全新一代3系發(fā)布已經(jīng)多年，其產(chǎn)品力雖然還不錯(cuò)，但是和換代C級(jí)相比，還是有不小的差距，為了彌補(bǔ)差距，尤其是內(nèi)飾方面寶馬最終還是決定對(duì)其進(jìn)行中期改款，最近寶馬3系中期改款申報(bào)在工信部公示中亮相，而近日寶馬集團(tuán)發(fā)布了新款3系的官圖（經(jīng)對(duì)比與國(guó)產(chǎn)3系申報(bào)圖外觀基本一致），至此中期改款的寶馬3系正式與大家見(jiàn)面。

我們今天就解讀中期改款3系的六大升級(jí)重點(diǎn)，看看到底有哪些新的變化，其次到底是現(xiàn)在沖老款大幅優(yōu)惠，還是等一等買(mǎi)新款車(chē)型。今天我們就從六大重點(diǎn)升級(jí)來(lái)看看中期改款3系的變化，六大升級(jí)分別為外觀、內(nèi)飾、曲屏、新檔把、新車(chē)機(jī)、新動(dòng)力。

更加運(yùn)動(dòng)化的外觀

中期改款3系的外觀部分進(jìn)行了升級(jí)，相比現(xiàn)款3系來(lái)說(shuō)變化還是相當(dāng)明顯的，只不過(guò)沒(méi)有加入更大尺寸的雙腎中網(wǎng)，還是基于老款車(chē)型進(jìn)行的升級(jí)，首先是大燈組的變化，大燈組的整體輪廓有變化，原先下部的內(nèi)凹設(shè)計(jì)被取消，整個(gè)燈組融為一體，而不是老款分為兩部分的設(shè)計(jì)，整體感更強(qiáng)，此外內(nèi)部的LED日行燈由下方調(diào)整為上方，辨識(shí)度更高一些。此外包圍的造型更加運(yùn)動(dòng)，下方的進(jìn)氣口開(kāi)口更大。側(cè)面造型幾乎無(wú)變化，預(yù)計(jì)尺寸也不會(huì)有太大的變動(dòng)，而尾部設(shè)計(jì)主要集中在下部包圍的改變，包圍造型更加運(yùn)動(dòng)，擴(kuò)散器尺寸更大，反光板由保險(xiǎn)杠上沿改為了保險(xiǎn)杠側(cè)面，更具有運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾全面升級(jí)

中期改款3系的內(nèi)飾進(jìn)行了全面的升級(jí)，整個(gè)中控臺(tái)布局由于全新屏幕的加入發(fā)生了不小的變化，中控臺(tái)造型也有調(diào)整，整個(gè)中控臺(tái)高度下調(diào)視野更好，此外為了配合全新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)以及顯示屏對(duì)空調(diào)出風(fēng)口以及T型區(qū)域都作出了調(diào)整，整體來(lái)說(shuō)科技感更強(qiáng)更加簡(jiǎn)潔，與奔馳C級(jí)縮小了差距。

超大尺寸曲面屏系統(tǒng)

目前豪華品牌對(duì)于屏幕尺寸以及屏幕造型的執(zhí)念不輸國(guó)產(chǎn)車(chē)，豪華品牌內(nèi)卷之下3系也坐不住了，中期改款升級(jí)了全新的12.3英寸儀表+14.9英寸中控的曲面雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，相比老款的分體式屏幕不僅顯示效果更加出色，顯示面積也增加了不少，顯示內(nèi)容更加豐富，此外還大幅取消了眾多實(shí)體按鍵，僅保留了空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的部分實(shí)體按鍵。

第八代車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)Drive 8.0

與目前發(fā)布的其它寶馬品牌新車(chē)一樣，改款3系同樣搭載了iDrive 8.0智能車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，尺寸更高的分辨率并且搭載了處理能力更強(qiáng)的芯片，而且對(duì)頁(yè)面布局以及UI進(jìn)行了全新的升級(jí)，整體的可視化方案更具有科幻感，并且引入了云端技術(shù)結(jié)合AI算法可以在導(dǎo)航、語(yǔ)音控制等方面媲美許多新能源車(chē)型，并且將支持5G互聯(lián)以及OTA升級(jí)功能，而且相比老款車(chē)型在流暢度以及觸控操作方面都有提升。

取消雞腿檔把換上小撥桿換擋

說(shuō)實(shí)話這個(gè)變化很多消費(fèi)者是不買(mǎi)賬的，寶馬的雞腿檔桿不僅操作方便而且顏值頗高，手感也很棒，但是如今取消了雞腿檔把，換上了小巧的撥片換擋，雖然減少了空間占用，方便主副駕駛交流，但是寶馬標(biāo)志性的配置沒(méi)有了，不知道消費(fèi)者能否接受。

動(dòng)力方面有所調(diào)整

動(dòng)力方面將有所調(diào)整，首先是330車(chē)型將降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率為245馬力，并且將推出M340車(chē)型，搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率275kW（374PS），峰值扭矩500N·m。此外最大的特點(diǎn)就是本代車(chē)型將推出插電混動(dòng)版本，而且是主力車(chē)型的插電混動(dòng)版本，預(yù)計(jì)是搭載2.0T（184馬力版本）+電機(jī)+8AT變速箱，純電續(xù)航預(yù)計(jì)為80-100公里，屆時(shí)將成為3系的主力車(chē)型。

總結(jié)：新款3系變化頗多，主要集中在外觀M運(yùn)動(dòng)套件的變化以及燈組的細(xì)微調(diào)整，此外針對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了全方位的升級(jí)，并且針對(duì)新能源車(chē)型的爆發(fā)推出了插電混動(dòng)版本，我認(rèn)為消費(fèi)者還是可以等一等的，至少曲面屏和新外觀還是非常香的。（文/優(yōu)視汽車(chē) 昊陽(yáng)）

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