【有車以后 實(shí)拍】5月28日，2022粵港澳車展在深圳舉行，就在前一天，我們通過探館，實(shí)拍到了上汽飛凡的全新轎跑SUV車型——飛凡R7。

新車定位為中大型轎跑SUV，車長(zhǎng)4.9米，軸距2.95米，車內(nèi)配備有43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏，視覺增強(qiáng)AR-HUD平視系統(tǒng)等功能，搭載有前后雙電機(jī)與單電機(jī)兩種動(dòng)力，前者零百加速僅需4秒，另外電池支持換電。

上汽飛凡汽車成立于2021年11月5日，前身為上汽R品牌，以“本真、開拓、品位”作為品牌內(nèi)核，為上汽集團(tuán)進(jìn)軍中高端智能電動(dòng)車市場(chǎng)的一枚重要棋子。

飛凡R7的概念版于2021年3月亮相，代號(hào)為ES33，量產(chǎn)版的外觀變化不大，依舊是保留著轎跑式SUV的設(shè)計(jì)元素，整體線條優(yōu)雅流暢，風(fēng)阻系數(shù)也低至0.238Cd。車頭呈現(xiàn)出俯沖式姿態(tài)，帶來了較強(qiáng)的視覺沖擊力。

飛凡R7車頭的七星激光大燈，縱向布局極致簡(jiǎn)約，選用最新一代激光輔助模組作為遠(yuǎn)光，高速行駛自動(dòng)開啟，帶來40%的照明度提升。日間行車燈和LED燈帶相連，拉伸了車頭的視覺寬度。

側(cè)面流動(dòng)的線條，也讓車身有著較強(qiáng)的光影效果，同時(shí)隱藏式門把手的加入，也讓增強(qiáng)了視覺上的科技感。車門還采用了無框設(shè)計(jì)，進(jìn)一步地凸出“轎跑”風(fēng)味。

車身尾部是飛凡R7的亮點(diǎn)所在，除了簡(jiǎn)潔的后備廂與溜背式后風(fēng)擋之外，掠翼式的LED貫穿尾燈，也是提升車身美感的重要組成部分，它與車頭大燈形成呼應(yīng)，點(diǎn)亮后有著較高的辨識(shí)度。

21寸的大尺寸輪圈，也是飛凡R7的外觀亮點(diǎn)所在，與前衛(wèi)簡(jiǎn)約的外觀設(shè)計(jì)相輔相成，飽滿而有力量感。

飛凡R7的內(nèi)飾在粵港澳車展上亮相，整體來說是以極簡(jiǎn)主義為主基調(diào)，凸出簡(jiǎn)約時(shí)尚，中控臺(tái)上配備了43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏，換句話說，整個(gè)中控臺(tái)就是一個(gè)大屏幕，由了10.25英寸儀表屏、15.05英寸的超大AMOLED超清觸摸屏、與12.3英寸副駕觸摸屏組成，內(nèi)置有車載互聯(lián)、藍(lán)牙連接等功能，可實(shí)現(xiàn)影院級(jí)的影音娛樂視聽體驗(yàn)。

飛凡R7的內(nèi)飾材質(zhì)實(shí)現(xiàn)超90%軟包覆蓋，為內(nèi)飾注入溫度，營(yíng)造情感化舒適空間。前排座椅采用環(huán)抱式菱形絎縫設(shè)計(jì)，頂級(jí)Nappa真皮手感柔軟細(xì)膩，兼具高級(jí)感和包裹感。前排座椅還配備通風(fēng)按摩，更好地提升了座椅的舒適性。后排坐墊加長(zhǎng)及前段抬高，為大腿提供更好的支撐，后排兩邊的座位還配有雙層頭枕，能照顧到后排乘客更好地休息。

動(dòng)力上，飛凡R7將搭載單電機(jī)與雙電機(jī)兩種動(dòng)力，后者峰值功率可達(dá)400千瓦、峰值扭矩可達(dá)700牛米，零百加速時(shí)間為4秒，同時(shí)純電續(xù)航里程在600公里以上，日常出行需求基本無憂。

另外，飛凡R7也聯(lián)合了華為，開發(fā)了視覺增強(qiáng)AR-HUD平視系統(tǒng)，可基于HUD達(dá)成車道級(jí)實(shí)景導(dǎo)航、實(shí)時(shí)ADAS等信息，還可在駐車環(huán)境下觀看巨幕影音，算是比較少有的科技配置。而新車的車身感知硬件多達(dá)33個(gè)，可實(shí)現(xiàn)“六重感知融合體系”以及相關(guān)安全與駕駛輔助能力。

據(jù)悉，飛凡R7將在今年下半年上市并交付，屆時(shí)有車以后也會(huì)跟進(jìn)報(bào)道，敬請(qǐng)期待。