15萬買SUV，有四驅(qū)何必選兩驅(qū)？2.0T，254馬力，撒歡代步都?jí)蛴茫?/h1>

一起去SUV 2022-06-08 13:55:33

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一直以來都有發(fā)現(xiàn)，我們“一起去SUV”的朋友們對(duì)四驅(qū)車型都十分關(guān)注，希望我們介紹相關(guān)的車型。作為有求必應(yīng)的我們，今天就給大家盤點(diǎn)一下16萬級(jí)的四驅(qū)SUV車型，也確實(shí)發(fā)現(xiàn)里面有幾款車的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，也不乏一些熱門車型，大家一起來看看吧。

  奇瑞瑞虎8 PLUS 鯤鵬版

指導(dǎo)價(jià)：15.99-16.99萬

四驅(qū)形式：適時(shí)四驅(qū)

奇瑞瑞虎8 PLUS是一款綜合實(shí)力非常強(qiáng)的車型，動(dòng)力迅猛，空間表現(xiàn)也頗為寬敞。不過，雖然這款車官方定位為中型SUV，但車身長(zhǎng)度僅有4722mm，其實(shí)和主流的緊湊級(jí)SUV尺寸更接近。

外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)頗有精致感。輪廓造型比較方正，棱角基本采用了圓潤(rùn)的處理方式，再搭配上適當(dāng)?shù)腻冦t裝飾，讓整臺(tái)車看起來非常的大氣、精致，尤其是中網(wǎng)部分的設(shè)計(jì)，更是讓整車的氣質(zhì)更上一層樓。

內(nèi)飾方面，整體的布局比較常規(guī)，但雙12.3英寸的大聯(lián)屏讓整個(gè)內(nèi)飾更加主流、時(shí)尚，車機(jī)功能也相當(dāng)豐富。

動(dòng)力方面，2022款的瑞虎8 PLUS共搭載了1.6T、2.0T以及1.5T插混三種動(dòng)力形式，1.6T版本最大功率197馬力，峰值扭矩290牛?米；2.0T版本最大功率254馬力，峰值扭矩390牛?米；1.5T插混版本綜合最大功率326馬力，綜合最大扭矩565牛?米，無論是哪個(gè)動(dòng)力版本的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。

重點(diǎn)說說瑞虎8 PLUS的四驅(qū)系統(tǒng)，采用的是來自采埃孚的ECOnnect適時(shí)四驅(qū)，為單式分動(dòng)箱+后橋驅(qū)動(dòng)模塊的結(jié)構(gòu)，前后橋采用液壓式離合器連接，整體的動(dòng)力分配邏輯也比較科學(xué)，應(yīng)付城市的雨雪濕滑路面以及鄉(xiāng)間爛路有一定的作用，但整體的四驅(qū)性能不算很強(qiáng)，而且整體的通過性表現(xiàn)還和輪胎、載重等因素有重要關(guān)系。

  哈弗H6

指導(dǎo)價(jià)：14.69-15.7萬

四驅(qū)形式：適時(shí)四驅(qū)

哈弗H6是一款在國(guó)內(nèi)家喻戶曉的車型，長(zhǎng)期霸榜全國(guó)SUV銷量排行榜榜首。不過，更多人對(duì)哈弗H6的印象都是家用、中庸，可能知道它有四驅(qū)版本的朋友并不多。

外觀和內(nèi)飾方面同樣遵循著中庸之道，外觀輪廓飽滿且線條具有力量感，恰如其分的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)也讓整臺(tái)車不至于顯得廉價(jià)，無論是外觀還是內(nèi)飾的用料以及高級(jí)感氛圍營(yíng)造都處于主流水平，也得到了大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可。

動(dòng)力方面，哈弗H6搭載了1.5T和2.0T兩套動(dòng)力總成，兩者均匹配7速濕式雙離合變速箱。其中1.5T版本的最大功率為169馬力，峰值扭矩285牛?米，動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但應(yīng)付日常代步夠用。在意動(dòng)力表現(xiàn)的可以考慮2.0T版本，最大功率211馬力，峰值扭矩325牛?米，中低速動(dòng)力表現(xiàn)輕快，高速動(dòng)力也收放自如，只是雙離合的調(diào)校并不算平順，需要時(shí)間適應(yīng)。

哈弗H6采用的是瀚德第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片式離合器結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)可以根據(jù)當(dāng)前路況自動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)，最高可以實(shí)現(xiàn)前后50:50的扭矩分配。當(dāng)然了，雖然有智能系統(tǒng)分配動(dòng)力，但這套四驅(qū)系統(tǒng)更多只能應(yīng)對(duì)城市的濕滑和一些爛路路況，也具備一定的輕度越野能力，但真正想要越野還是老老實(shí)實(shí)買硬派越野車。

