個(gè)性化是年輕人的標(biāo)配，車亦如此，隨著80后90后成為汽車消費(fèi)的主角，汽車年輕化就成為了當(dāng)下主流，其中最重要的，便是造型設(shè)計(jì)的個(gè)性化，比如SUV領(lǐng)域今年即將刮起的轎跑風(fēng)。

說到轎跑SUV，多數(shù)人首先想到的，可能是寶馬X6、奔馳GLE之類的“高富帥”，但動(dòng)輒70多萬(wàn)的門檻，也讓絕大多數(shù)仰慕者流流口水就罷了。是不是說一般工薪階層就不要去動(dòng)轎跑SUV的心思了呢？回答也是否定的，因?yàn)閲?guó)內(nèi)不少汽車廠家已經(jīng)出手了，而且價(jià)格也會(huì)非常親民。

大家已經(jīng)有印象的，比如前些天在深圳已經(jīng)公開亮相的長(zhǎng)安CS85，以及剛敲定中文名稱的吉利FY11——星越，再或者長(zhǎng)城即將推出的哈弗F7X，甚至東風(fēng)風(fēng)光去年年底已經(jīng)上市的ix5，都是轎跑SUV領(lǐng)域的新選擇，更關(guān)鍵的是，這幾款車都是10萬(wàn)元區(qū)間就可以拿下的。那么問題來(lái)了，你的選擇困難癥是不是又犯了？不妨讓小編來(lái)帶大家了解一下這4款車。

車身尺寸：4款車屬于同一段位

首先讓我們來(lái)看一下基本參數(shù)。

就尺寸身段而言，4款車其實(shí)是同一段位的選手，長(zhǎng)安CS85長(zhǎng)度和高度略占優(yōu)，吉利星越的橫向空間相對(duì)突出，東風(fēng)風(fēng)光ix5則是軸距有相對(duì)優(yōu)勢(shì)。所以。如果是糾結(jié)空間這一項(xiàng)，你的選擇困難癥估計(jì)會(huì)更加“病入膏肓”，為了避免這種事情的發(fā)生，我們還是繼續(xù)往后看。

長(zhǎng)安CS85 COUPE ：內(nèi)飾時(shí)尚感和豪華感刷新認(rèn)知

CS85 COUPE搭載藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT的動(dòng)力總成，可以提供最大233馬力，360Nm的扭矩，動(dòng)力十分強(qiáng)勁。

CS85COUPE采用長(zhǎng)安新一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，紡錘式進(jìn)氣格柵寬大且極具力量感，前唇向兩邊大幅度擴(kuò)張，讓前臉看起來(lái)殺氣十足。大溜背在B柱大幅度的往下壓，增強(qiáng)了車輛線條的流暢性，視覺效果也大幅提升。據(jù)悉官方將此設(shè)計(jì)命名為穹頂流光式溜背設(shè)計(jì)，光聽名字都讓小編覺得犬軀一震。

內(nèi)飾方面，很讓我意外，長(zhǎng)安從以往的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上面，似乎并沒有過多的語(yǔ)言想要傳遞給消費(fèi)者。這次內(nèi)飾采用了大量的紅加黑撞色元素，大量鋼琴烤漆的采用也提升了整體內(nèi)飾的時(shí)尚感和豪華感。游艇式的換擋把和鍍鉻按鈕，10.25英寸全液晶儀表，12.3寸中控大屏都充分強(qiáng)調(diào)了內(nèi)飾的質(zhì)感。同時(shí)還搭載了長(zhǎng)安和騰訊聯(lián)合開發(fā)的智能車載系統(tǒng)，用車的便捷性也大幅提高了。

哈弗F7X：無(wú)處不在的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)

