對于直男來說，本田的很多車都是“同性交友”利器，很難吸引到小姐姐的注意；而反過來看，我們今天聊的這臺歐拉芭蕾貓，就是小姐姐們的“同性交友”利器——芭蕾貓的很多設(shè)計，讓“猛男”看了都能喚起“少女心”！

老實講，很少有車像芭蕾貓這樣，讓我不知道怎么下筆去描述它的外觀。因為這造型我們實在是太熟悉了，而且以男性車迷的視角來看，芭蕾貓的整體設(shè)計我會給滿分，這種復(fù)古造型的汽車，已經(jīng)不能完全用現(xiàn)代的眼光來審度。我只能說，歐拉作為一個“更懂女人”的新能源品牌，這波產(chǎn)品企劃確實高明。

這次關(guān)于芭蕾貓的靜態(tài)體驗，我想多聊一聊細(xì)節(jié)感受。首先是尺寸，它的長寬高分別為4401/1867/1633mm，軸距2750mm。需要注意的是它的車身高度已經(jīng)超過了1.6米，很多偏跨界風(fēng)格的SUV也就這個高度。

因此，芭蕾貓實車其實并不像MINI那樣嬌小。我估計還是因為底盤電池的因素，芭蕾貓輪胎到輪拱之間能塞下一拳有余。不過，整個車身還是顯得非常協(xié)調(diào)的，現(xiàn)在流行“微胖YYDS”，用來形容芭蕾貓可能也比較貼切。

還有就是芭蕾貓車身寬度達到了1867mm，已經(jīng)超過了不少B級車的寬度。加上比較突出的前后“寬體設(shè)計”，小姐姐們上手需要適應(yīng)一下，尤其是拐彎抹角、窄路會車的時候。

芭蕾貓車身上復(fù)古鍍鉻飾件很多，小擦碰不好修復(fù)，但芭蕾貓之所以這么好看，又跟這些精致的鍍鉻飾件分不開。所以，得好好磨練一下自己的技術(shù)才行。

然后是車內(nèi)，實拍車為粉白拼色，一坐進去就能體會到滿滿的少女感。芭蕾貓是專門針對女性用戶的車型，如果直男也想跟另一半換車開開，建議選擇“猛男粉”，其實也挺有個性的。

這套座艙有兩處設(shè)計簡直是點睛之筆。一是復(fù)古方向盤，鍍鉻裝飾的靈感就是源自上世紀(jì)三十年代的汽車，巧妙設(shè)計了半圈來點到即止，這樣既有復(fù)古感，又不會顯得喧賓奪主。

還有就是中央扶手位置，無線充電板外面鑲嵌了一圈類似水晶的裝飾框，看起來blingbling的，而且造型很像是童話里公主的水晶鞋。芭蕾貓，不僅能喚起你的“少女心”，還能讓你做個“公主夢”。

10.25英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏為全系標(biāo)配，車機系統(tǒng)也是專為女性用戶打造。界面簡潔而美觀，應(yīng)用圖標(biāo)顏色鮮艷，扁平化設(shè)計也非常時尚。它的功能并不復(fù)雜，系統(tǒng)邏輯可不是“理工男”思維，小姐姐們完全可以當(dāng)個簡單的平板使用。而且系統(tǒng)操作完全感覺不到卡頓，這點需要點贊。

簡單把玩了一下中控屏功能，可以看到，我們實拍的這輛天鵝湖版（預(yù)售價22.3萬元）還帶有三級座椅加熱/通風(fēng)以及方向盤加熱，配置還是很豐富的。另外，駕駛選項也很有意思，專門有“女神模式”，還有車外低速模擬音也有三種聲音可選。

接下來聊聊空間。對于女性用戶來講，如果芭蕾貓用作“同性交友”，一車閨蜜出游完全沒有問題，畢竟軸距有2750mm，后排放大長腿還是沒問題的。但是，芭蕾貓的后排地臺有明顯凸起，中間位置不太舒服。

此外，芭蕾貓的后車門開口不大，底盤相對較高（對比普通轎車），我覺得后排上下車不算特別方便。但對于苗條的長腿小姐姐來說，這些應(yīng)該都不是問題。

儲物空間沒問題，尤其是前排中央通道儲物格以及中央扶手箱容積都非常大。但是，這種復(fù)古車型后備廂不是優(yōu)勢，官方?jīng)]公布具體數(shù)值，目測跟A0級小車差不多，算是為了美學(xué)設(shè)計而妥協(xié)吧。

動力部分，芭蕾貓采用前置單永磁同步電機布局，電機最大功率126kW，并搭載磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航里程有401km和500km兩種可選。底盤部分，懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿形式。

鵬友說：

至少在新能源領(lǐng)域，芭蕾貓沒有同類型的競爭對手。所以，我也給不出太多購買建議，芭蕾貓的個性太強，喜歡復(fù)古造型、預(yù)算足夠建議現(xiàn)在就可以下手了。一是目前新能源車成本持續(xù)上漲，芭蕾貓的設(shè)計和配置對得起它的價格，確實同價位沒競品；二是目前預(yù)售階段，芭蕾貓有很多福利政策，像首任車主三電終身質(zhì)保、首任車主終身免費保養(yǎng)、贈送并免費安裝充電樁以及一系列選裝優(yōu)惠等，現(xiàn)在下手反而是最劃算的時候。