3月6日，定位轎跑SUV的長安CS85 Coupe正式上市，新車的售價區(qū)間為13.69-16.99萬元，比預(yù)售價來得更有驚喜。（ps：價格一出，在場經(jīng)銷商尖叫聲四起）

在日益成熟的SUV市場中，跨界SUV開始成為各大車企的兵家必爭之地，而自主品牌也明顯更有底氣競逐這片尚未廝殺為紅海的全新細分市場。除了長安CS85 Coupe，還有吉利星越、哈弗F7x即將進入，戰(zhàn)事一觸即發(fā)。究竟率先打響第一槍的長安CS85 Coupe能否持續(xù)領(lǐng)跑？來看看新車的競爭力如何。

啊啊

新車亮點一網(wǎng)打盡：

1. 跨界造型顏值高，溜背設(shè)計動感十足

2. 內(nèi)飾氛圍豪華時尚，質(zhì)感突出

3. 智聯(lián)科技配置豐富，達到自動化駕駛Level 2級別

4. 2.0T+8AT，動力總成有優(yōu)勢

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盤它！顏值確實不錯，溜背設(shè)計加分

不可否認，長安在汽車設(shè)計上越來越得心應(yīng)手。作為長安汽車旗下首款跨界SUV，CS85 Coupe的最終成品滿足了長安對一款轎跑SUV的所有幻想，當然，對于購車者來說，肯定還有更高的要求。但從新車的整體造型來看，高顏值這個標簽可以穩(wěn)穩(wěn)的收下。

CS85 Coupe給人的第一印象仍然是長安最新家族式蝶翼式格柵，星鉆大燈與前格柵組成令人印象深刻的蝶翼輪廓。

將視線落到側(cè)后方，雙腰線設(shè)計和溜背造型勾勒出動感的車身，尾部的貫穿車燈設(shè)計和雙邊雙排氣口，則讓CS85 Coupe流露出幾分性能SUV的味道。

在這個顏值即正義的時代，面對一向較為硬朗、粗獷的SUV，消費者多少有些審美疲勞。而以長安CS85 Coupe為代表的轎跑SUV，無疑是一種全新的選擇。尤其是日益年輕化的購車群體，也許會更青睞于這種個性化的外觀設(shè)計。一句話總結(jié)：盤它！

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內(nèi)飾質(zhì)感超乎想象，科技含金量不負價格

說實話，在廣州車展第一次進入CS85 Coupe車內(nèi)時，買車君就已經(jīng)被震撼到。盡管當時擺放在臺上的新車不一定是最終版車型，但內(nèi)飾氛圍透露出的豪華感，讓前來看車的觀眾和汽車媒體都有些意外，“長安下重本了！”

新車內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，內(nèi)部的層次感十分豐富卻不顯雜亂。紅黑的雙拼色設(shè)計將檔次感帶出，細膩的材質(zhì)進一步突出長安的誠意。

12.3英寸視網(wǎng)膜級高清液晶顯示屏和10.25寸液晶儀表，以及簡約的中央面板采用銀色鋼琴按鍵布局，增加了內(nèi)飾的看點。值得一說的是，橫向一體的貫通式設(shè)計，將儀表、顯示屏和發(fā)光面板融合起來，視覺效果上就像是左右貫通的巨幕，彰顯出高級感和科技感。如果你還想要更美妙的氛圍，中高配車型還配備了64色氛圍燈，感官效果更加出眾。

配置方面，長安CS85 Coupe搭載了長安兩項自動駕駛核心技術(shù)，分別是達到自動化駕駛Level 2級別的IACC自適應(yīng)巡航和APA4.0代客泊車系統(tǒng)，這兩大功能在同級別車型中算得上較為越級的配置。加上全新的騰訊TA I汽車智能系統(tǒng)，以及其它的安全配置和智能配置，豐富的配置應(yīng)該很難滿足需求了。而且，從低于預(yù)售價1.5萬元的誠意來看，長安CS85 Coupe正努力躋身暢銷車行列。

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2.0T+8AT，駕駛的欲望不必壓抑

被稱為黃金動力組合，長安CS85 Coupe搭載了一臺自主研發(fā)的藍鯨2.0TGDI發(fā)動機，最大功率171Kw、最大扭矩360N? m。與之匹配的是愛信第三代8AT變速器，這是中國品牌量產(chǎn)車型首次搭載。

從賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)不難想象該車的強勁動力，在新車上市前的試駕體驗中，這一點也被買車君所認證。起步時長安CS85 Coupe的爆發(fā)力較為明顯，動力響應(yīng)及時。到了中高速段，依然能很明顯感受到那種深踩油門，急加速的推背感。如果你在意車輛的動力表現(xiàn)，“肉不肉”，那么長安CS85 Coupe應(yīng)該不會令你失望。

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對手紛紛出招，長安CS85 Coupe能否突圍？

前面提到，吉利星越、哈弗F7x也即將以跨界SUV的身份進入該細分市場與長安CS85 Coupe斗個你死我活，同樣有溜背式設(shè)計和高顏值外觀，甚至連豐富的配置也不遑多讓，刺激的三國大亂斗局面很快就要上演。

論空間大小，長安CS85 Coupe與吉利星越相比較有優(yōu)勢，無論是長度、高度還是軸距，都處于領(lǐng)先位置。不過，溜背式的設(shè)計對兩車的頭部空間都會有一定的壓縮，將不可避免地影響到內(nèi)部的乘坐空間。

長安CS85 Coupe與哈弗F7x在空間大小和動力表現(xiàn)方面更為膠著，兩車的辨識度和外觀設(shè)計也互有優(yōu)勢。但兩車的設(shè)計風(fēng)格較為不同，長安CS85 Coupe 呈現(xiàn)出的豪華質(zhì)感是哈弗F7x不具備的，哈弗F7x則偏向于年輕化和個性化。在買車君看來，從消費者的接受度來說，長安CS85 Coupe有可能憑借“輕奢”這一概念成為優(yōu)先選擇。

由于長安CS85 Coupe率先上市，吉利星越、哈弗F7x在定價方面還有回旋的空間。如果后來者的售價足夠親民，那么長安CS85 Coupe的危機感也不容忽視，畢竟在國內(nèi)汽車市場，售價對終端銷量的影響太大了。

2018年，長安汽車的銷量有一定的下滑。正在面臨品牌升級的長安汽車，有意通過定位轎跑SUV的長安CS85 Coupe拉升品牌形象，打造全新的產(chǎn)品線，豐富消費者的選擇。不過，長安汽車在SUV市場如魚得水，更要警惕單條腿走路的發(fā)展趨向。

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