雖說緊湊級SUV依舊占據(jù)SUV市場的主導(dǎo)地位，但事實上，小型SUV市場潛力巨大。

有數(shù)據(jù)顯示，18-26歲的Z世代年輕人正逐漸成為汽車消費的中流砥柱，其中汽車的外觀和享受則是大家評價汽車好壞的新標準。

在講究品質(zhì)生活的當下，年輕人往往都會在積攢幾年積蓄之后，選擇購買一臺汽車以提升自己的生活品質(zhì)。

而小型SUV往往具備個性化的外觀，相比轎車也更具實用性，而尺寸不大也便于停車，此外售價也符合他們的購車預(yù)算。諸多的優(yōu)勢，讓小型SUV越來越受年輕人的喜歡。

不過，面對市面上琳瑯滿目的小型SUV，對汽車不了解的消費者，往往會無從下手，產(chǎn)生“選擇困難癥”。

但好在，作為合資小型SUV的代表，起亞傲跑、本田XR-V、日產(chǎn)勁客已經(jīng)擁有了不錯的口碑，因此可作為消費者的重點選擇對象。只是，這三款合資小型SUV，究竟哪一款才最值得購買呢？

這其實就要從消費者的購車訴求出發(fā)。

油價飛漲，省油必然是王道

毫無疑問，對于購買小型SUV的年輕人來說，他們最關(guān)心的一點必然是油耗。

在工作幾年之后，年輕人往往都能夠攢下一部分錢用于購買汽車。但事實上，他們的手頭依舊不富裕，他們選擇購買小型SUV的一大關(guān)鍵，其實看中的便是省油。

設(shè)想一下，這些手頭本就不富裕的年輕人，若購買了一臺費油的汽車，那么在后續(xù)的使用中勢必會帶來較大的開銷。這樣一來，汽車不僅不能為他們帶來樂趣，還會成為他們的一大負擔。

更何況，近年來油價已經(jīng)大幅上漲，就拿今年來說，油價已經(jīng)上調(diào)了好幾次，高油價勢必會增加車主的用車成本。在這種情況下，對于年輕人來說，就更需要選擇一款極致省油的汽車。

起亞傲跑、本田XR-V、日產(chǎn)勁客作為小型SUV，其實都具備出色的燃油經(jīng)濟性。但我們要知道，使用汽車是一個長期的行為，因此最省油的那一款車型，勢必能在長期使用過程中，為用戶省下更多的錢。

起亞傲跑全系均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，工信部綜合油耗僅5.4L/100km。相比之下，同樣搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機的本田XR-V的油耗為6L/100km。而日產(chǎn)勁客則介于兩者之間，為5.6L/100km。

一般情況下，新車實際油耗要高于工信部公布的油耗數(shù)據(jù)，不過起亞傲跑在實測中，取得過僅4.06L/100km的真實油耗?？梢哉f，起亞傲跑不僅在同級中，即便是放在A級轎車中也擁有領(lǐng)先的油耗優(yōu)勢。

一直以來，低油耗都是日系車型的賣點，但這一次，它們顯然在比拼中敗下陣來。這不禁讓人好奇，起亞傲跑是如何做到如此低油耗的？

毫無疑問，油耗與發(fā)動機、變速箱息息相關(guān)。起亞傲跑全系標配伽馬二代1.5L自然吸氣發(fā)動機，具備諸多先進技術(shù)。而變速箱則是采用了可模擬8擋位的IVT智能無極變速箱。

其優(yōu)勢就在于，在保持CVT傳統(tǒng)優(yōu)勢，即平順性的同時，還能獲得媲美AT變速器的迅捷換擋速度，帶來更好的動力響應(yīng)。

此外，起亞傲跑不僅擁有經(jīng)濟、運動、舒適三種常規(guī)的駕駛模式，還搭載了雪地、泥地、沙地三種同級少見的駕駛模式，六種駕駛模式任意選，滿足了用戶多場景的駕駛需求。

相比之下，本田XR-V、日產(chǎn)勁客就無法提供如此多的駕駛模式選項，也就難以為用戶帶來更多的駕駛樂趣。

試想一下，當你帶上親朋好友，開著起亞傲跑，即便面對沙地、河灘、泥地等各種非鋪裝路面，你依舊能信心十足地通過，畢竟擁有六大駕駛模式的起亞傲跑，可以讓你無懼更多挑戰(zhàn)。試問同級中，還有哪款車能夠做到！

