最近又有一些大佬的言論登上了熱搜,比如說華為余承東在一次公開場合上表示:現(xiàn)在買燃油車就像智能手機(jī)時代買了一個功能機(jī)。
他的言論很明顯的是將燃油車和純電動汽車放在了對立面。無獨有偶,幾個月前蔚來汽車董事長李斌也說過一句類似的話。他當(dāng)時說完全想不明白為什么現(xiàn)在大家還會買油車,難道是為了聞汽油的味道嗎?
![余承東:“買油車就像買功能機(jī)”!電車和油車是不是對立關(guān)系?]()
由于華為與蔚來汽車都是從事新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的事情,所以這兩個人的言論肯定都是站在自己公司的立場上發(fā)表出來的。他們的話其實也并不是完全沒有道理,只是他們的觀點會稍微有一些偏激,所以才會引發(fā)了這么大的輿論。
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【1】油車和電車到底是不是對立關(guān)系?
其實任何一個新鮮事物誕生之后,都不可能完全取代過去的事物。
就比如說現(xiàn)在智能手機(jī)時代下,功能機(jī)依然存在,在一些特殊的使用場合或者是一些老年人,他們依然會特別青睞功能機(jī)。再比如說電子手表推出了之后,傳統(tǒng)的機(jī)械手表也依然存在。并且現(xiàn)在喜歡機(jī)械手表的人也很多,而且由于比較貴的價格,比較高端的定位,成為了身份的象征。
還有網(wǎng)購崛起了之后,傳統(tǒng)的線下購物依然存在。網(wǎng)購始終沒有辦法解決線下購物帶來的那種體驗感。
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所以燃油車和新能源汽車到底是不是對立關(guān)系呢?
我認(rèn)為他們不是對立關(guān)系,而是相輔相成的關(guān)系。雖然現(xiàn)在新能源汽車的時代已經(jīng)到來,并且在可以預(yù)見的未來,新能源汽車的價格會越來越便宜,續(xù)航里程會越來越長,充電會越來越方便。但是他依然不能夠完全取代燃油車。
今后燃油車的市場規(guī)模雖然會越來越低,但是燃油車會作為新能源汽車的一個補(bǔ)充。
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【2】未來的中國,油車,電車,油電混動,插電混動,氫燃料共存!
不僅如此,未來的中國將會出現(xiàn)多種汽車動力共存的局面。因為每一種汽車的動力都有自己獨特的特點,也都有不可替代性。
目前我們已經(jīng)知道的燃油,純電,油電混動,插電混動,氫燃料,其實他們都有各自非常突出的優(yōu)點,也都有自己的不可替代性,所以今后他們將是共存的關(guān)系,不可能出現(xiàn)誰會完全取代誰。
未來的10年20年,中國市場依然是燃油車為主。燃油車時代的長短就是取決于油價的高低。油價高了,用戶自然而然就不買燃油車,那么油價低了,用戶會繼續(xù)買燃油車。
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而純電動汽車更加地適合在城市當(dāng)中或者是在充電基礎(chǔ)設(shè)施特別發(fā)達(dá)的地方使用。
油電混動和插電混動,很多人說他們是過渡型的汽車。其實我覺得他們在一些特定的場景比如說極限越野的環(huán)境下,不方便加油也不方便充電的地方,用混合動力是比較好的。
而氫燃料電池汽車的優(yōu)勢則在于大型的商用車,包括行駛固定線路的城市公交車等等。
這個道理就像過去中國的能源結(jié)構(gòu)主要是火電為主,水電為輔。但是到現(xiàn)在中國的風(fēng)力發(fā)電,太陽能發(fā)電,核電,各種各樣的能源都可以為我所用。
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今后的中國汽車市場到底以什么樣的動力形式為主,完全是一個市場行為,任何人都沒有辦法預(yù)測。就連蘋果的喬布斯在生前也沒有說過,智能手機(jī)會完全取代功能機(jī)。他可能在生前也沒有想到,中國的智能手機(jī)行業(yè)會如此的發(fā)達(dá),誕生了這么多品牌,智能手機(jī)的價格會如此的便宜吧。
所以今后中國汽車市場到底如何發(fā)展,現(xiàn)在就下一個結(jié)論,還為時過早。