【有車以后 新車】今日，全新福特福克斯正式首發(fā)亮相，將全面換裝1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。新車將繼續(xù)提供兩廂和三廂車型，并且除了ST Line版本以外，還首次推出了運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的S Edition版本。讓我們來一探究竟。

  外觀一個(gè)比一個(gè)運(yùn)動(dòng)

外觀方面，全新?？怂褂兄浅Ｃ黠@的變化。首先全新福克斯新增了3款性能車色，傳承標(biāo)志性的?？怂筊S、福特Mustang等高性能車型的掠星藍(lán)，色彩更加大膽的高燃橙以及更顯靈動(dòng)時(shí)尚的機(jī)甲灰。

整個(gè)車型設(shè)計(jì)是由福特中國(guó)設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)，繼續(xù)沿襲了為中國(guó)市場(chǎng)打造的“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，可以看到新車采用了更大尺寸的多邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以黑色蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，造型更加時(shí)尚前衛(wèi)。

全新的LED前大燈比例更修長(zhǎng)，翼展式高亮飾條及燈帶帶來的視覺效果更加動(dòng)感犀利。此外大燈與前格柵相連，拉寬了車輛的整體視覺寬度。

這里有個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的不同，此次全新?？怂箤⒏Ｌ豯ogo移至了前格柵的中央。

全新設(shè)計(jì)的前包圍更加夸張，翼展式的設(shè)計(jì)帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力，還可以帶來更好的空氣動(dòng)力學(xué)，這是設(shè)計(jì)師對(duì)于性能感和力量感的視覺表達(dá)。

車身側(cè)面，一條富有張力的線條從前臉一直延伸至車尾，在后車門處再次揚(yáng)起，動(dòng)感十足，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。尺寸方面，軸距與現(xiàn)款保持一致還是2705mm，符合A級(jí)車的定位。

ST-Line車型會(huì)配備18英寸熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂、米其林Pilot Sport 4輪胎、紅色卡鉗等，充滿戰(zhàn)斗感。

而此次亮相首次推出的全新S Edition版本，通過設(shè)計(jì)向經(jīng)典性能車?？怂筊S致敬。新車會(huì)搭載在多款福特性能車上的標(biāo)志性掠星藍(lán)車色、藍(lán)色+黑色撞色賽車元素拉花及黑色尾部擾流板，包括還有18英寸高亮熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂、米其林Pilot Sport 4輪胎、紅色卡鉗以及專屬S徽標(biāo)等等，進(jìn)一步彰顯其性能感和速度感。

S Edition手繪圖

  內(nèi)飾細(xì)節(jié)表達(dá)運(yùn)動(dòng)

內(nèi)飾將沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約但不乏運(yùn)動(dòng)氛圍。ST-Line車型采用了平底打孔皮質(zhì)方向盤、碳纖維風(fēng)格飾條及紅色縫線、ST-Line 刺繡Logo等專屬設(shè)計(jì)，可以給到很好的運(yùn)動(dòng)感。

13.2英寸懸浮式中控屏科技感十足，內(nèi)置最新福特和百度深度合作的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，可支持多達(dá)70種模糊語(yǔ)義智慧識(shí)別和多輪交互，支持主副駕定向語(yǔ)音識(shí)別，且支持OTA升級(jí)。

S-Edition版本車型的內(nèi)飾會(huì)采用藍(lán)色+黑色的色彩基調(diào)，并會(huì)采用更具運(yùn)動(dòng)潮流感的藍(lán)色安全帶和藍(lán)色縫線，運(yùn)動(dòng)座椅上會(huì)有專屬S Edition刺繡Logo設(shè)計(jì)，營(yíng)造出S版車型獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)視覺體驗(yàn)。

  重新?lián)Q回四缸

動(dòng)力方面的變化可以說是此次改款的重點(diǎn)。全新?？怂箤⒋钶d1.5T EcoBoost?180四缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率130kW/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，與之匹配的是6AT變速箱。另外新車還具備超增壓Overboost能力，扭矩輸出達(dá)270N·m。

此外，ST-Line/S Edition車型針對(duì)底盤進(jìn)行了專屬運(yùn)動(dòng)調(diào)校，底盤高度降低10mm，并且為實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)凌厲的操控性能，福特還為其量身定制了彈簧、減震器和穩(wěn)定桿。據(jù)悉，ST-Line/S Edition車型的前后彈簧長(zhǎng)度分別降低24和29mm，剛度分別提升2N/mm和5N/mm；前后穩(wěn)定桿調(diào)直徑分別增加約0.8mm和0.5mm，剛度分別提升約5N/mm和3.2N/mm。

轉(zhuǎn)向方面，全新?？怂箷?huì)繼續(xù)搭載TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)，過彎時(shí)該系統(tǒng)會(huì)對(duì)前輪之間的扭矩進(jìn)行平衡傳遞，可以有效避免前驅(qū)車存在的轉(zhuǎn)向不足問題，賦予福克斯更出色的彎道控制力。

  寫在最后

全系換裝四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這一點(diǎn)會(huì)打消許多消費(fèi)者此前的顧慮，更加運(yùn)動(dòng)的外觀也將獲得更多年輕人的青睞，整體產(chǎn)品力得到升級(jí)。這讓我們對(duì)全新?？怂沟那熬俺錆M期待，它還能否重回當(dāng)年的輝煌。加上近日發(fā)布的乘用車車輛購(gòu)置稅減半政策，你會(huì)考慮全新?？怂箚?？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。