知嘹汽車/Jasper
近日,作為純電動行業(yè)的新勢力,零跑汽車正式發(fā)布了旗下全新中大型純電動轎車C01,并且開始預售,18-27萬元的售價和車型定位也迅速將競爭對手鎖定為小鵬P7、智己L7以及比亞迪的新車海豹等,而零跑汽車作為純電動新勢力的一員,售價18萬-27萬的它,能否成功正面硬剛老牌電動選手的新產品比亞迪海豹呢?
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首先在外觀方面,零跑C01的外觀設計很簡約,線條的處理比較偏向圓潤的風格,標準的純電動封閉式前臉,并且采用了貫穿式前燈組的設計,燈組部分內置了48顆晶體大燈,支持智能角度功能,而且車頭部分被盡力壓扁,以此展現(xiàn)更好的流線設計,在空氣動力學部分也有不少幫助。
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而比亞迪海豹的車頭部分則顯得比較立體,全新的海洋美學設計應用其中,分體式大燈組的設計將LED日行燈放置在了兩側的進氣口部分,并且須狀LED的設計更像海豹的胡須,設計感比較出眾。
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零跑C01的車身部分更加修長,整體尺寸達到了5050*1890*1503mm,軸距達到了2930mm,在同級別中屬于最長的車身,軸距部分也比較出眾,溜背式造型和長尾箱設計,甚至第一眼看上去有了一些帕拉梅拉的意思。
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比亞迪海豹的車身線條設計顯得更加運動,同樣是溜背式車身造型但是卻帶來了不一樣的味道。整體的車身尺寸在4800*1875*1460mm,軸距為2920mm,雖然在車身長度上不及零跑C01,但是軸距的差距并不太大,反而更加立體和運動的設計語言也顯得更有生命力。
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車內部分,零跑C01采用了三塊大屏幕的設計方案,并沒有采用連體式屏幕,在官方圖片中能夠看出,C01的中控部分的實體按鍵近乎沒有,雖然在科技感上有些加分,但是可能會對駕駛盲操有些困難。車機部分的芯片選用高通驍龍SA8155P芯片,支持多種智能場景,配備Leapmotor OS AI智能座艙,除了OTA升級外還支持智能語音控制、人臉識別、手機互聯(lián)等功能。
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比亞迪海豹則采用了儀表盤+懸浮式大尺寸中控屏幕的組合,下方的水晶擋桿很有豪華感,擋桿附近也有不少實體按鍵仍然保留,比較方便駕駛時的盲操。而且中控大屏可以自適應旋轉,并且內置了DiLink最新版的車機系統(tǒng),智能化配備也很不錯。
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在動力方面,零跑C01共計提供5個版本,其中兩驅版本續(xù)航分別為500km、606km、717km,而四驅的兩個性能版續(xù)航里程均為630km,全車采用雙油冷電機系統(tǒng),最大輸出功率可以達到400kW,零百加速成績最快3秒左右,在電池部分,717km最長續(xù)航版本車型電池為90kWh。
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而比亞迪海豹的兩驅版本續(xù)航里程分別為550km、700km,四驅性能版本續(xù)航里程達到了650km,零百加速成績最快為3.8秒,全車基于比亞迪e3.0平臺打造,配備了八合一電機等技術。
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總的來說,零跑C01在車輛的硬實力方面與比亞迪海豹基本不相上下,而且在價格上也相對更低更有優(yōu)勢,而且雖然是純電動行業(yè)的新勢力,零跑汽車在近些月份的交付銷量上表現(xiàn)十分不錯。
而且零跑C01的設計面對的群體更廣,兼顧了家用、商用以及運動感,適合更加廣泛的消費群體。所以,無論是車型實力還是品牌口碑,零跑C01身處已經趨近一片紅海的20萬級別純電動市場,但它的競爭力仍然出眾,仍然不畏懼任何對手。
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