在國產(chǎn)品牌中，各大車企都擁有一技之長，比亞迪新能源一路領(lǐng)跑，長城硬派越野車遍地開花，吉利則是實力雄厚，而且旗下的車型也是呈現(xiàn)井噴式狀態(tài)，最為亮眼的當(dāng)屬吉利的領(lǐng)克系列。其中領(lǐng)克03作為領(lǐng)克汽車首款緊湊型車，更是在上市之初“引爆”了整個汽車圈，成為當(dāng)時年輕消費者的入門首選車型。

可隨著時間的流逝，領(lǐng)克03的熱度卻有些下降了。明明有著更新潮的外觀、更強勁的動力，是消費者變得更“佛系”了嗎？接下來我們就結(jié)合買車優(yōu)惠、購車情況，以及產(chǎn)品力，來探討一下這個話題。

1.5T仍賣的最好

據(jù)了解，在吉利汽車銷量同比微增的情況下，今年一季度領(lǐng)克整體銷量4.2萬余輛，且領(lǐng)克03仍然屬于領(lǐng)克系列中賣得最好的車型。

而且通過我們走訪領(lǐng)克4S店得知，疫情之前每天進(jìn)店客戶為9-10批，其中一多半都是專程來看領(lǐng)克03，最近受疫情影響只有6批左右。該4S店上個月全店交車42臺，其中領(lǐng)克03就有16臺，占店內(nèi)銷量近40%。

在領(lǐng)克03車系中，銷量最好的是廠商指導(dǎo)價為14.88萬元的 “2022款 1.5TD DCT勁Pro”，該版本占了總銷量的6成左右，且顏色方面灰色賣的最好。主要原因是：領(lǐng)克03的版本并不豐富，總共就4款，如果再去掉發(fā)動機(jī)的區(qū)別，其實就剩下“勁Plus”與“勁Pro”兩款。后者相比前者貴了12000元，但多了近十多項配置，比如說，主/被動安全裝備、全速自適應(yīng)巡航、自動泊車、前排座椅加熱、手機(jī)無線充電、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、車內(nèi)單色氛圍燈等等。另外兩款雖然搭載的是4缸2.0T的發(fā)動機(jī)，但相比1.5T的180匹馬力，動力提升并不大。所以對很多消費者來說“2022款 1.5TD DCT勁Pro”是一個性價比較高的選擇。當(dāng)然了，據(jù)銷售說，不管哪個配置只要有車，基本上兩個月都能賣出去。

全款優(yōu)惠1.2萬元，部分車型等半個月

受到疫情以及銷量不佳的影響，相比較22款領(lǐng)克03剛上市時，優(yōu)惠增加到了12000元，而且還有談判的空間。具體優(yōu)惠行情如下：

一、全款購車

領(lǐng)克03全系優(yōu)惠12000元，相比去年新款剛上市優(yōu)惠的7000元，多了5000元。以“2022款 1.5TD DCT勁Pro”為例，一些硬性費用有保險費（約5500元）、上牌費（600元）、購置稅（約12200元），最后落地價約155100元。

二、分期購車

領(lǐng)克03分期購車和全款購車多優(yōu)惠1000元，目前廠家有兩種貸款方式最劃算：貸42800元，兩年免息；貸29000元，三年免息。在這里我們以兩年免息做預(yù)算，按揭落地約：118000元，月供約1750元。詳細(xì)可見以下表格：

目前領(lǐng)克03現(xiàn)車較為充足，與3月、4月情況基本差不多，但由于疫情原因，部分車型往往需要等待半個月左右，總的來說提車還是比較快捷的，有近期購車需求的朋友，希望能規(guī)劃好時間。

年輕用戶較多，更認(rèn)可領(lǐng)克03的動力

根據(jù)調(diào)查了解，選擇領(lǐng)克03的消費者大多是90后甚至是95/00后，他們大部分都沒有結(jié)婚，并且屬于第一次購車。職業(yè)方面做自媒體或者自己開店的人居多。這類用戶十分認(rèn)可領(lǐng)克03的動力，用車用途除了日常代步外更多的是城市間自駕游。較為新潮的外觀、內(nèi)飾和極佳的動力能夠很好地滿足需求。

另外，雖然在價格上領(lǐng)克03的競品定位為寶馬1系、奧迪A3、本田思域等車型，但實際上大多數(shù)人只會與本田思域、馬自達(dá)3 昂克塞拉、以及吉利、別克品牌的緊湊型轎車相比。而經(jīng)過對比后依然選擇領(lǐng)克03車型的消費者主要看中：領(lǐng)克03無論是起步還是后續(xù)的動力輸出都是有比較明顯的優(yōu)勢，內(nèi)飾和外觀上也要比“老產(chǎn)品”更年輕化一些。至于對比后放棄領(lǐng)克03的消費者則認(rèn)為：品牌知名度較低，且在家里人出錢購車的情況下尤其明顯。

最后我們總結(jié)領(lǐng)克03的用車信息

領(lǐng)克03兩種排量車型的小保養(yǎng)都為980元，二者在保養(yǎng)費用上的主要差別體現(xiàn)在更換火花塞項目上。領(lǐng)克03的首次保養(yǎng)是免費的，第二次保養(yǎng)需要1477元，除了更換機(jī)油和機(jī)油濾芯之外，還要更換空氣濾芯和空調(diào)濾芯以及剎車油。另外領(lǐng)克03的保養(yǎng)周期是每1萬公里進(jìn)行一次。4萬公里的大保養(yǎng)一次要1837元。行駛60000km總保養(yǎng)成本大約是7063元。

除了用車問題，車輛殘值也是大家比較關(guān)心的

可以看到，這是一款領(lǐng)克03“2022款 1.5TD DCT勁Pro”的準(zhǔn)新車，指導(dǎo)價是14.88萬元，目前二手車標(biāo)價是14.8萬元。由于車輛上市時間不長，因此二手車價格僅供參考。而一款領(lǐng)克03“2019款 1.5TD DCT勁版”目前標(biāo)價10.68萬元，近3年的時間，行駛2.1萬公里，表現(xiàn)符合預(yù)期。

寫在后面：

從產(chǎn)品力上看，拋開千人千面的外觀設(shè)計不談，領(lǐng)克這款車的內(nèi)飾設(shè)計其實還是很討喜的。除此之外，這款車的動力表現(xiàn)也值得肯定。雖然三缸機(jī)的一些與生俱來的天性還是無法避免，但該車在消費者十分關(guān)注的發(fā)動機(jī)抖動以及變速箱平順性等方面都做得相當(dāng)不錯，結(jié)合售價以及后期的保養(yǎng)來看，還是值得年輕消費者購買的。