“沒(méi)事，干的。”

很久沒(méi)吹MINI了，K哥都快忘了自己最初的模樣了。

反省了一秒鐘，我恍然大悟。原來(lái)是我吹不動(dòng)了。。。新款又肥又丑，老款到處滲油，經(jīng)典款無(wú)處下手。

一直盼著寶馬電動(dòng)部門(mén)能重新拾起那張餐巾紙，一直杳無(wú)音訊。

今天我終于明白，原來(lái)是被別人撿走了。

這個(gè)“人”叫北京艾斯泰克科技有限公司，最近這家公司剛剛申請(qǐng)到了一項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)專利，我敢說(shuō)，這絕對(duì)是今年最讓我震驚的事情。

這款車(chē)的外觀幾乎無(wú)差別復(fù)制了1959年誕生的第一代Mini。

有很多在目前看來(lái)根本沒(méi)必要的設(shè)計(jì)都被一并保留下來(lái)。

比如當(dāng)年為了應(yīng)對(duì)地方法規(guī)的防撞鋼梁，由于技術(shù)工藝限制而不得不采用的外置鉚接翼子板，還有成本極高的金屬雨刮、金屬門(mén)把手、金屬油箱蓋等。

側(cè)面及后方視角可以明顯看到，底盤(pán)下方布置了厚厚的電池，但還算比較克制，沒(méi)有太突兀的感覺(jué)。

總之單說(shuō)外觀，對(duì)任何一個(gè)MINI忠粉來(lái)說(shuō)肯定是沒(méi)有抵抗力的。

但從行業(yè)層面來(lái)講，這車(chē)又一次刷新了我對(duì)【自主車(chē)企下限可以有多低？】的認(rèn)知。。。此事一出，全網(wǎng)幾乎是一邊倒的批評(píng)聲。

不過(guò)說(shuō)實(shí)話，即便我知道這不是一件光彩的事，但一想到國(guó)內(nèi)終于能買(mǎi)到一臺(tái)能合法上路的經(jīng)典Mini，我就繃不住了。。。

是的，我的震驚，是驚喜的驚。

這是我一直都在想的一件事，經(jīng)典Mini要是做成電動(dòng)車(chē)該多好。小巧玲瓏的身軀非常適合在城市中穿梭，電力驅(qū)動(dòng)讓人無(wú)需忍受噪音之苦，續(xù)航只要滿足城市代步就行，畢竟這車(chē)光是停在那充電，就會(huì)引來(lái)無(wú)數(shù)目光。。。

至于很多人好奇，為什么這家公司能順利拿到這個(gè)的專利，不怕被告嗎？

因?yàn)榻?jīng)典Mini的專利早就已經(jīng)失效了。。。（50年有效期）

另一方面來(lái)講，既然它能夠成功申請(qǐng)到，這就足以說(shuō)明，從流程上來(lái)說(shuō)這么做是沒(méi)問(wèn)題的，也具有合法性。如果你說(shuō)這不合理，那沒(méi)辦法，你得接受，這個(gè)世界的bug多著呢。

反正我個(gè)人覺(jué)得，討論這家公司品行問(wèn)題實(shí)際意義并不大，我不理解的是，為什么寶馬不按時(shí)繳納Mini的專利費(fèi)？默認(rèn)已經(jīng)放棄了是嗎？

后來(lái)我想明白了，寶馬畢竟是一個(gè)車(chē)界巨佬，除了要保持盈利，對(duì)外還要做出一種積極向前的態(tài)度。

搞復(fù)刻是“不行了”的表現(xiàn)，從商業(yè)角度來(lái)講，很忌諱。況且，Mini也不是寶馬親兒子啊，不帶這么吃老本的。

總而言之，我覺(jué)得可能寶馬也有自己的無(wú)奈吧，但事已至此，我只希望寶馬不要后悔。

話說(shuō)回來(lái)，其實(shí)復(fù)刻Mini、搞油改電這件事，國(guó)外早就有公司在做了，英國(guó)有一家叫David Brown的小作坊，就是專門(mén)干這個(gè)的，但不是批量的，是以定制的形式。

英國(guó)有很多經(jīng)典Mini，于是他們就地取材，直接把老的車(chē)殼拿來(lái)翻新，塞進(jìn)三電系統(tǒng)和全新的內(nèi)飾，電動(dòng)經(jīng)典Mini就搗鼓出來(lái)了。

不過(guò)賣(mài)得很貴，折合人民幣70多萬(wàn)一臺(tái)。

而國(guó)內(nèi)這家公司，本質(zhì)上和David Brown沒(méi)什么區(qū)別，只不過(guò)國(guó)內(nèi)沒(méi)有現(xiàn)成的Mini車(chē)殼，只能自己開(kāi)模自己造，多了一道工序而已。

順便申請(qǐng)了一個(gè)外觀專利，提前占了這個(gè)坑，畢竟國(guó)內(nèi)造車(chē)環(huán)境你懂的。

另外告訴各位一個(gè)。。。不知道算不算好消息，其實(shí)如果寶馬不服的話，還是很容易拿回這個(gè)專利的，因?yàn)檫@抄得實(shí)在是太赤裸裸了。

但這樣的話，咱就買(mǎi)不到經(jīng)典Mini了，說(shuō)實(shí)話我挺糾結(jié)的。

最后，不知道有沒(méi)有人對(duì)這家公司感興趣的？

K哥去查了一下，然后我有一種不好的預(yù)感。。?？梢赃@么說(shuō)，假如真要買(mǎi)這個(gè)國(guó)產(chǎn)復(fù)刻Mini的話，等于我嫌自己太綠太長(zhǎng)了。

這家叫艾斯泰克科技的公司，有10%的股份是阿爾特的。

話說(shuō)你知道最貴的國(guó)產(chǎn)車(chē)是哪臺(tái)嗎？500萬(wàn)的紅旗L5？不，是阿爾特的一款車(chē)，賣(mài)1600萬(wàn)，實(shí)際上是一臺(tái)爆改的福特F-450。

那就是說(shuō)，這國(guó)產(chǎn)復(fù)刻Mini不得賣(mài)50萬(wàn)？

賣(mài)得太便宜可不行噢，MINI本尊明年也要賣(mài)電動(dòng)車(chē)了，搶了他的生意，你看他讓不讓你這么玩？

行，情懷落空。。。

是時(shí)候跟MINI做個(gè)了斷了，也希望車(chē)友們不要再傳K哥和MINI的關(guān)系了，我怕斯巴魯誤會(huì)。