5月26日，哈弗攜手Discovery開啟全國(guó)露營(yíng)狂歡派對(duì)，后疫情時(shí)代，遠(yuǎn)途出行受阻，在生活壓力無(wú)處釋放之際，哈弗用營(yíng)地、野餐、篝火為我們構(gòu)筑起一處?kù)`魂小憩之地，一起攜手同往的，還有那輛哈弗大狗追獵版。

設(shè)計(jì)方面，哈弗大狗追獵版明顯加入了更多的野性元素，前保險(xiǎn)杠和中網(wǎng)進(jìn)氣格柵均經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠外凸，進(jìn)氣格柵尺寸增大并改用了倒梯形輪廓，前臉整體進(jìn)行了熏黑處理，野味更足，同時(shí)視覺沖擊力更強(qiáng)。

側(cè)身則依舊為大狗車系的方正造型，但黑色行李架、接連前保險(xiǎn)杠的黑色塑料輪眉以及上面點(diǎn)綴的鉚釘裝飾，讓哈弗大狗追獵版更具硬漢氣質(zhì)，同時(shí)，全新設(shè)計(jì)的多輻雙色輪轂，更是與整車硬派風(fēng)格相得益彰。

尾部則采用了有著貫穿視覺效果的尾燈設(shè)計(jì)，中間由“HAVAL”英文標(biāo)識(shí)連接兩側(cè)尾燈。為了與前臉相呼應(yīng)，尾部下方護(hù)板設(shè)計(jì)的更為寬大且外凸，肌肉感十足。

如果說(shuō)以往哈弗大狗在保持有越野外形的同時(shí)還保留有一絲萌寵屬性的話，那么哈弗大狗追獵版在設(shè)計(jì)上徹底向硬派越野風(fēng)格進(jìn)化，非要用犬類代稱的話，我愿稱之為車界德牧，威武霸氣，硬朗有型。

之所以說(shuō)哈弗大狗追獵版是大狗車系中目前最為硬派的車型，不單單是指其重新設(shè)計(jì)的外觀細(xì)節(jié)，更重要的是其在越野能力上也有著顯著提升。

雖然依舊沿用了承載式車身設(shè)計(jì)，但哈弗為大狗追獵版配備了智能四驅(qū)系統(tǒng)并采用了帶鎖止功能的中央多片離合器式差速器，此外，后橋電控機(jī)械差速鎖的搭載，讓大狗追獵版成為罕見的帶有“兩把鎖”的承載式車身SUV。

前后橋扭矩配比最高可達(dá)50:50、200毫秒內(nèi)可達(dá)到1200牛米峰值扭矩、24°接近角、22°通過(guò)角、30°離去角以及200mm的離地間隙，能讓哈弗大狗追獵版在面對(duì)復(fù)雜越野路況時(shí)無(wú)往而不利。

除此之外，哈弗大狗追獵版還提供了包括標(biāo)準(zhǔn)模式、運(yùn)動(dòng)模式、泥地模式、沙地模式、雪地模式、草地模式、凹凸路面模式、經(jīng)濟(jì)模式等八種全地形駕駛模式，幾乎覆蓋了所有的日常駕駛使用場(chǎng)景。

為了讓哈弗大狗追獵版更具備全地形車的實(shí)力，蠕行模式的加入可謂如虎添翼，該系統(tǒng)可以在惡劣的路面條件下，自行控制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出、變速系統(tǒng)和剎車，確保了大狗追獵版在面對(duì)爬陡坡、雨雪路、巖石路、沙地等極端路況時(shí)的穩(wěn)步通過(guò)能力。

動(dòng)力配置同樣強(qiáng)悍，匹配了全新GW4B15L 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及曾榮獲2020“中國(guó)心”十佳的GW4N20 2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率169馬力，峰值扭矩285牛米；后者最大功率為211馬力，在1500轉(zhuǎn)就可以迸發(fā)出325牛米的峰值扭矩。傳動(dòng)方面則均匹配7速濕式雙離合變速箱。

其實(shí)，哈弗大狗追獵版雖然有著更為強(qiáng)勁的越野性能，但由于其承載式車身的設(shè)定，滿足日常家用也完全沒有問題，既有SUV的實(shí)用性，又兼顧了硬派SUV的性能與個(gè)性。因此，哈弗大狗追獵版可以說(shuō)是創(chuàng)造了一個(gè)新的細(xì)分藍(lán)海市場(chǎng)，對(duì)希望兼顧城市SUV的舒適實(shí)用，又需要具備越野SUV個(gè)性表達(dá)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，哈弗大狗追獵版無(wú)疑是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的最優(yōu)選項(xiàng)。