smart精靈#1一經(jīng)公布收獲了不少年輕女性的喜愛，精致的外形配上不錯(cuò)的空間，在加上奔馳出品，讓精致代步車這個(gè)行列中又有了新的選項(xiàng)。眼看著它似乎是盯準(zhǔn)了女性消費(fèi)市場(chǎng)，但根據(jù)最近的申報(bào)信息來看，伴隨著之前預(yù)售的后驅(qū)版一起來的，還有四驅(qū)性能版車型。

全新的四驅(qū)性能版除了用上多種配色裝飾，相比普通款車型，還多了額外的前唇/側(cè)裙等包圍以及紅色車頂和蜂窩格柵等細(xì)節(jié)，因此看起來運(yùn)動(dòng)感比普通版強(qiáng)上不少。根據(jù)之前曝光的內(nèi)飾諜照顯示，它有極大可能來自于奔馳御用改裝品牌“巴博斯”打造。與此同時(shí)結(jié)合官方發(fā)布的動(dòng)力信息，其前電機(jī)最大功率為115kW，后電機(jī)最大功率為200kW，對(duì)于一款車身長(zhǎng)度為4.3米左右的小型SUV來說，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)可謂強(qiáng)勁，想體驗(yàn)更酣暢的動(dòng)力表現(xiàn)，勢(shì)必要付出點(diǎn)“代價(jià)”。很多主打性能表現(xiàn)的燃油車養(yǎng)起來都不便宜，像豐田的新款SUPRA即使是2.0T的版本一年養(yǎng)車的費(fèi)用都能買一臺(tái)五菱宏光MINIEV了。那性能版的smart精靈#1買了還負(fù)擔(dān)的起嗎？下面我們結(jié)合保險(xiǎn)、保養(yǎng)以及能耗三個(gè)方面來進(jìn)行分析。

性能版車價(jià)更高，5千多的保險(xiǎn)費(fèi)是下限？

由于車價(jià)對(duì)于保險(xiǎn)價(jià)格有著直接影響，同時(shí)目前smart精靈#1性能版的價(jià)格并沒有曝光。所以我們以車型中價(jià)位最高的 Premium版作為參考，它補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為23萬元。性能版在增加一個(gè)電機(jī)，因此價(jià)格方面肯定是要高于預(yù)售價(jià)為23萬元的高配單電機(jī)車型。

在購買300萬三責(zé)、車損險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)三個(gè)主要險(xiǎn)種后，Premium版車型首年保費(fèi)約6150元。如果后期使用過程中沒有發(fā)生事故，保費(fèi)會(huì)進(jìn)一步遞減，我們以標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)第二年8折、第三年7折計(jì)算，三年保險(xiǎn)費(fèi)用總成本大約為15375元，平均一年約5125元。這其中300萬三責(zé)大概2200元，車損險(xiǎn)參考同價(jià)位的其它純電SUV：例如大眾ID.4X和廣汽埃安V，費(fèi)用基本都在3000元左右。像三者險(xiǎn)大家也可以自行選擇，實(shí)際保險(xiǎn)費(fèi)用受到品牌、投保地區(qū)、保險(xiǎn)項(xiàng)目、以及不同保險(xiǎn)公司的影響。而性能版車型由于價(jià)格有一定上漲，因此目前的費(fèi)用只是一個(gè)下限，未來性能版車型的保險(xiǎn)費(fèi)用大概率將高于5000多元。

動(dòng)力更強(qiáng)，年均保養(yǎng)預(yù)計(jì)也能在1千左右？

從目前來看，多數(shù)純電SUV會(huì)在3000公里或5000公里左右進(jìn)行免費(fèi)首保項(xiàng)目，之后的保養(yǎng)間隔也會(huì)在10000公里左右，少數(shù)品牌例如特斯拉的保養(yǎng)間隔會(huì)在20000km或12個(gè)月。還是以同樣20多萬元價(jià)位的大眾ID.4X和廣汽埃安V為例。根據(jù)我們之前的調(diào)查，ID.4X的首保在5000km或6個(gè)月（以先到為準(zhǔn)）進(jìn)行，后續(xù)的保養(yǎng)周期為每10000km或12個(gè)月，常規(guī)小保養(yǎng)的價(jià)格在350元左右。因?yàn)閯x車油和冷卻液更換頻率較低，只需要每20000km進(jìn)行更換，因此以一般家用車三年行駛60000km為用車周期計(jì)算三年的保養(yǎng)費(fèi)用，它大約需要3755元，平均一年大約需要1250元。

而廣汽埃安V首保時(shí)間為5000km或3個(gè)月，之后每隔10000km或12個(gè)月需要進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，價(jià)格為300元左右。剎車油、防凍液以及齒輪油的更換頻率比大眾ID.4X更低。像防凍液和剎車油需要在40000km或24個(gè)月的時(shí)候進(jìn)行更換，齒輪油只需要在60000km或36個(gè)月進(jìn)行更換，所以三年行駛60000km的保養(yǎng)費(fèi)用只需要3200元左右，平均一年約1066元。

介于smart精靈#1是合資車+豪華品牌的身份，像常規(guī)檢查費(fèi)加上配件的更換這種小保養(yǎng)的費(fèi)用預(yù)計(jì)會(huì)在300-500元左右。所以以一個(gè)家庭三年行駛60000km的周期計(jì)算下來，smart精靈#1性能版三年的保養(yǎng)費(fèi)用大概率能維持在3000元左右，平均每年1000元左右。當(dāng)然這也只是一個(gè)比較普遍的水平，具體費(fèi)用要等到新車上市之后再看。

能耗稍高，但電費(fèi)比燃油性能車的油費(fèi)低多了

相較于預(yù)售的兩款后驅(qū)車型，性能版車型的動(dòng)力得到較大提升，那么其百公里能耗大概率也將隨之提高，畢竟純電車型的能耗也和動(dòng)力系統(tǒng)有著直接關(guān)系。根據(jù)之前推測(cè)的普通版單電機(jī)車型，百公里電耗約為15kWh來推算，如果性能版采用雙電機(jī)的四驅(qū)模式，那么實(shí)際情況下電耗會(huì)有所增加，但要比兩倍小。

為了方便計(jì)算，我們以只用家用充電樁補(bǔ)能的方式計(jì)算電費(fèi)。目前家用電約0.56元/ kWh，同樣以三年行駛60000公里的周期計(jì)算下來，smart精靈#1性能版三年所需的電費(fèi)約10080元左右，平均每個(gè)月大概在280元左右。當(dāng)然目前是以最高電耗進(jìn)行推測(cè)，實(shí)際上每月電費(fèi)也能在280元以內(nèi)。用電成本方面，它的費(fèi)用可以說是很省了。起碼比起燃油性能車的油費(fèi)來說，這點(diǎn)電費(fèi)基本不值一提。

總結(jié)

我們將以上預(yù)估的保養(yǎng)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用和電費(fèi)相加，可以計(jì)算出smart精靈#1性能版三年行駛60000公里的用車成本大約為28455元左右，平均每月的用車成本約790元。和同級(jí)的燃油車相比都算的上省，更別說和燃油性能車比了。所以想要體驗(yàn)性能車的操控快感，又怕養(yǎng)車太貴，純電性能車幾乎完全沒有這方面的煩惱。