近日，極狐阿爾法S全新HI版正式上市，分為進階版和高階版兩個版本，進階版售價39.79萬元，高階版售價為42.99萬元。作為新能源汽車和智能汽車的標桿性產(chǎn)品，該車刮起的旋風經(jīng)久不衰。在該車于5月7日正式上市的這一刻，無數(shù)的目光再次朝著它、朝著極狐和華為聚焦而來！

縱觀現(xiàn)在的汽車市場，強強聯(lián)合成為一種新常態(tài)。優(yōu)質(zhì)的爆款產(chǎn)品，需要車企協(xié)同各個領(lǐng)域先進的技術(shù)供應商來共創(chuàng)。北汽新能源作為國內(nèi)最早進入新能源市場的車企，在車輛的協(xié)同開發(fā)上就做得十分不錯。早在2010年大部分車企對于新能源汽車市場處于觀望狀態(tài)時，北汽就已經(jīng)進入了新能源領(lǐng)域，這讓北汽新能源積累了不少領(lǐng)先經(jīng)驗。

同時作為最早進入新能源汽車領(lǐng)域的車企，北汽新能源就深信新能源汽車擁有美好前景。在2017年9月，就和國內(nèi)電子通訊行業(yè)龍頭華為簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，這在當時讓很多人不理解，畢竟一個是制造業(yè)企業(yè)，一個是電子通訊業(yè)企業(yè)，在當時看來兩家企業(yè)并沒有什么共同點?，F(xiàn)在回過頭來看，不得不佩服北汽新能源。

到了2018年，高端智能新能源品牌極狐汽車就誕生于這樣的背景下，在極狐品牌成立的同時，北汽新能源又和全球領(lǐng)先的麥格納進行合作，在江蘇省鎮(zhèn)江市成立了高端純電智能研發(fā)基地——藍谷麥格納工廠。極狐所有車型的制造皆是出自先進的藍谷麥格納工廠。

之后極狐又分別于2018年和2019年和華為簽署《深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》和《全面業(yè)務合作協(xié)議》，并且聯(lián)合成立“1873戴維森創(chuàng)新實驗室”，共同開發(fā)高度智能化、網(wǎng)聯(lián)化的車型和技術(shù)。之后2021年9月，北汽新能源又與華為簽署《全面業(yè)務深化合作協(xié)議》協(xié)議，雙方將在原有基礎(chǔ)上，在電動汽車關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)、整車產(chǎn)品開發(fā)、品牌營銷與渠道共享、用戶引流與運營等方面開展全面且深度的合作，將聯(lián)合打造出“面向下一代的世界級智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車”。

由此可以看出，極狐品牌的誕生并非簡單的供應商與主機廠的關(guān)系，而是北汽新能源長期深耕新能源汽車行業(yè)，為了更好地應對未來新生代消費者對新能源汽車的需求而成立的企業(yè)。

前段時間上市的極狐阿爾法S全新HI版，就是極狐和華為經(jīng)過了1200多個日夜共同努力的成果。新車經(jīng)過了超百萬公里的泛化測試里程，三百種底盤調(diào)校方案。在激光雷達布置、5G天線的集成以及前風擋的優(yōu)化等諸多方面實現(xiàn)了技術(shù)首創(chuàng)和領(lǐng)先，并在產(chǎn)品功能上實現(xiàn)了大幅度突破，這讓極狐阿爾法S全新HI版有了諸多先進的科技配置。

極狐與華為聯(lián)手“三個全球首搭”

極狐阿爾法S全新HI版具有“三個全球首搭”：全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車、全球首款搭載華為智能座艙鴻蒙車機OS的高端純電量產(chǎn)轎車。

大家都知道華為已經(jīng)先后和多家車企展開合作，但是并不是所有和華為合作的車型都可以搭載HI華為全棧智能汽車解決方案，要知道“HI”這個標志，是華為為了極狐汽車專門打造而來。其具有超強的運算能力，搭載了MDC810智能駕駛計算平臺，支持400 TOPS超強算力，1TOPS每秒鐘就可以讓處理器進行一萬億次操作，我們現(xiàn)在用的最高端的電腦也只有40TOPS左右的運算能力。

此外，極狐阿爾法S全新HI版全車搭載了3個激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、13個高清攝像頭共34個高感知硬件來實現(xiàn)對車輛周圍360°的高感知，從而更好地應對各種突發(fā)情況。

作為首款搭載華為智能座艙鴻蒙車機OS的高端純電量產(chǎn)轎車，極狐阿爾法S全新HI版不再局限普通的人機交互功能，而是向更高階的智能交互發(fā)展，未來可以實現(xiàn)像智能手機一樣的功能，打造理想的移動生活空間。

此外，極狐阿爾法S全新HI版還擁有超強的學習能力，可以根據(jù)車輛所處的環(huán)境和行駛軌跡，來進行自我學習，然后通過OAT的方式再對搭載鴻蒙車機OS系統(tǒng)的車輛進行升級，做到每輛車都可以互通學習成果。車輛最終就會越開越好用，越開越智能，畢竟不是一輛車在學習，而是千千萬萬輛搭載鴻蒙車機OS系統(tǒng)的車輛在共同學習。

在高階智能駕駛輔助上，極狐阿爾法S全新HI版的智能巡航系統(tǒng)，可以輕松應對城市道路、高速行駛、夜間光線不足的鄉(xiāng)村道路等場景。不僅如此，新車還針對城市擁堵路況時的跟車和加塞、人車混行道路、小區(qū)內(nèi)部道路等日常經(jīng)常遇到的情況進行智能識別，并作出合理的避讓或者警示，提高車輛行駛安全。

此外，極狐阿爾法S全新HI版在停車時的功能也十分強大，配備了APA自動泊車、RPA遙控泊車、AVP代客泊車等功能，讓新手司機不必再為停車難而煩惱。

充電10分鐘行駛200km

在動力性能上，極狐阿爾法S全新HI版采用的是前異步電機加后同步電機組合，最大功率達到了473kW，峰值扭矩超過655Nm，零到百公里加速成績?yōu)?.5秒。

作為一款純電車型可不能只有強勁的動力，其在充電方面同樣要有出彩的表現(xiàn)，極狐阿爾法S全新HI版擁有國內(nèi)首個800V高壓量產(chǎn)車平臺，充電功率最高可達187kW，做到了充電10分鐘行駛200km的成績，電量從30%充電到80%也就僅需15分鐘，就這樣的充電成績，你還會擔心車輛的補能問題嗎？

AM車鏡總結(jié)：

北汽藍谷總經(jīng)理代康偉表示，極狐阿爾法S全新HI版的研發(fā)花費了1206天。

如此長的時間打磨出的這么一款產(chǎn)品，必定不凡，實際上也是如此。

極狐阿爾法S全新HI版是華為和極狐共同打造的一輛高階智能駕駛車輛，車輛的制造是具有豐富造車經(jīng)驗的藍谷麥格納代工，車輛的智能駕駛軟件由華為保障，再加上極狐強大的產(chǎn)品研發(fā)和營銷能力，我們相信，極狐阿爾法S全新HI版在未來必定會在豪華純電轎車領(lǐng)域取得不錯的成績。