語(yǔ)音交互。

新增智能香氛系統(tǒng)，香精香料源自國(guó)際頂級(jí)供應(yīng)商奇華頓，不含酒精，孕婦兒童也可安心使用，擁有木香（空山暮雨）、果香（靈境清幽）、礦物香（夏風(fēng)海鹽）等多種系列，營(yíng)造不同車內(nèi)浪漫氛圍。

音響系統(tǒng)采用丹拿品牌，全車共布置12個(gè)揚(yáng)聲器，并提供四種音效預(yù)設(shè)和自定義模式，實(shí)際感受下來(lái)音響素質(zhì)很高，尤其是環(huán)繞音表現(xiàn)出色，能夠給乘客帶來(lái)沉浸式視聽體驗(yàn)。

座椅設(shè)計(jì)有著很強(qiáng)的豪華感，面料采用柔軟舒適的Nappa皮，視覺和觸感效果很贊，內(nèi)部填充物很厚實(shí)，坐上去也非常舒服。實(shí)拍車前排和二排座椅除了具備電調(diào)、加熱、通風(fēng)外，還支持10點(diǎn)式按摩功能，5種按摩模式+3擋力度可調(diào)，座椅配置可以說(shuō)是頂?shù)筋^了。

第二排空間，2022款唐EV新增了6座布局可選，同時(shí)保留7座布局，給消費(fèi)者更多選擇空間。我極力推薦大家選擇6座版，因?yàn)檫@對(duì)于第二排的乘坐舒適性和進(jìn)出后排的便利程度都有些很大提升。配合超大尺寸天窗和后排獨(dú)立空調(diào)，能夠帶來(lái)MPV般的奢侈乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)態(tài)駕駛

2022款唐EV提供三種續(xù)航版本，其中入門版車型搭載90.3kWh電池組，CLTC續(xù)航600km，另外兩款車型搭載108.8kWh電池組，CLTC續(xù)航分別為730km和635km。其中635km版本也就是我們今天的試駕車，配備前、后雙電機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)總功率380kW，電機(jī)總扭矩700N·m。

首先是動(dòng)力部分，咱們結(jié)論先行，今天這臺(tái)試駕車的動(dòng)力絕對(duì)是過(guò)剩的，而且過(guò)的還不是一輕半點(diǎn)。得益于電動(dòng)車動(dòng)力輸出無(wú)延遲的特性，只要敢踩電門，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出可以直接把我們的身體按在座椅上，這種感覺過(guò)于強(qiáng)烈且直接，這已經(jīng)不是爽不爽快的問(wèn)題了，而是有些許的眩暈。

只要我們不是過(guò)于肆意妄為的踩電門，其實(shí)這臺(tái)車的動(dòng)力還是很可控的，腳下只需要一點(diǎn)點(diǎn)力度，提速、超車就可以一氣呵成。

其次是舒適性，這臺(tái)頂配車型配備了智能電控主動(dòng)懸掛，有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式可選，對(duì)應(yīng)的就是懸掛的軟與硬，此外轉(zhuǎn)向力度和制動(dòng)力度都是可以單獨(dú)進(jìn)行調(diào)節(jié)的，非常智能。在舒適模式下，懸掛對(duì)于細(xì)碎振動(dòng)過(guò)濾的很充分，乘坐感受柔軟舒適；切換到運(yùn)動(dòng)模式，懸掛初段明顯要硬朗不少，可以更好的抑制車身側(cè)傾。總的來(lái)說(shuō)這套電控懸掛對(duì)整車的行駛高級(jí)感提升非常明顯。

此外它還配備超級(jí)智能電控四驅(qū)系統(tǒng)，相比機(jī)械四驅(qū)，電四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)是反應(yīng)速度快，這套系統(tǒng)可以做到毫秒級(jí)調(diào)整前后軸動(dòng)力分配比。放在實(shí)際駕駛中，它最大的作用是當(dāng)路面出現(xiàn)干濕交替的時(shí)候，能夠快速調(diào)整車輛動(dòng)力分配，從而幫助駕駛者從容應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，提升行車穩(wěn)定性和安全性。

最后就是2022款唐EV的DiPilot智能輔助駕駛功能升級(jí)至L2.5級(jí)別，新增了兩個(gè)前角雷達(dá)，消除車輛前側(cè)方感知盲區(qū)，帶來(lái)更好駕駛體驗(yàn)，可在高速、高架路況，駕駛者確認(rèn)后實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道。還新增的緊急制動(dòng)功能，如前側(cè)方穿行報(bào)警和緊急情況下的制動(dòng)、緊急車道保持，在駕駛員反應(yīng)不及時(shí)情況下車輛進(jìn)行主動(dòng)安全保護(hù)。

全文總結(jié)：

通過(guò)今天的試駕，可以肯定的是2022款唐EV在原先就很完美的狀態(tài)下，再次進(jìn)行了升級(jí)，產(chǎn)品實(shí)力更上一層樓，最吸引我的地方有三點(diǎn)。

第一，外觀很好看，是歷代比亞迪唐最好看的一代，真的可以一眼抓住你的眼睛。

第二，看的見的配置提升，例如HUD、六座布局、座椅通風(fēng)加熱按摩、香氛系統(tǒng)等等，這些功能配置將極大的提升了我們?nèi)粘Ｓ密嚨氖孢m度。

第三，看不見的配置提升，例如電控懸掛、電控四驅(qū)等等，雖然我們?nèi)庋劭床灰娺@些配置，但它們將始終伴隨我們行車的每分每秒。

所以我不得不感嘆，2022款唐EV可能就30萬(wàn)級(jí)別純電SUV的不二之選。