在本屆日內(nèi)瓦車展上，作為國(guó)內(nèi)第一家將量產(chǎn)車型帶到國(guó)際性展臺(tái)上的造車新勢(shì)力，愛馳汽車攜首款量產(chǎn)A+級(jí)智能純電動(dòng)SUV愛馳U5和全球第一款賽道級(jí)電動(dòng)跑車Nathalie車型一同亮相。同時(shí)，愛馳汽車及其德國(guó)子公司愛馳恭博還展示了在智能充電、平臺(tái)化車身結(jié)構(gòu)等方面的最新技術(shù)成果。

作為愛馳汽車第一款亮相國(guó)際車展的量產(chǎn)車型，愛馳U5配備了行業(yè)領(lǐng)先的三電技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)科技。同時(shí)，愛馳U5以對(duì)標(biāo)德系產(chǎn)品的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全標(biāo)準(zhǔn)，完全滿足歐洲的準(zhǔn)入條件，面向?qū)Ξa(chǎn)品品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求更為嚴(yán)苛的歐洲用戶，愛馳汽車將以“中國(guó)智造”的優(yōu)異品質(zhì)完成海外市場(chǎng)的交付。愛馳汽車總裁付強(qiáng)表示：“未來愛馳不僅要在中國(guó)市場(chǎng)推出，也要在歐洲市場(chǎng)推出”。

愛馳汽車首款量產(chǎn)A+級(jí)智能純電動(dòng)SUV U5整車長(zhǎng)4680mm、寬1865mm、高1684mm，軸距為2790mm、整備質(zhì)量1730 kg。動(dòng)力及續(xù)航方面，愛馳U5電池容量63 kW·h、電池包能量密度約為170Wh/kg，NEDC工況下續(xù)航里程>460公里。新車最大功率140kW（190PS）、最大扭矩為315 N·m，預(yù)計(jì)在2019年第四季度在國(guó)內(nèi)正式量產(chǎn)上市。

此外，由愛馳汽車首席產(chǎn)品官Roland Gumpert親自打造的全球首款賽道級(jí)電動(dòng)跑車Nathalie也是此次車展的一大亮點(diǎn)。去年10月，這款搭載開創(chuàng)性甲醇?xì)淙剂想姵丶夹g(shù)的超級(jí)電動(dòng)跑車在素有“綠色地獄”和“汽車性能試金石”之稱的德國(guó)紐伯格林北環(huán)賽道，進(jìn)行了第一次公開測(cè)試，以絕佳性能表現(xiàn)驚艷了國(guó)內(nèi)外媒體。據(jù)悉，首臺(tái)Nathalie原型車已成功注冊(cè)，獲得歐洲黑色車牌，并獲批道路許可。

在充電服務(wù)方面，愛馳汽車創(chuàng)新研發(fā)的智能充電機(jī)器人也迎來歐洲首秀，這款智能充電機(jī)器人能夠在“無充電位”的情況下提供靈活的充電解決方案，將根據(jù)GPS數(shù)據(jù)定位車輛并全自動(dòng)進(jìn)行充電，在充電結(jié)束后又會(huì)自動(dòng)返回補(bǔ)電區(qū)域自行補(bǔ)電，再根據(jù)服務(wù)需求，執(zhí)行下一次充電任務(wù)。該項(xiàng)技術(shù)不僅可以為現(xiàn)有電動(dòng)車充電基建難題提供了創(chuàng)新性的解決思路，更可以為停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商和電動(dòng)車消費(fèi)者帶來切實(shí)利益。

進(jìn)軍歐洲并亮相日內(nèi)瓦國(guó)際車展，是愛馳汽車對(duì)于“引領(lǐng)中國(guó)智造品質(zhì)革命”的企業(yè)初心的具體踐行，也展示了愛馳對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)前景的十足信心。