這幾個月對于速騰而言并不好過，其在今年一月份銷量達到近4萬輛高位，但在上個月僅僅賣出5123輛，下滑態(tài)勢遠超人們的想象。雖然有各方面客觀原因導致，但是該車自身競爭力下滑不可否認。作為大眾在緊湊型家轎領域主力車型，速騰面對競爭對手強勢來襲顯然沒有做好準備。管理層看著銷量節(jié)節(jié)敗退如坐針氈，決定推出新車應對戰(zhàn)局。下面我們就去看看新款速騰實力如何，能不能改變當前局勢。

從外形上來看，新款速騰采用大眾最新設計語言，線條運用上更為犀利，整體運動氣質得以提升。其前臉部分還是六邊形進氣格柵，這一看就很大眾，辨識度早已深入人心。內部鍍鉻飾條有所改變，不僅數量增加，還對粗細程度進行微調，視覺沖擊力更為明顯。預計該車會全系標配LED光源，否則在和同級對手競爭時沒有多少底氣。

新款速騰車身側面層次分明，特別是腰線非常硬朗，能夠展示其工業(yè)力量。多輻式鋁合金輪轂格外顯眼，動態(tài)行駛中能夠給人強烈觀感。尾部變化有限，還是老樣子，創(chuàng)新性一般。當然很多人還是說新款速騰沒有走出“套娃”思路，不仔細看的話和現款車型幾乎難以區(qū)分。

內飾將是新款速騰一大亮點，現款車型早已和時代潮流漸行漸遠，這也是很多消費者放棄購置主要原因。新車將裝配懸浮式中控屏，終于在科技性上做出改觀。預計全液晶儀表也會出現，整體更為年輕時尚。就是不知車機系統(tǒng)效果如何，會不會成為雞肋。

空間不必擔心，新款速騰還是會在駕乘感受上堅持標準。其在座椅設計和選料上都會注重舒適度，遠途行駛時不會太過疲勞。方向盤握感值得信賴，轉向時不會拖泥帶水。底盤調校保持在線，能夠有效維系車身穩(wěn)定。

動力方面，新款速騰或許和現款車型保持一致，還是會搭載1.2T和1.4T兩套動力系統(tǒng)。輸出上中規(guī)中矩，駕駛體驗一般，但家用還是基本合格。也有傳言該車會增加1.5T引擎，但目前還沒有得到官方證實?，F在緊湊型家轎領域處于白熱化競爭階段，思域都開啟國產化之路，新款速騰前景還是不容樂觀。