可見，起亞傲跑并不滿足于低油耗，而是要為用戶帶來更多的用車場景，不僅滿足于城市駕駛，而且還能滿足野外郊游所需。

對于年輕人來說，汽車絕非僅是一種交通工具，更多的是一個生活伴侶，而起亞傲跑完全有實力充當好這個角色。

省油之外，傲跑能否面面俱到？

在長期用車過程中，省油的傲跑能為用戶節(jié)省不小的開支，這確實是戳中了年輕用戶的痛點。不過，這顯然還不夠，畢竟這一屆年輕人不好伺候，他們對于一款車的需求是多方面的。

起亞傲跑、本田XR-V、日產(chǎn)勁客，這三款車在油耗之外，究竟誰能滿足年輕人更多的需求呢？

首先，消費者對于小型SUV的空間顯然也非常在意。

就尺寸而言，起亞傲跑再一次在三款車中具備了優(yōu)勢，其長寬高分別達到了4345/1800/1650mm，軸距為2630mm。更具優(yōu)勢的尺寸，為用戶營造出了更為寬敞的乘坐空間，從而換來了更好的舒適性。

其次，配置高低也是消費者關(guān)注的一大方面。

為了公平起見，我們選取了價格比較接近的傲跑2021款1.5L CVT全能版、XR-V 2021款1.5L CVT舒適版、勁客2022款1.5L TOP CVT旗艦版作為對比車型，安全配置對比表如下：

通過對比，我們不難發(fā)現(xiàn)，起亞傲跑的配置是三款車當中是最為豐富的，尤其安全配置更是極為豐富。

除了提供六氣囊、車道偏移預(yù)警、主動剎車、360°全景影像外，還提供了車道保持、疲勞駕駛提醒、車側(cè)盲區(qū)影像、自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)遠近光燈等另外兩款車型不具備的配置，這對年輕用戶是極為友好的，即使是新手也能秒變老司機。

相比之下，勁客提供了360°全景影像、主動剎車、車道偏移預(yù)警等主動安全配置；XR-V在這一方面就要差一些，僅提供了倒車影像以及基本的ESP、胎壓報警等配置，至于自適應(yīng)巡航等配置，要到1.5T版本的高配車型才得以配備。

事實上，起亞傲跑在被動安全方面的表現(xiàn)也極為出色。

其車身大面積使用TOP級高標準、超高張力鋼，熱沖壓鋼賦能A、B柱，車身沖擊力吸收方式極大強化，有效提高整車抗拉強度，增強車身耐久力，讓車輛更堅固，能最大程度保護駕乘人員的安全。

而在智能配置方面，傲跑提供了10.25英寸中控屏，支持藍牙、CarLife、車輛網(wǎng)、語音識別控制、導(dǎo)航、娛樂等眾多功能，給年輕用戶帶來更具趣味性和便利性的用車生活。相比之下，勁客雖然也有著齊全的智能功能，但可惜中控屏尺寸與XR-V一樣，都只有8英寸。

雖說小型SUV只算得上是入門級SUV，但消費者對于舒適性的訴求，依舊很旺盛。

通過對比，傲跑在舒適性配置上與勁客相當，其中有亮點的是，傲跑提供了車載空氣凈化、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、后座出風(fēng)口、手機無線充電等配置，更符合年輕人對于舒適性的需求，勁客則提供了同級鮮有的BOSE音響。

另外，傲跑和勁客都提供了自動空調(diào)，而XR-V提供的是手動空調(diào)。好在XR-V的后排座椅靠背可調(diào)節(jié)，也與傲跑一樣提供了可開啟全景天窗、發(fā)動機啟停技術(shù)。

總的來說，三款車型在同級都是最具代表性的車型，XR-V有著本田品牌的光環(huán)加成，勁客在配置上有著自身的亮點。當然，通過對比，起亞傲跑的優(yōu)勢是最為明顯的，甚至可以說，在同級別中起亞傲跑在配置方面做到了面面俱到。

寫在最后

起亞傲跑擁有超低油耗、同級大空間，還有著豐富的配置以及出色的安全性。這些優(yōu)勢，無疑都體現(xiàn)了起亞傲跑本身的硬實力。

但更為重要的是，起亞傲跑為用戶帶來了超越車輛價格的價值享受，這種越級的享受才是當下年輕消費者所期望的。

而站在消費者的角度，相信真正去選擇起亞傲跑的消費者，也是一群更懂生活、更理性的人。