  哈弗大狗

指導(dǎo)價(jià)：15.59-16.79萬

四驅(qū)形式：適時(shí)四驅(qū)

哈弗大狗復(fù)古且硬朗的外觀一度讓人誤以為它和坦克300一樣走的是硬派越野路線，可城市SUV的定位讓它后來逐漸不能滿足大家的期待，導(dǎo)致聲量逐漸降低。不過，哈弗大狗依然推出了四驅(qū)版車型，最近還上市了大狗追獵版，在越野性能上有了更高層次的升級(jí)。

外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是大狗的亮點(diǎn)，復(fù)古、硬朗的造型俘獲了不少年輕人的心，內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)也足夠時(shí)尚、精致，并不會(huì)顯得有任何的廉價(jià)感。用料方面也足夠厚道，讓人不僅看上去大氣，摸上去也不失高級(jí)感。

動(dòng)力方面，哈弗大狗同樣搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配7速濕式雙離合變速箱。1.5T版本最大功率為169馬力，峰值扭矩285牛?米；2.0T版本最大功率211馬力，峰值扭矩325牛?米，和哈弗H6基本保持一致。

哈弗大狗同樣采用的是博格華納第五代瀚德四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器采用的是電動(dòng)液壓控制的電控多片離合器結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)同樣會(huì)根據(jù)當(dāng)前路況來決定動(dòng)力分配，日常駕駛時(shí)前軸能獲得95%的動(dòng)力分配，在極限狀態(tài)下前后軸能實(shí)現(xiàn)50:50的動(dòng)力分配。

相比起H6，大狗在車身和底盤設(shè)計(jì)上有著更強(qiáng)的接近角、通過角和離去角，四驅(qū)系統(tǒng)也經(jīng)過了更性能化的匹配調(diào)校，整體的通過性能要好一些，尤其是追獵版，四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，還配備了蠕行模式以及包含草地模式等八種駕駛模式切換，具備一定的越野能力。

  廣汽三菱奕歌

指導(dǎo)價(jià)：16.78-18.58萬

四驅(qū)形式：適時(shí)四驅(qū)

三菱的四驅(qū)相信大家一定熟悉，超選四驅(qū)的威名一直流傳至今，而且這個(gè)系統(tǒng)也隨著時(shí)間推移逐漸下放到了定位更低的車型上，讓價(jià)格更低的車型也能擁有非常不錯(cuò)的通過能力。

三菱奕歌的整體造型設(shè)計(jì)算不上時(shí)尚，但非常有三菱的設(shè)計(jì)特色，動(dòng)感犀利的棱線讓這款車盡顯年輕動(dòng)感，但和目前大多數(shù)新車的設(shè)計(jì)來比較，還是多了幾分具有年代感的沉穩(wěn)。尤其是內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)和用料，確實(shí)有點(diǎn)落后于時(shí)代，甚至?xí)X得有些廉價(jià)。

奕歌全系只搭載了一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱，最大功率170馬力，峰值扭矩250牛?米，參數(shù)表現(xiàn)可謂十分不亮眼，但應(yīng)付日常代步使用還是足夠的。

重點(diǎn)說說奕歌所搭載的四驅(qū)系統(tǒng)，采用的是自家的S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，和Lancer Ecolution上的是同款。當(dāng)然，整體的功能和設(shè)計(jì)經(jīng)過了簡(jiǎn)化，僅保留了ACD主動(dòng)中央差速鎖以控制前后軸動(dòng)力分配，以及保留了AYC主動(dòng)偏轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)以分配同軸兩側(cè)的動(dòng)力，基本也算是保留了該系統(tǒng)原本的60%左右的實(shí)力。盡管是簡(jiǎn)化版，該系統(tǒng)也依然讓奕歌成為這個(gè)級(jí)別中通過實(shí)力最強(qiáng)的車型之一。

  寫在最后

以上幾款就是目前市面上16萬左右能買到的四驅(qū)SUV車型。當(dāng)然，以上車型的四驅(qū)系統(tǒng)更多只是為了應(yīng)付城市上的一些極限路況，真正要開去越野的話，性能方面還是不夠強(qiáng)悍。不過，對(duì)于北方冬天的輕度雨雪以及南方多雨天氣時(shí)的濕滑路況，擁有四驅(qū)系統(tǒng)還是多了一份保障，有需要的朋友確實(shí)可以考慮。