近日，有海外媒體曝光了一組蘭博基尼Huracan Sterrato車型的路試諜照。新車可以視作蘭博基尼Huracan的跨界版車型，在原版車型的基礎(chǔ)上提升了車輛的通過性以及應(yīng)對爛路的能力。雖然蘭博基尼此前已經(jīng)推出了Urus這樣正統(tǒng)的SUV產(chǎn)品，但顯然有很多用戶對跑車還是有著強(qiáng)烈的執(zhí)著，新車的出現(xiàn)可以說是在運(yùn)動性能以及實(shí)用性上找到了一個平衡點(diǎn)。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將于今年年內(nèi)正式上市。

外觀方面，新車基本延續(xù)了普通版車型的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，銳利的筋線、犀利的大燈以及機(jī)甲感十足的進(jìn)氣開口設(shè)計(jì)，依舊讓新車有著極強(qiáng)的攻擊性，單從車頭看上去，新車依舊是我們熟悉的蘭博基尼超跑的樣子。當(dāng)然，此前外媒拍攝到的諜照以及官方發(fā)布的官圖顯示，新車似乎會提供包含前射燈、底部護(hù)板以及車頂行李架等在內(nèi)的越野套件，讓新車看上去更具跨界風(fēng)格。

新車最為明顯的變化在于其離地間隙相比普通版車型有明顯提高，雖然目測還是低于傳統(tǒng)的家用轎車，但對于追求極致性能的超跑來講，這已經(jīng)是很大的妥協(xié)了。同時，新車配備了20英寸多輻式輪圈，所使用的輪胎扁平比也比普通版車型要大了許多，這樣的變化對于日常行駛來說，顯然要友好的多。當(dāng)然，大尺寸的打孔剎車盤以及多活塞制動卡鉗在新車上也不會缺席。

動力方面，預(yù)計(jì)新車將繼續(xù)搭載5.2L V10自然吸氣發(fā)動機(jī)，并匹配7速雙離合變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。當(dāng)然，針對新車在離地間隙以及使用場景上的變化，預(yù)計(jì)其也會對底盤部分零部件以及整體的調(diào)校上做出一定的調(diào)整。