半年不到，國內(nèi)的成品油價格已經(jīng)迎來了9次上漲，并且可能很快即將迎來第10次、11次上漲。伴隨著飛奔的油價，新能源車在市場中愈發(fā)受到熱捧。在新能源車中，混動車型的增速更是超越了純電產(chǎn)品，成為新能源車最重要的增長點。

一方面，這印證了智能化、電氣化將是汽車行業(yè)的大勢所趨；另一方面，也說明純電動車依然無法滿足很大一部分購車消費者的需求。事實上，純電動車仍然沒有想象中的先進，而傳統(tǒng)燃油車也并非毫無智能化，如想象中一樣“傳統(tǒng)”，它們都在進化。

而混動這條技術(shù)線路，是當(dāng)前能較好解決用戶需求的選擇。它具備全面智能化的硬件條件，又能滿足用戶低油耗、無焦慮的日常用車和遠(yuǎn)途出行。不過相對純電，混動技術(shù)門檻更高，這就對車企的綜合實力和技術(shù)積累提出了更高的要求。

6月6日，領(lǐng)克把發(fā)布會帶到了“電音派對”的現(xiàn)場，將電能與音樂“混合”以打造沖擊年輕人的品牌理念。發(fā)布會上，領(lǐng)克公布了源于雷神智能混動技術(shù)平臺的領(lǐng)克智能電混（Lynk E-Motive）技術(shù)；同時，代表領(lǐng)克全新設(shè)計語言的四門GT混動概念車The Next Day首發(fā)亮相。這場發(fā)布會宣告著領(lǐng)克將在混動市場，開辟屬于自己的賽道。

讓技術(shù)回歸用戶實際體驗

目前，領(lǐng)克品牌所有產(chǎn)品，都具有年輕化、運動化的標(biāo)簽。因此，在混動技術(shù)上，領(lǐng)克打造智能電混技術(shù)的初衷為讓技術(shù)創(chuàng)新回歸實際的用戶體驗，充分考慮到駕駛樂趣及低碳節(jié)能需求。

領(lǐng)克智能電混目前提供1.5T、2.0T等3款高熱效、高性能混動發(fā)動機，和2款高效率混動變速器，匹配多款不同規(guī)格動力電池和兩款高功率后驅(qū)電機。同時它還提供EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)兩種動力形式，其中EM-P可實現(xiàn)兩驅(qū)/四驅(qū)、標(biāo)準(zhǔn)/長續(xù)航/超長續(xù)航等不同產(chǎn)品配型，將先推出四驅(qū)180km（WLTC）純電續(xù)航產(chǎn)品，隨后將有WLTC工況純電續(xù)航60km、100km、150km（四驅(qū)）等不同版本插電混動產(chǎn)品，以滿足更多用戶不同出行場景需求。

值得一提的是，最強性能的領(lǐng)克智能電混產(chǎn)品，零百加速可在5秒內(nèi)完成，其中搭載三擋混動電驅(qū)DHT Pro的領(lǐng)克智能電混車型均具備“彈射起步”功能，可以讓起步更快0.5秒，以實現(xiàn)年輕人的“彈射自由”。而在時速80-120km高速場景中，可實現(xiàn)加速主動降擋，讓提速更快1秒。領(lǐng)克智能電混還可實現(xiàn)全速域并聯(lián)，在時速20km以上即可進入并聯(lián)模式，以讓動力輸出更加充沛。

在輸出動力的同時，油耗同樣得到兼顧。搭載領(lǐng)克智能電混技術(shù)的EM-F車型WLTC百公里油耗為4.5L，EM-P車型WLTC百公里虧電油耗為5.1L。

此外，領(lǐng)克智能電混基于全新一代電子電氣架構(gòu)，支持底盤域、智駕域、座艙域、車身域全場景OTA升級。而實時在線的AI出行管家，可以通過聚類算法，根據(jù)用戶駕駛行為自學(xué)習(xí)，判斷駕駛風(fēng)格，智能調(diào)整油門響應(yīng)。它還可以進行智慧能量管理，基于導(dǎo)航數(shù)據(jù)結(jié)合實時路況、天氣狀況、駕駛習(xí)慣以及車輛ADAS數(shù)據(jù)等，通過智能算法為不同路段匹配相適應(yīng)的工作模式。

打造年輕人喜歡的個性混動

首發(fā)亮相的領(lǐng)克全新設(shè)計語言的概念車The Next Day讓混動有了個性化的形象，它明顯有別于此前的混動產(chǎn)品，是一款新能源動力驅(qū)動的四門GT車型。

在設(shè)計語言上，它源于領(lǐng)克“都市對立美學(xué)”概念，意為在都市循環(huán)往復(fù)的變化中找到相互對立，又相互融合之美。領(lǐng)克初代設(shè)計語言詮釋了都市夜晚的景象，而代表全新設(shè)計語言的The Next Day概念車則以日出為靈感，發(fā)現(xiàn)了都市的另一面。

The Next Day概念車外觀采用漸變涂裝，呈現(xiàn)出從拂曉到清晨的都市光影變幻；而黑鉆棱切穹頂是全新設(shè)計元素，整個車頂采用一體化成型的整塊玻璃，并以鉆石切割工藝讓視野廣闊無界。

車內(nèi)，丹寧布制成的木紋懸浮儀表臺、一體化折疊控制器，簡約而充滿未來感與科技感，加之天鵝絨零重力座椅、純手工編織地毯，讓整車顯得時尚而又有質(zhì)感。

這臺概念車也闡釋了領(lǐng)克對于年輕態(tài)人群在多元數(shù)字生活上的理解與滿足。它采用數(shù)字旗語交互屏，融合外部交互屏、激光雷達以及外部迎賓燈，實現(xiàn)體驗與設(shè)計一體化?？?typo id="typo-1690" data-origin="伸展" ignoretag="true">伸展科技帶融合數(shù)字天際線、大燈、激光雷達等配置，將科技與個性融合起來。

據(jù)悉，以領(lǐng)克智能電混發(fā)布為起點，搭載相應(yīng)混動技術(shù)的產(chǎn)品將陸續(xù)落地。今年，領(lǐng)克將推出4款混動產(chǎn)品，兩年內(nèi)還會再推3款，而到2025年，領(lǐng)克全系產(chǎn)品都將搭載領(lǐng)克智能電混技術(shù)，實現(xiàn)全系產(chǎn)品電氣化。

5年來，領(lǐng)克累計收獲了70萬車主，他們的平均年齡為32.3歲，泛90后占比約為71%，是汽車品牌中年輕用戶群體的較高的品牌。作為新創(chuàng)立的品牌，這是相當(dāng)不錯的成績。應(yīng)對傳統(tǒng)混動技術(shù)通常以省油為標(biāo)簽，節(jié)能但不性能，帶電卻不智能，技術(shù)向新但產(chǎn)品不“潮”的特點，習(xí)慣“挑戰(zhàn)慣例”的領(lǐng)克這次變?yōu)椤皯T例性挑戰(zhàn)”，帶來了自己理解的產(chǎn)品。在新能源大潮之下，相信領(lǐng)克的這波挑戰(zhàn)，很快將迎來成績單。

編輯=LAOT