在2021年,現(xiàn)代起亞集團(tuán)全球銷(xiāo)量超過(guò)了666萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)小幅度同比增長(zhǎng)。但其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)卻疲態(tài)盡顯,不管是人氣亦或是占有率都逐步下滑。以起亞K3為例,該車(chē)近一年以來(lái)單月銷(xiāo)量最高才2377輛,而在最近幾個(gè)月卻快速萎靡,4月份僅僅賣(mài)出524輛,在緊湊型家轎領(lǐng)域被不斷擠壓生存空間。日前,一組新款國(guó)產(chǎn)起亞K3諜照曝光,下面我們就去看看新車(chē)實(shí)力如何,能否激發(fā)人們的購(gòu)車(chē)熱情。
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雖然被層層偽裝覆蓋,但新款國(guó)產(chǎn)起亞K3基本輪轂還是可窺一二。其前臉部分借鑒海外版車(chē)型部分理念,以窄格柵提升精致感。而兩側(cè)LED頭燈組造型在經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后更為犀利,整體觀感與現(xiàn)款K5頗為神似。
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來(lái)到側(cè)面,新款國(guó)產(chǎn)起亞K3并沒(méi)有太大變化,線條運(yùn)用比較流暢,營(yíng)造出較強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息。旋風(fēng)式輪轂尺寸適宜,在正式上市之后還會(huì)提供多種樣式可選。尾燈組預(yù)計(jì)還是貫穿式布局,同時(shí)在兩端內(nèi)部以紅+白結(jié)構(gòu)填充,在開(kāi)啟之后具備較好照射效果。
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目前關(guān)于新款國(guó)產(chǎn)起亞K3內(nèi)飾配置信息還未曝光,但估計(jì)和現(xiàn)款車(chē)型基本保持一致。其大概率保留10.25英寸中控屏幕,藍(lán)牙/車(chē)載電話和CarLife手機(jī)互聯(lián)/映射等功能不會(huì)缺席。但對(duì)其用料上不能抱有太高期待,估計(jì)還是以塑料材質(zhì)為主。
動(dòng)力方面,新款國(guó)產(chǎn)起亞K3應(yīng)該還是搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別是115馬力、130馬力,峰值扭矩則為144?!っ住?11?!っ?。該車(chē)僅需要92號(hào)汽油即能驅(qū)動(dòng),燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)不錯(cuò),現(xiàn)款車(chē)型NEDC百公里綜合油耗最低可至5.3L,日常用車(chē)花費(fèi)比較低廉。
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整體來(lái)看,新款國(guó)產(chǎn)起亞K3在外觀設(shè)計(jì)上做出局部調(diào)整,而內(nèi)飾配置和動(dòng)力輸出等方面不會(huì)做出太大改動(dòng)。該系列車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直處于不溫不火狀態(tài),雖然是10萬(wàn)級(jí)合資家轎,但是與軒逸、朗逸還有卡羅拉等對(duì)手之間存在較大差距。預(yù)計(jì)新車(chē)很難在銷(xiāo)量上有所起色,除非價(jià)位上再做出較大讓步。
在去年,起亞接連發(fā)布多款新車(chē),希望重新獲得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可。但重磅車(chē)型嘉華卻表現(xiàn)不佳,未能把握住MPV熱點(diǎn),在與別克GL8還有豐田賽那等對(duì)手的較量中敗下陣來(lái),被外界評(píng)價(jià)為“上市即退市”。K5單月銷(xiāo)量也長(zhǎng)期在1000輛左右徘徊,上個(gè)月更是跌至谷底僅僅賣(mài)出334輛。這些主力車(chē)型的敗北都在降低人們對(duì)起亞旗下車(chē)型的認(rèn)可度。
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不過(guò)近期海外媒體曝光起亞多款新車(chē)動(dòng)態(tài),其中全新Soul和新款Telluride都引發(fā)多方關(guān)注。另外其也不斷為新能源大戰(zhàn)布局,首款純電汽車(chē)EV6也有望在年內(nèi)交付。假使以上車(chē)型能夠在海外市場(chǎng)斬獲不俗銷(xiāo)量,那出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)戰(zhàn)場(chǎng)也不無(wú)可能。