進(jìn)入2019年，特斯拉的動(dòng)作是真的多，每一步似乎都在革新人們對(duì)于純電汽車和互聯(lián)網(wǎng)造車的思維定式，當(dāng)然也包括在中國市場(chǎng)的連續(xù)降價(jià)和迅速推進(jìn)國產(chǎn)，這讓很多之前買車的車主苦惱不已，畢竟剛剛買完車就官方降價(jià)，二手車可咋出手呢？不愿意歸不愿意，但是也能體現(xiàn)出特斯拉正在用實(shí)際行動(dòng)降低生產(chǎn)和運(yùn)營成本，讓當(dāng)前全球最先進(jìn)的純電動(dòng)車汽車在價(jià)格上離普通消費(fèi)者越來越近，在續(xù)航水平上，特斯拉也正在不斷趨近燃油車的續(xù)航水平。

如果特斯拉的續(xù)航水平接近一臺(tái)燃油車一箱油的續(xù)航水平，還有什么樣的非價(jià)格因素會(huì)影響純電車的續(xù)航體驗(yàn)，導(dǎo)致使用焦慮呢？當(dāng)然是充電，目前的特斯拉即使是超級(jí)充電樁，也很難實(shí)現(xiàn)燃油車加油的補(bǔ)充速度，80分鐘的滿電速度的確還是慢了一點(diǎn)，所以如果能接近燃油車的加油速度，那么特斯拉的使用體驗(yàn)將越來越完美。

昨日特斯拉發(fā)布第三代超級(jí)充電V3.0，特斯拉全新發(fā)布的第三代超級(jí)充電站功率將到達(dá)250KW，這是一個(gè)相當(dāng)快的充電速度，畢竟目前最快的第二代特斯拉超沖站的功率只有120kw，所以相當(dāng)于第三代超沖的速度將在現(xiàn)在的速度基礎(chǔ)上快了3倍。

前面我們說特斯拉的超沖速度比較快，但是顯然還是和燃油車補(bǔ)充水平有非常大的差異，而根據(jù)官方消息，特斯拉第三代特斯拉超沖，充電5分鐘，可以增加續(xù)航120公里左右（Model 3）?？梢栽?5分鐘內(nèi)充滿50%左右的電量，相比于之前，第三代超沖站可謂實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。更加重要的是，特斯拉還推出了電池預(yù)熱功能。在去往充電站的路上，水循環(huán)的熱管理系統(tǒng)會(huì)提前為電池組加熱，達(dá)到最佳充電溫度狀態(tài)。到達(dá)充電站后，可以直接進(jìn)行大功率充電，節(jié)省約25%的時(shí)間。

那么現(xiàn)在看來，特斯拉的第三代超沖站（V3）在充電速度上幾乎快要接近燃油車補(bǔ)充水平了，那么現(xiàn)在就要考驗(yàn)特斯拉的超沖站布局能力和對(duì)超沖站充電的成本控制。之前外媒報(bào)道，2018年，特斯拉全球擁有1375個(gè)體驗(yàn)店，并且擁有11424個(gè)超沖站，而且這些超沖站有很大一部分布局在美國，埃隆馬斯克表示2019年特斯拉超沖站數(shù)量將翻倍，所匹配的數(shù)量將覆蓋95%—100%的用戶。

當(dāng)然，我們雖然認(rèn)同特斯拉第三代超沖站的充電能力，但是對(duì)于超沖站在中國的布局卻不敢樂觀，特斯拉進(jìn)入中國市場(chǎng)已經(jīng)有好幾年時(shí)間了，但是我們能夠看到的特斯拉超沖站卻并不多，所以未來特斯拉在中國能否讓這種快速的超沖站類似加油站一樣分布在幅員遼闊的中國大地上，就很難說了。

當(dāng)然，我們現(xiàn)在擔(dān)心這些還是有些早，眼前的情況是，特斯拉將在晚些時(shí)候發(fā)布第三代超沖，與此同時(shí)，之后的生產(chǎn)的特斯拉Model 3和Model Y將率先使用到這套充電裝備，改款升級(jí)之后的Model S和Model X也將適用特斯拉超沖V3，這對(duì)于特斯拉和它的同行來說，顛覆意義都是十分明顯的。

我們都知道，Model 3的國產(chǎn)化已經(jīng)在路上，在今年晚些時(shí)候或者明年，我們就能看到國產(chǎn)版本的Model 3了，長續(xù)航后驅(qū)版的EPA綜合續(xù)航里程超過了500km，而且特斯拉的綜合續(xù)航和真實(shí)續(xù)航之間，水分非常少，那么如果國產(chǎn)Model 3的起售價(jià)格可以維持在30萬以下，還能用上超沖V3，那么這對(duì)于很多國產(chǎn)電動(dòng)車或者造車新勢(shì)力來說，都是一個(gè)顛覆，尤其是類似ES8這樣的產(chǎn)品，幾乎沒有任何競爭的能力，當(dāng)然這里我們還講的只是續(xù)航、充電等電動(dòng)車基礎(chǔ)層面的差距，還沒有提到在自動(dòng)駕駛技術(shù)的技術(shù)鴻溝。

所以，隨著晚些時(shí)候特斯拉第三代超沖的問世，和特斯拉產(chǎn)品在價(jià)格上的不斷退坡，以及本身強(qiáng)大的續(xù)航和科技含量，都讓特斯拉逐漸成為在中高端汽車領(lǐng)域成為有能力代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車的純電車產(chǎn)品，15分鐘超一半滿電的充電速度，對(duì)于電動(dòng)車充電技術(shù)，也將是顛覆性的。