對許多合資品牌來說，中型SUV往往是它們旗下的旗艦車型，售價(jià)一般也較高，動(dòng)輒可能就要20萬元以上。

不過部分合資品牌中型SUV也會給出比較給力的優(yōu)惠政策，比如最近就有6款合資品牌中型SUV，降價(jià)幅度較大，最多降價(jià)4.5萬元。

我們也一起來看看，這6款合資品牌中型SUV分別有什么特點(diǎn)，降價(jià)之后值得購入嗎？

雪佛蘭探界者

廠商指導(dǎo)價(jià)：16.99-23.99萬元

降價(jià)幅度：4.5萬元

一句話點(diǎn)評：降價(jià)幅度高達(dá)4.5萬元，搭載第八代Ecotec智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)

不得不說，雪佛蘭探界者這次的降價(jià)幅度確實(shí)給力，達(dá)到了4.5萬元；這意味著我們以12多萬元，就能購入一臺。

外觀上，如果是RS車型，車頭部分設(shè)計(jì)有RS熏黑蜂窩狀式中網(wǎng)，再搭配RS專屬耀紅徽標(biāo)，展現(xiàn)出凌厲的氣場；車側(cè)處的19吋曜黑十幅式颶風(fēng)輪轂，表面采用了熏黑亮面工藝處理，帶來了較強(qiáng)的視覺沖擊力。

來到車內(nèi)，采用雪佛蘭經(jīng)典飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，擁有大面積黑色皮質(zhì)包覆，再搭配超長紅色手工雙縫線及黑冰鍍鉻飾條，顯得比較考究。車內(nèi)還搭載了10吋多點(diǎn)觸控彩色高清液晶屏，屏幕分辨率高達(dá)1280*720，并配備了小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng)，支持Apple CarPlay、百度CarLife等功能。

動(dòng)力部分，探界者搭載了第八代Ecotec智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+9速HYDRAMATIC手自一體變速箱組成的動(dòng)力總成系統(tǒng)，車輛的百公里加速時(shí)間為7.9秒，算是一個(gè)不錯(cuò)的水準(zhǔn)。美中不足的是，這款SUV高速時(shí)候的胎噪較大，對駕乘舒適性有一定影響。

別克昂科威

廠商指導(dǎo)價(jià)：20.99-30.99萬元

降價(jià)幅度：4.0萬元

一句話點(diǎn)評：搭載全新一代VIP智能電子架構(gòu)，2.0T+9AT+48V混動(dòng)系統(tǒng)加持

作為另一款美系中型SUV，別克昂科威的降價(jià)幅度也比較給力，達(dá)到了4萬元。

外觀上，昂科威采用了兩種不同設(shè)計(jì)風(fēng)格：昂科威Plus擁有貫穿式飛翼進(jìn)氣格柵、動(dòng)態(tài)禮賓燈以及18吋強(qiáng)者之刃雙色鋁合金輪轂等設(shè)計(jì)，顯得比較沉穩(wěn)大氣；昂科威S則采用了長引擎蓋、短后懸、長軸距的設(shè)計(jì)，營造了更低、更寬的動(dòng)感車身姿態(tài)，營造出了蓄勢待發(fā)之勢。

而且昂科威擁有4845mm的越級車長、同級領(lǐng)先的2833mm超長軸距，比較給力；但可惜的是，7座版車型的第三排座位比較擁擠，適合應(yīng)急使用，但不適合長途乘坐。

值得一提的是，昂科威搭載了全新一代VIP智能電子架構(gòu)，支持別克eConnect智能互聯(lián)科技、無線Apple CarPlay智能手機(jī)映射以及OnStar安吉星全時(shí)在線助理等多種互聯(lián)功能，比較便捷。

動(dòng)力部分，昂科威搭載了2.0T+9AT+48V組成的輕混動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率174kW，峰值扭矩350?！っ?，算是比較強(qiáng)勁的，而且還能帶來較低的油耗表現(xiàn)。

大眾途觀L

廠商指導(dǎo)價(jià)：21.78-28.38萬元萬元

降價(jià)幅度：3.2萬元

一句話點(diǎn)評：外觀設(shè)計(jì)顯年輕，有1.4T、2.0T供選擇

提到合資品牌中型SUV，必然繞不開大眾途觀L這款車型；要知道，途觀L可是被不少人稱作“神車”。

而且現(xiàn)款途觀L的外觀設(shè)計(jì)更顯年輕：倒梯形樣式中網(wǎng)，配上亮黑色飾條，整個(gè)前臉確實(shí)看起來更精神；這款SUV還用上了貫穿式的日間行車燈，和大燈組連成一體，看起來頗具科技感。

車身尺寸方面，途觀L的長/寬/高分別為4733（4735）/1839（1859）/1673（1677）mm，軸距為2791mm，算是比較給力的；但可惜的是，這款SUV的第二排座位的中央地板有一定的凸起，對乘坐舒適性有影響，第三排座位也不夠?qū)挸?，只能勉?qiáng)乘坐。

智能配置方面，途觀L可以通過ACC高級自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持系統(tǒng)，帶來0-160km/h全速域駕駛輔助功能，既可以減輕駕駛者的駕駛壓力，也能提升行車安全性。

