【有車以后 粵港澳車展】5月28日，飛凡R7亮相2022粵港澳車展。新車是飛凡汽車的全新旗艦車型，內(nèi)飾以43英寸三聯(lián)屏為核心，并首款搭載華為AR-HUD平視系統(tǒng)，全車并配有33個(gè)高性能感知硬件。據(jù)悉，新車將于2022年下半年上市并交付。

  外觀方面

外觀上，新車采用了家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，視覺(jué)效果給人一種強(qiáng)烈的侵略性與未來(lái)感。飛凡R7采用的是貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，車頭為L(zhǎng)ED大燈，燈組內(nèi)部由7顆LED燈珠組成，自動(dòng)大燈可提升40%的照明度。前杠擁有豐富的曲面和多組凌厲線條，又大幅強(qiáng)化了前臉的戰(zhàn)斗氣息。

溜背式的設(shè)計(jì)，車頭呈下壓式姿態(tài)，搭配兩側(cè)的包圍造型，可以有效的疏導(dǎo)底部的氣流，帶來(lái)出色的0.238cd超低風(fēng)阻。

車身側(cè)面的線條較為簡(jiǎn)潔，溜背式的車頂線條加上前后輪拱上方的筋線，搭配時(shí)下流行的隱藏式車門(mén)把手以及21寸星宇輪轂，同樣凸顯了運(yùn)動(dòng)感，顯然這樣的配備更受年輕人的青睞。

車身尺寸方面，飛凡R7長(zhǎng)寬高分別為4900×1925×1655mm，軸距部分達(dá)到了2950mm，對(duì)比起同級(jí)別的中大型SUV來(lái)說(shuō)，新車在尺寸上面沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)。

來(lái)到車尾，貫穿式的尾燈沒(méi)有缺席，與前臉遙相呼應(yīng)。上方是一個(gè)可發(fā)紅光的“R”汽車LOGO，時(shí)刻提醒你飛凡R7極致的運(yùn)動(dòng)氣息，與前臉呈下壓姿態(tài)不同的是尾部有輕微上翹的小鴨尾。在新車的后翼子板上我們可以看到兩側(cè)設(shè)有散熱口，搭配下發(fā)銀色的擴(kuò)散器，讓新車運(yùn)動(dòng)感十足。

  內(nèi)飾方面

看到上面這張內(nèi)飾圖，相信很多小伙伴就有疑問(wèn)了，這...你確定沒(méi)有放錯(cuò)圖嗎?沒(méi)錯(cuò)！這就是飛凡R7的內(nèi)飾，超大超簡(jiǎn)潔的三連屏內(nèi)飾布局確實(shí)讓人很容易聯(lián)想到奔馳的EQS?？梢钥吹皆陲w凡R7的內(nèi)飾上舍去了大量的實(shí)體按鍵，將更多的功能都集成在了車機(jī)系統(tǒng)里。

內(nèi)飾最亮眼的莫過(guò)于中控43英寸的寬幅真彩三連屏了，不僅分辨率達(dá)到全高清以外，還讓整個(gè)座艙氛圍變得科技感滿滿。據(jù)了解，飛凡R7搭載了驍龍8155車機(jī)芯片，相信在強(qiáng)大芯片的加持下，整個(gè)中控的功能都能得到流暢運(yùn)行。

新車將搭載全球首發(fā)量產(chǎn)的華為視覺(jué)增強(qiáng)AR-HUD平視系統(tǒng)，也是華為AR-HUD首款搭載的量產(chǎn)車，可實(shí)現(xiàn)13° x 5°的最大視場(chǎng)角以及業(yè)界最高1920 x 730的高清分辨率，最豐富的運(yùn)用場(chǎng)景，期待實(shí)際的使用感受。畢竟HUD這個(gè)東西并不代表越大越好，信息過(guò)多范圍過(guò)大的抬顯是否會(huì)對(duì)駕駛員的注意力有所影響還有待考證。當(dāng)然，座艙內(nèi)的配置也是十分豐富，流媒體后視鏡、座椅通風(fēng)加熱等等舒適性配置，進(jìn)一步的提高座艙科技豪華感。

飛凡R7搭載了自研的智駕系統(tǒng)，擁有高階自動(dòng)駕駛能力，“六重融合式”感知體系，新車將配備33個(gè)攝像頭、雷達(dá)等高性能感知硬件，包括Luminar激光雷達(dá)、PREMIUM 4D成像雷達(dá)等等，其中激光雷達(dá)的探測(cè)距離將達(dá)到500米。

  動(dòng)力方面

據(jù)了解，飛凡R7將提供兩種不同的動(dòng)力版本，分別搭載最大功率為150kW單電機(jī)版本和最大功率為400kW，峰值扭矩可達(dá)700N·M，的雙電機(jī)版本。

電池容量方面，新車搭載容量為77或90kWh的三元鋰電池，值得一提的是，電池支持換電。綜合續(xù)航里程有望超過(guò)600km，零百加速只需4秒。

  總結(jié)：

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)，新勢(shì)力造車企業(yè)逐漸站穩(wěn)腳跟之際，大有蔚小理三分天下的局面。傳統(tǒng)車企紛紛推出自己的新能源造車計(jì)劃，相比新勢(shì)力而言，老牌車企更有歷史的積淀，但是推出的產(chǎn)品在市場(chǎng)的表現(xiàn)上相比新勢(shì)力略顯遜色。傳統(tǒng)的造車?yán)砟钏坪踉谑`著他們，所以更加迫切的想要打造一款打開(kāi)市場(chǎng)的產(chǎn)品。

飛凡R7作為飛凡汽車開(kāi)啟獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后的首款旗艦車型，也肩負(fù)著上汽集團(tuán)打開(kāi)高端新能車市場(chǎng)的敲門(mén)磚。從硬件上來(lái)看R7在智能座艙方面屬于第一梯隊(duì)，上汽自研的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以說(shuō)是武裝到了牙齒。從市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)自特斯拉的Model Y、蔚來(lái)ES6等實(shí)力出眾的車型，飛凡R7在智能駕駛硬件方面具備了優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)將于2022年下半年上市并交付，期待它的上市表現(xiàn)。

那么問(wèn)題來(lái)了，多少錢(qián)你才會(huì)為這款車買(mǎi)單呢？歡迎評(píng)論去留言討論。