進(jìn)入2022年以來，由于疫情反復(fù)以及供應(yīng)鏈緊張等問題的出現(xiàn)，整個(gè)車市似乎都顯得有一絲沉寂。不過即便面臨著眾多艱難險(xiǎn)阻，廈門地區(qū)2022年海峽西岸汽車博覽會(huì)依舊頂住壓力如期展開了，而上汽通用雪佛蘭也借著這個(gè)機(jī)會(huì)在海西車展上為廣大消費(fèi)者帶來了一款性價(jià)比爆棚的新車——?jiǎng)?chuàng)酷RS。

此次推出的全新創(chuàng)酷RS有著“頭號(hào)鋼炮”之稱，全系的售價(jià)定在了10.99-12.89萬元區(qū)間，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)與絕大部分的自主車型重合了，而作為老牌合資車企的雪佛蘭拿出這樣的價(jià)格，可以說是“降維打擊”了。

外觀方面，全新雪佛蘭創(chuàng)酷RS顯得“短小精悍”，前臉尺寸巨大的蜂窩狀熏黑格柵搭配上一側(cè)鑲嵌的“RS”標(biāo)志就凸顯出了這臺(tái)車慢慢的運(yùn)動(dòng)感；車輛的燈組炯炯有神，仿佛隨時(shí)蓄勢(shì)待發(fā)。

來到側(cè)面，可以看見車身輪廓上配有多條凹凸有致的筋線，在短小精悍的車身上顯得極為搶眼，彰顯出了一定的力量感；17英寸的RS斧刃輪轂造型獨(dú)特，“殺意”十足；同時(shí)車頂部分還配備了RS曜黑鋁合金行李架，又為這輛車的實(shí)用屬性添磚加瓦。

車尾部分的輪廓設(shè)計(jì)看似一體成型，實(shí)則層次分明，配合頂部的小尾翼以及底部熏黑的裝飾板再度凸顯了不凡的運(yùn)動(dòng)之感。

內(nèi)飾方面，創(chuàng)酷RS并不像其他價(jià)位相近的合資車那樣充斥著滿滿的塑料感，反倒是展現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意。首先創(chuàng)酷RS的內(nèi)飾運(yùn)用了大量的皮質(zhì)材料以及軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，在細(xì)節(jié)部分還加入了鍍鉻點(diǎn)綴；10.25英寸的儀表盤和10.25英寸的中控屏共同組成的雙聯(lián)屏則賦予了這臺(tái)車不俗的科技感，同時(shí)這塊雙連屏還向駕駛位傾斜了9°，能夠更加方便日常駕駛時(shí)的各種操作?？傮w來看創(chuàng)酷RS的這套內(nèi)飾對(duì)比起自主車型毫不示弱，而比起同價(jià)位的合資車則綽綽有余。

動(dòng)力方面，全新雪佛蘭創(chuàng)酷RS搭載了第八代Ecotec 1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有184匹的最大馬力和250?！っ椎姆逯蹬ぞ兀瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT無級(jí)變速箱，在兩者的加持下這臺(tái)車的官方零百加速時(shí)間為7.8秒，不過經(jīng)過實(shí)測(cè)這臺(tái)車僅需7.2秒就能完成零百加速。與此同時(shí)，這臺(tái)車在WLTC工況下的油耗僅為6.35L/100km，實(shí)現(xiàn)了“馬兒又會(huì)跑，馬兒吃的還挺少”的操作。眾所周知此前創(chuàng)酷搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)頻頻被人吐槽，而此次換上了更為強(qiáng)勁的4缸機(jī)，絕對(duì)算得上是誠(chéng)意滿滿。

寫在最后

在疫情肆虐的當(dāng)下，海西車展官方以及雪佛蘭官方能夠頂住壓力，在做好疫情防控的同時(shí)為我們帶來這么一款誠(chéng)意之作，單就這點(diǎn)我們就應(yīng)該給予它們應(yīng)有的尊重。而創(chuàng)酷RS這臺(tái)車本身所展現(xiàn)出來的綜合表現(xiàn)同樣也是十分令人驚喜的，更何況它的價(jià)格還如此的優(yōu)惠。都說美系車近幾年是推進(jìn)“內(nèi)卷”的能手，這下大家信了吧？如果您對(duì)創(chuàng)酷RS這臺(tái)車感興趣，不妨來到現(xiàn)場(chǎng)看看它。