哈弗F7X將搭載1.5T和2.0T+7速雙離合的動(dòng)力總成，分別可以提供169馬力和197馬力，扭矩分別達(dá)到285Nm和345Nm。

F7X遠(yuǎn)處一看仿佛和寶馬X6有些許相似。進(jìn)氣格柵使用了哈弗家族的基因，搭配多邊形的頭大燈，前臉給人整體感覺更顯穩(wěn)重一些，似乎少了一點(diǎn)攻擊性，腰線采用了兩段式的設(shè)計(jì)，從側(cè)身來(lái)看，我個(gè)人更喜歡F7X這種傾斜的俯沖式設(shè)計(jì)，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。整體線條明顯，設(shè)計(jì)師無(wú)處不極力地想凸顯F7X的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，也很刻意的在制造F7X的筋肉感。

尾部刻意抬高，飽滿度比CS85 COUPE更高一些，恰到好處的包裹感，讓整車外觀更加的協(xié)調(diào)，不顯得突兀。

內(nèi)飾方面，小尺寸的方向盤采用了底部扁平設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用了主流的簡(jiǎn)約風(fēng)格，內(nèi)飾板搭配了一些仿碳纖維材料，從質(zhì)感上來(lái)說，F(xiàn)7X的內(nèi)飾更突出運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

吉利星越：沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)亮眼

吉利星越基于吉利CMA平臺(tái)打造，搭載來(lái)自沃爾沃的Drive-E系列2.0TD T5發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供最大238馬力和350Nm扭矩，變速箱是來(lái)自愛信的8AT。據(jù)悉，這套看似普通的動(dòng)力組合，0-100公里/小時(shí)加速只需6.8秒。看來(lái)，吉利星越是用實(shí)際行動(dòng)來(lái)給大家展示運(yùn)動(dòng)感。

外觀同樣采用大溜背設(shè)計(jì)，腰線前后貫穿，擴(kuò)張有力的前唇足以帶來(lái)視覺上的沖擊力。鍍鉻側(cè)裙、紅色卡鉗的設(shè)計(jì)，都無(wú)不是在提升運(yùn)動(dòng)感。尾燈采用的仿貫穿式設(shè)計(jì)，將整車的層次感突出。

內(nèi)飾方面同樣采用了當(dāng)下主流的簡(jiǎn)約風(fēng)格，但是吉利很聰明的是利用恰到好處的鍍鉻裝飾和拉絲面板來(lái)提升內(nèi)飾的檔次，屏幕貼心的偏向了駕駛員一側(cè)。

東風(fēng)風(fēng)光ix5：科技范兒十足的上下雙觸控屏

東風(fēng)風(fēng)光ix5搭載一臺(tái)1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的配合，在油耗方面應(yīng)該有比較好的表現(xiàn)，能提供最大179馬力及270Nm的動(dòng)力輸出，一般的道路應(yīng)用肯定是非常足夠了。

外觀方面，風(fēng)光ix5整體風(fēng)格更顯扁平，車身非常符合空氣動(dòng)力學(xué)，線條顯得簡(jiǎn)單且耐看。而且，同時(shí)還有一款更顯動(dòng)感的星空式格柵供選擇。

內(nèi)飾方面，東風(fēng)風(fēng)光ix5更加注重科技感，中控屏采用的上下雙觸控屏幕設(shè)計(jì)，搭載Lin OS 4.0系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制和手勢(shì)控制等功能。數(shù)字儀表盤可以顯示全屏地圖也是非常的驚艷，還有3種主題模式可以選擇。

寫在最后：極具性價(jià)比的轎跑SUV給市場(chǎng)帶來(lái)了新的活力，也給消費(fèi)者帶來(lái)的更多個(gè)性化的選擇，2019年的SUV市場(chǎng)，最大的看點(diǎn)也將是這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。今天帶來(lái)的4款車型，雖然價(jià)格都只是十萬(wàn)元區(qū)間，但配置卻都是相當(dāng)?shù)呢S富，且亮點(diǎn)各不相同。CS85COUPE的豪華感、F7X的運(yùn)動(dòng)感、星越的速度感、ix5的科技感，不知道有著選擇困難癥的你，更喜歡哪一款呢？