國(guó)人們熟悉的“技術(shù)宅”奇瑞，它終于開始在顏值上下大功夫啦！從最近推出的OMODA 5以及捷途T-X等新車來看，它們?cè)谠O(shè)計(jì)上都經(jīng)過了精心雕琢，長(zhǎng)得還是非常上鏡的。

現(xiàn)在隨著同樣吃“顏值飯”的緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎市場(chǎng)逐漸火熱，奇瑞自然也不會(huì)錯(cuò)過這個(gè)機(jī)會(huì)。就在近日，奇瑞官方發(fā)布了一組艾瑞澤5 GT版的新車渲染圖，新車除了采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言外，預(yù)計(jì)還將搭載1.6T動(dòng)力，零百加速有望在7秒左右達(dá)成，話不多說！現(xiàn)在就讓看看它是否能從影豹、UNI-V上分市場(chǎng)！

首先從車頭來看，新車用上了一套似乎從來沒有出現(xiàn)過在奇瑞車系上的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，非常顯眼的紡錘式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用熏黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)中網(wǎng)進(jìn)行填充，給人極強(qiáng)的銳利感，而中網(wǎng)的底端直接覆蓋整個(gè)車頭的寬度，這種激進(jìn)的設(shè)計(jì)放在緊湊型轎車上還是非常少見的。

而兩側(cè)大燈也順著中網(wǎng)形成了一個(gè)銳利的造型，加上內(nèi)嵌其中的L型“閃電”LED日間行車燈，讓這個(gè)車頭造型更加犀利。而這樣描述下來，是不是感覺在形容一臺(tái)雷克薩斯？沒錯(cuò)我在這個(gè)車頭造型看到了大量的“雷車”，準(zhǔn)確來說是雷克薩斯RX上的味道。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

有一說一，艾瑞澤5GT版確實(shí)在細(xì)節(jié)工藝上下了大量的心思，但把這個(gè)張力十足的設(shè)計(jì)套在一臺(tái)緊湊級(jí)轎車上，真的不會(huì)比例失調(diào)嗎？從此前曝光的實(shí)車圖來看，短促的車頭長(zhǎng)度搭配尺寸并不“飽滿”的熏黑輪轂蓋，就個(gè)人而言，我是完全沒有g(shù)et到這個(gè)車的美感。

雖然此次的官圖并沒有曝光新車的側(cè)面設(shè)計(jì)，不過官圖卻給了輪轂與剎車卡鉗的特寫照，五幅造型的熏黑輪轂搭配橙色剎車卡鉗還是彰顯了不少運(yùn)動(dòng)感。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

來到車尾部分，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，中間也鑲嵌有“CHERY”英文標(biāo)識(shí)，至于中間的熏黑飾條有沒有光源，暫時(shí)不得而知了，而就采用尾燈造型來看，這車也同樣借鑒了雷克薩斯GS的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而其中T字型的LED燈組的質(zhì)感看起來還是不錯(cuò)的。

不過最引人注意的還是下方雙邊共四出的排氣，這放在多年前可是是性能車乃至超跑的身份標(biāo)簽，彰顯出了極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，不過也有消息指出此為“假排氣”，真正的排氣管采用的是隱藏式設(shè)計(jì)，這個(gè)就有待官方消息來確認(rèn)了。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

來到內(nèi)飾部分，新車也采用了時(shí)下流行的懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭配貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，下方的空調(diào)控制面板被設(shè)計(jì)成了懸浮觸控式，整體車廂表達(dá)出來的科技感還是非常不錯(cuò)的。而新車也采用了類似與游艇檔把的電子檔桿設(shè)計(jì)，搭配上鍍鉻裝飾，整體的內(nèi)飾檔次感還是有的。

動(dòng)力上，既然奇瑞在新車的中網(wǎng)上打上GT的標(biāo)識(shí)，那想必動(dòng)力部分會(huì)是一大亮點(diǎn)，據(jù)悉，新車此次將會(huì)搭載鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145千瓦（197馬力），峰值扭矩為290?！っ?，并匹配7速濕式雙離合變速箱，其實(shí)這個(gè)動(dòng)力組合也廣泛用在奇瑞旗下的車型上，而搭載在瑞虎7上時(shí)，這臺(tái)緊湊級(jí)SUV就能達(dá)成八秒級(jí)百公里加速，而放在重量更輕的轎車上是，想必快個(gè)一秒還是能做到的吧？當(dāng)然咯，其真實(shí)數(shù)據(jù)還需等待官方消息以及目錄申報(bào)數(shù)據(jù)證實(shí)。

總的來說，雖然年輕消費(fèi)市場(chǎng)的崛起，這類入門級(jí)的運(yùn)動(dòng)型家用轎車還是有一定的市場(chǎng)的，只不過在前面發(fā)布的影豹、UNI-V等同類車型已經(jīng)消費(fèi)了一大波熱度，而現(xiàn)在又來了價(jià)格更親民的吉利繽瑞COOL、MG5天蝎座等車型，所以艾瑞澤5 GT選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)加入進(jìn)來，它所面臨的壓力還是挺大的，就看奇瑞能不能在這款車上給更多的新意以及誠(chéng)意了。