奇瑞QQ冰淇淋最近跟一個(gè)叫做“大飆車”的汽車評(píng)測(cè)自媒體杠上了。

事情的來(lái)龍去脈，或許大家在各大媒體平臺(tái)上都看到了。如果你沒(méi)看，那可沒(méi)機(jī)會(huì)了，因?yàn)檫@30集拆解視頻已經(jīng)下架，僅在部分平臺(tái)上可以搜到，并且網(wǎng)絡(luò)上還流傳了一張法律文件，也就是下方圖片。

很明顯，QQ冰淇淋正在手撕這位知名車評(píng)人，而廣大吃瓜群眾搬起了小板凳駐足圍觀。就像某一天我們平時(shí)正在街邊溜達(dá)，突然有兩個(gè)人吵架打了起來(lái)，擱誰(shuí)都免不了湊進(jìn)去看個(gè)熱鬧。

其中，有很多網(wǎng)友為奇瑞打抱不平，認(rèn)為這個(gè)車評(píng)人專挑有著老實(shí)人人設(shè)的奇瑞欺負(fù)，并且測(cè)評(píng)對(duì)象還是一臺(tái)售價(jià)只有3.99-4.99萬(wàn)元，價(jià)格低到不能再低的微型老年代步車，實(shí)在是欺人太甚。

他們給出的理由是，QQ冰淇淋解決了很多年輕人的代步問(wèn)題，它都這個(gè)價(jià)位了，給你一臺(tái)能開的車就不錯(cuò)了，你還期望主機(jī)廠給到你A級(jí)車的配置和用料嗎？

好比你想買一塊表，但預(yù)算只有三百塊錢，也不能奢求賣家給你一塊勞力士吧。再說(shuō)了，連續(xù)出了30集視頻來(lái)說(shuō)一款微型老年代步電動(dòng)車，好比用高等數(shù)學(xué)題目來(lái)考小學(xué)生，有點(diǎn)過(guò)了。

不得不說(shuō)，由于這年頭車評(píng)人三個(gè)字被玩壞了，尤其是個(gè)別人利益至上，整出了造假、違心評(píng)論、利益至上等諸多丑聞。

比如說(shuō)某某學(xué)長(zhǎng)偷踩電門被相關(guān)品牌法務(wù)部一紙?jiān)V狀告上法庭，某某車評(píng)人試完影豹后居然說(shuō)十萬(wàn)級(jí)的它能比肩奔馳AMG。這些事情導(dǎo)致車評(píng)人喪失了社會(huì)公信力，也正是基于此，難怪網(wǎng)友們的反應(yīng)會(huì)這么的激烈。

但事實(shí)上，也有不少網(wǎng)友站在了“大飆車”這邊。他們表示把全部視頻看完之后，發(fā)現(xiàn)其評(píng)測(cè)的內(nèi)容基本上都是在講述事實(shí)，尖銳是尖銳了一些，但并非徹頭徹尾的無(wú)腦黑，還是有一些參考價(jià)值的。

比如一位網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)留言，地板沒(méi)有隔音棉、塑料加強(qiáng)梁、后排座椅沒(méi)鋼板，這都是拆車后發(fā)現(xiàn)的。尤其是和核心競(jìng)品宏光MINI EV比一比，人家至少有鋼板，而冰淇淋幾乎都是塑料殼，這些都是事實(shí)為何不能說(shuō)？

還有網(wǎng)友表示，如果批評(píng)不自由，那贊美毫無(wú)意義。QQ冰淇淋不能以自己售價(jià)低作為不能批評(píng)的理由，就像社會(huì)中的道德綁架一樣，我弱我有理，所以你不能批評(píng)我，也不能揭露我存在的一些問(wèn)題。我都這樣了，你還要批評(píng)我嗎？

就像一位網(wǎng)友在貼吧上說(shuō)的那樣，“沒(méi)有后防撞梁，用塑料剎車儲(chǔ)氣罐這都不應(yīng)該，多危險(xiǎn)啊！塑料罐裂了漏氣剎車都剎不住，不能因?yàn)楸阋司秃M(fèi)者?！?/p>

還有網(wǎng)友站在市場(chǎng)角度說(shuō)出了自己的點(diǎn)評(píng)和看法，“盡管連續(xù)出30集連續(xù)劇來(lái)說(shuō)這個(gè)車有點(diǎn)過(guò)分了，但人家說(shuō)的個(gè)別問(wèn)題也確實(shí)在理，現(xiàn)在一部分廠家為了搶新能源這塊兒蛋糕，確實(shí)也沒(méi)啥底線！粗制濫造，就為了利潤(rùn)?！?/p>

