戴姆勒擁有著悠久的歷史,并且整車制造技術(shù)具備先天的優(yōu)勢;而比亞迪在新能源領(lǐng)域也算得上名聲顯赫,其動力電池技術(shù)和驅(qū)動技術(shù)也是業(yè)界公認(rèn)的。原本背靠這兩座大廈的騰勢汽車應(yīng)該汲取精華茁壯成長,但是如今卻只有靠著兩家母公司輸血度日。那么是什么原因,讓背靠比亞迪河戴姆勒兩座大山,有著足夠強大背書的騰勢汽車變?yōu)橐粋€“啃老族”?從銷量上看,2018年騰勢汽車?yán)塾嬩N量不足2000輛,而上市至今累計銷量也只有1萬輛出頭。