動(dòng)力部分，途觀L提供消費(fèi)者熟知的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.4T插混系統(tǒng)在內(nèi)的四種動(dòng)力系統(tǒng)，可以滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化用車需求。

斯柯達(dá)柯迪亞克

廠商指導(dǎo)價(jià)：17.79-24.79萬元

降價(jià)幅度：2.4萬元

一句話點(diǎn)評：采用大眾三大件，提供六種駕駛模式

斯柯達(dá)柯迪亞克可以視作是途觀L的兄弟車型，兩者的三大件基本一致，柯迪亞克也提供了2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力選擇；而且這款SUV還提供了經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化、越野、雪地六種智能駕駛模式，可以滿足不同路況的駕駛需求。

在外觀上，柯迪亞克則是采用了斯柯達(dá)家族化設(shè)計(jì)，前臉處的直瀑式進(jìn)氣格柵搭配智耀全LED大燈，比較有辨識度；這款SUV車尾處的冰晶三維C形尾燈，造型比較新穎，算是點(diǎn)睛之筆一般的設(shè)計(jì)。

空間方面，這款SUV擁有1883mm的車寬及2791mm長的軸距，座椅可按40:20:40比例翻折，將二、三排座椅放倒，容積可擴(kuò)展至2065L，能裝下多個(gè)大件行李。

智能配置方面，柯迪亞克搭載的10.25吋寬屏全液晶數(shù)字儀表+9.2吋高級智能多媒體交互系統(tǒng)，具有不錯(cuò)的科技感，系統(tǒng)流暢度和屏幕清晰度也較給力。

如此看來，柯迪亞克的性價(jià)比表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，可惜這款SUV的品牌影響力一般，比不上大眾途觀L。

本田冠道

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.00-33.28萬元

降價(jià)幅度：1.5萬元

一句話點(diǎn)評：擁有兩種動(dòng)力組合，后排舒適性較高

作為廣汽本田的旗艦SUV，關(guān)于冠道的外觀設(shè)計(jì)，人們有較多爭議：畢竟使用溜背設(shè)計(jì)的中型SUV，并不多見；同時(shí)這款SUV的前臉使用了寬大的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，以增強(qiáng)硬朗氣息，但也有人認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)手法有些直接了。

車側(cè)處，這款SUV采用了短車身長軸距的設(shè)計(jì)，帶來了比較飽滿的視覺效果；車尾整體的設(shè)計(jì)比較簡單，沒有車頭給到的視覺沖擊力那么強(qiáng)，

來到車內(nèi)，說句實(shí)話，這款SUV內(nèi)飾的樣式不算新潮，儀表盤采用了大尺寸行車電腦屏幕+傳統(tǒng)指針的組合，8英寸的中控屏尺寸不大，好在帶有手機(jī)互聯(lián)映射功能，實(shí)用性不錯(cuò)。

空間部分，后排空間算是這款SUV的亮點(diǎn)，腿部空間給力，座椅也很寬大，而且這款SUV的后門可以做到90°開啟，更加方便老人或身材魁梧的人上下車。

動(dòng)力部分，冠道提供了1.5T+CVT，或2.0T+9AT兩種動(dòng)力總成系統(tǒng)，其中2.0T版車型的最大輸出功率為200kW，最大扭矩370N·m，算是比較強(qiáng)勁的。

福特銳界

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.98-30.98萬元

降價(jià)幅度：1萬元

一句話點(diǎn)評：采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭載2.0T+8AT動(dòng)力系統(tǒng)

有一說一，我們覺得，銳界的設(shè)計(jì)師，沒有完全摸透年輕消費(fèi)者的心思：這款SUV前臉采用了大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)也做了熏黑式處理，但整套設(shè)計(jì)還是稍顯平庸。

但好在這款SUV的車側(cè)使用了雙腰線設(shè)計(jì)，營造出了不錯(cuò)的肌肉感；車尾處，這款SUV兩側(cè)的LED尾燈由一條鍍鉻飾條貫穿，一定程度上延展了橫向視覺效果。

來到車內(nèi)，銳界采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，8英寸的全液晶儀表和13.2英寸的中控屏有著較高清晰度的同時(shí)，還帶有車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級功能。

動(dòng)力部分，銳界搭載了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱組成的動(dòng)力總成系統(tǒng)，最大功率180kW，最大扭矩390N·m，可以較充分覆蓋我們的日常使用需求。

結(jié)束語：

今天的六位主角，都可以稱得上是主流合資中型SUV，它們都有各自的特色與優(yōu)勢，比如探界者比較年輕化；昂科威硬實(shí)力出眾，還搭載了全新一代VIP智能電子架構(gòu)；途觀L則是產(chǎn)品表現(xiàn)均衡；柯迪亞克雖然品牌力不強(qiáng)，但性價(jià)比較高；本田冠道后排空間給力；銳界能較好覆蓋我們的日常用車需求。

值得一提的是，乘用車購置稅減免新政已來，即日起至2022年12月31日期間內(nèi)單車價(jià)格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

再加上這6款合資品牌中型SUV最近優(yōu)惠幅度較大，確實(shí)挺適合入手。