距離315晚會還只剩一周左右的時間，國內(nèi)的汽車市場整個重心顯然都已經(jīng)偏向了315晚會。但實際上在海外，另一個汽車盛會也在熱烈的進(jìn)行，那就是在3月7日正式開幕的2019年日內(nèi)瓦車展。

說起日內(nèi)瓦車展，世界五大車展之一，其重要性不言而喻。不僅是各個廠商新車型的展示地，還是廠商旗下最新的技術(shù)、概念甚至對未來用車、出行方式的展示場所。所以在這里，你找不到太多的銷售，找不到太多的商業(yè)模式，有的只有廠商“盡情發(fā)布”的技術(shù)和設(shè)計。全球新車型、新技術(shù)在這里你都能提前看到。

在2019年日內(nèi)瓦車展，各種車企重要的換代車型、概念車、跑車依然琳瑯滿目。那么看回到國內(nèi)市場，日內(nèi)瓦車展是否沒有太大價值呢？答案顯然是否定，因為不少新車型都將會來到國內(nèi)市場，對于持幣的準(zhǔn)車主來說，毫無疑問是有著巨大的參考意義。

Polestar 2已經(jīng)是Polestar品牌發(fā)布的第二款車型了。若說Polestar第一款車型是一款平民百姓難以靠近的超跑，那么Polestar 2就是一款更加貼近廣大消費者的新能源車型了。據(jù)其30萬元-55萬元的預(yù)售價來看，已經(jīng)與傳統(tǒng)燃油B級車十分接近了。但其瞄準(zhǔn)的競品顯然并非傳統(tǒng)燃油B級車，而是同時新能源品牌的Model 3。

第一眼看到Polestar 2，可能會看到不少熟悉的元素，包括平直的前格柵、雷神之錘大燈等等，但細(xì)節(jié)上Polestar 2還是展現(xiàn)出了足夠高的辨識度。貫穿式尾燈還能調(diào)節(jié)明亮，20英寸的輪轂張力十足，另外前格柵、大燈造型也都經(jīng)過設(shè)計，有著極強的未來感。當(dāng)然了，要數(shù)Polestar 2最特別之處，那就要數(shù)其形態(tài)了，有著SUV的離地間隙卻采用了轎車的C柱設(shè)計，十分獨特，但絲毫沒有違和感，絕對稱得上是高顏值。動力方面，Polestar 2搭載了前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，NEDC工況下里程能夠達(dá)到500公里，最大功率408馬力，最大扭矩660牛米。從4.7秒的百公里就證明其不可小視。

若說Model 3的推出對于不少新能源品牌是一次巨大沖擊，那么Polestar 2的到來則是把壓力重新推給了Model 3。500公里的續(xù)航以及強大的動力，Polestar 2已經(jīng)完全不輸Model 3，同時外觀、內(nèi)飾也足夠智能化。值得點贊的是，Polestar 2在細(xì)節(jié)上要更加像傳統(tǒng)汽車，少了不少學(xué)習(xí)成本。但不論怎樣，屆時Polestar 2的入華，與Model 3相信又是一場惡戰(zhàn)。

隨著奧迪Q5L和寶馬X3的陸續(xù)推新，BBA中的奔馳，旗下的GLC車型顯然已經(jīng)顯得產(chǎn)品力不足了。所以在日內(nèi)瓦車展上，奔馳發(fā)布了GLC的改款車型，來迎戰(zhàn)奧迪Q5L和寶馬X3.雖然說是小改款車型，但實際其改變幅度不小，仍然Q5L以及X3之間考慮的消費者，不妨看看這款新款奔馳GLC。

外觀上最顯眼的改變，那就是采用了奔馳SUV家族全新的設(shè)計語言。前格柵更加粗狂，前后大燈顯示效果也進(jìn)行了大改進(jìn)。整體風(fēng)格更加粗獷，頗有幾分同門GLE的氣場。側(cè)面改變不大，但入華相信也會推出GLC L，言下之意就是GLC的加長軸距版，顯然就是想與Q5L來一次硬碰硬。內(nèi)飾方面最大變化就是操作系統(tǒng)，包括液晶儀表盤、方向盤、多媒體系統(tǒng)等等，對于年輕消費者來說，這絕對是一大殺手锏。

實際上在奔馳GLC推出以來，其受歡迎程度就已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于老款的GLK，在國內(nèi)市場動輒上完的銷量也證明著該市場的龐大。但雖知道奧迪全新Q5L以及全新寶馬X3都不是等閑之輩，所以要保住市場，GLC這次的改款就顯得尤為重要。那么實力如何？還需等待其在華上市，與競品現(xiàn)場對比才能分曉了。

卡羅拉三個字絕對算是家喻戶曉了。實際上不論是在全球市場還是國內(nèi)市場，其保有量都是巨大的，直到現(xiàn)在，花冠車型在路面能見度都是非常高的。而如今，全新卡羅拉正式在日內(nèi)瓦車展面世，作為第十二代的卡羅拉，能否延續(xù)前輩全球暢銷車的稱號，顯然也是受到各大媒體的關(guān)注。

從國內(nèi)在售的卡羅拉開始，卡羅拉的外觀、內(nèi)飾已經(jīng)開始變得非常運動了。而在第十二代上更是變得更加時尚和年輕，全身包圍非常立體，大獠牙式下保險杠、大面積前格柵、18英寸大輪轂，全新卡羅拉的年輕化非常明顯，一擺以往中庸的風(fēng)格。同時從展車可以看到，全新卡羅拉還裝配了LED大燈、HUD抬頭顯示、方向盤加熱，配置是進(jìn)步豐富度十分大。備受好評的TNGA平臺沒有有缺席，動力系統(tǒng)十分豐富，有1.8L、2.0L、1.2T以及1.8L雙擎混合動力。

實際上在日內(nèi)瓦車展首發(fā)時，不少海外媒體就已經(jīng)認(rèn)為第十二代卡羅拉是最強的卡羅拉了，畢竟外觀、內(nèi)飾更加運動，TNGA架構(gòu)加持帶來了懸架結(jié)構(gòu)的全面提升，配置也豐盛了不少。所以這代卡羅拉是否已經(jīng)完美兼容了運動和家用？非常值得期待。

當(dāng)然了，別以為日內(nèi)瓦車展的重磅車型只有這些。其中邁凱倫、布加迪也都推出了更加強悍的性能超跑；傳統(tǒng)品牌也都紛紛亮相不少車型，其中新能源車型的發(fā)布更是“大規(guī)模”。若是想繼續(xù)知道日內(nèi)瓦車展有哪些重要新車？那就要鎖定車神探了。