上述觀點(diǎn)孰對(duì)孰錯(cuò)，我們暫時(shí)不做評(píng)論，就看你站在誰(shuí)的角度去思考問(wèn)題了。不過(guò)，QQ冰淇淋這件事兒引發(fā)了公眾對(duì)于微型電動(dòng)代步車安全的關(guān)注。

大概在去年這個(gè)時(shí)候，國(guó)內(nèi)某知名汽車媒體做了一期微型電動(dòng)代步車碰撞測(cè)試，結(jié)果震驚了業(yè)界。網(wǎng)紅車宏光MINI EV對(duì)撞老頭樂(lè)，結(jié)果一個(gè)2廂變0廂，一個(gè)A柱被撞完了，現(xiàn)場(chǎng)一地雞毛，慘況不忍直視。

而在實(shí)驗(yàn)室外，很多交通事故也讓我們看到了這種微型電動(dòng)代步車在發(fā)生碰撞后究竟有多慘，引發(fā)了輿論對(duì)這種車子的關(guān)注。

2021年3月1日，包括《直播海南》等多家媒體報(bào)道，凌晨5點(diǎn)左右，海口市秀英區(qū)長(zhǎng)濱路口附近，海秀快速路的高架橋下，發(fā)生一起慘烈的交通事故。一輛雙門兩座電動(dòng)汽車撞在橋墩上，車頭面目全非。車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和保險(xiǎn)杠都被撞凹陷，整個(gè)前擋風(fēng)玻璃脫落，駕駛座及副駕駛座上遍布血跡，車內(nèi)駕駛?cè)水?dāng)場(chǎng)身亡。

如果你在各大搜索引擎輸入關(guān)鍵詞，能夠看到更多血淋淋的案例。在發(fā)生碰撞的時(shí)候，吃虧的鐵定是主被動(dòng)安全做得極差的微型電動(dòng)代步車，甚至可能喪命。

這也是我一直不推薦大家買這種微型電動(dòng)代步車的原因，并且我在路上看到開這種車的會(huì)讓得很遠(yuǎn)。雖然它的購(gòu)買成本很低，但一分價(jià)錢一分貨，除了能代個(gè)步、停車方便一些，在大城市搶個(gè)指標(biāo)，剩下的真沒(méi)啥優(yōu)點(diǎn)。

眼下，這種會(huì)“吃人”的微型電動(dòng)代步車處于野蠻生長(zhǎng)的狀態(tài)，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，行業(yè)沒(méi)有一個(gè)完善的質(zhì)量和準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，急需抓緊時(shí)間來(lái)改進(jìn)。

所以，對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，既然這臺(tái)QQ冰淇淋被曝出存在這樣或者那樣的問(wèn)題，在手撕車評(píng)人的同時(shí)，是不是也要面對(duì)這樣的質(zhì)疑，后期會(huì)不會(huì)把這些存在的問(wèn)題解決？

車企不能因?yàn)樾袠I(yè)存在漏洞，更不能以行業(yè)本身就是這樣為理由，在至關(guān)重要的安全性上做減法。畢竟，每個(gè)人的生命都是寶貴的，不存在僥幸，切不可開玩笑。

值得一提的是，近日中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司發(fā)布了《微型電動(dòng)汽車專項(xiàng)評(píng)價(jià)規(guī)程》，意圖為微型電動(dòng)車量身打造安全評(píng)價(jià)方式。據(jù)悉，該評(píng)價(jià)規(guī)程該項(xiàng)測(cè)評(píng)章程基于C-NCAP和CCRT測(cè)評(píng)框架，簡(jiǎn)化了部分測(cè)評(píng)流程，主要包括碰撞安全、使用安全和續(xù)航充電三大板塊。微型電動(dòng)車的評(píng)級(jí)方式則與其他車型保持一致，根據(jù)得分率分為ABCD四個(gè)級(jí)別。具體來(lái)看，碰撞安全評(píng)價(jià)包括正面碰撞、側(cè)面碰撞和鞭打試驗(yàn)這三項(xiàng)評(píng)價(jià)。

與此同時(shí)，已經(jīng)有業(yè)內(nèi)人士開始呼吁，盡快出臺(tái)與微型電動(dòng)汽車相關(guān)的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的汽車產(chǎn)品嚴(yán)禁上市銷售，從根本上杜絕微型電動(dòng)汽車安全事故的發(fā)生。

不過(guò)最后，我們還是回到兩個(gè)核心的問(wèn)題，奇瑞到底有沒(méi)有被冤枉？堵住車評(píng)人的嘴，那些存在的問(wèn)題就解決了嗎？大家可以在評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)自己的看法。