世界高端汽車市場的“東方力量”，新紅旗H9+開啟高定“國風潮”
如果要說近年來國內C＋級豪華車的黑馬，絕對非紅旗H9莫屬。
自從2020年8月紅旗H9上市以來，在市場上的熱度出人意料，以超過30萬元的價格，月均銷量近3000臺，穩(wěn)居國內C＋級轎車銷量排行的前6名。
紅旗H9
而紅旗H9在海外的熱度更加出人意料。
去年紅旗H9進入日本市場就曾引起轟動，在雅虎新聞的熱度甚至一度超過了天皇搬家。盡管紅旗H9 3.0T頂配在日本售價已經可以買到雷克薩斯LS了，但在日本華人圈的華人還是以擁有一輛紅旗H9為榮，認為中國的豪華車已經有了跟日本頂級豪華車相媲美的水準。
日本當?shù)厝A人購買的紅旗H9
紅旗H9登陸日本不僅是在日本華人圈引發(fā)熱議，也引起了日本網民的極大關注。
日本網友的話也有些酸溜溜的
豐田世紀（Toyota Century）是豐田最頂級的轎車
不過，日本又有些網友拿紅旗H9和豐田世紀相比，稱其比不過豐田最高造車工藝結晶世紀轎車。那是因為他們還沒有見過新紅旗H9+。
中國自主品牌高端定制的開山之作——新紅旗H9+登場
5月10日，在由中國汽車工業(yè)協(xié)會組織的“‘看見中國汽車’品牌巡禮全國行啟動儀式暨紅旗H9+上市啟動”活動上，代表紅旗最高造車工藝的結晶，同時也是中國自主品牌高端定制的開山之作——新紅旗H9+隆重發(fā)布。
以新紅旗H9+上市啟動作為“‘看見中國汽車’品牌巡禮全國行”活動的起點，充分肯定了紅旗作為“國車典范”的品牌光輝形象。因為這是目前中國汽車品牌最高規(guī)格的活動，部委、行業(yè)協(xié)會領導出席，數(shù)家知名民族品牌大佬云集，可以說給足了紅旗H9+排面。
但同時這也是紅旗H9+應得的，因為一直以來，紅旗品牌都承載了中國汽車工業(yè)發(fā)展記憶與美好期望。而作為紅旗品牌的旗艦車型，新紅旗H9+集最前沿的自主技術與極致的東方美學，充分向世界展現(xiàn)了中國汽車品牌向上發(fā)展的自信，進一步提升中國汽車品牌整體的認知度和影響力。所以，最高規(guī)格的活動現(xiàn)場，才是新紅旗H9+出現(xiàn)的最佳場地。
汽車定制化一直以來都被認為是國外超豪華品牌的專屬，而紅旗品牌正在打破這種慣例，從而走出中國高端品牌自己的定制思路：那就是以中華民族悠久文化為核心，以精湛的傳統(tǒng)技藝來打造“中式豪華”。這不僅僅是對中國用戶需求的深刻洞察，同時也是出于對自身產品品質和工匠技藝的強烈自信。這對于中國汽車行業(yè)來說又是一個新的起點，體現(xiàn)了“華系”轎車對于豪華領域的獨特理解和造詣，從此中國的新高尚情懷人士也有了專屬的定制轎車。
在完美地運用新紅旗H9“五新九鼎”設計基礎上，新紅旗H9+以全面系統(tǒng)升級、全面精雕細琢為用戶呈現(xiàn)了“禮遇匠呈、久久欣祥”的驚喜體驗。
H9+越級而至，達到了大型轎車的新高度
在外觀上，紅旗H9+有著更為修長的超豪華身型，車身尺寸達到了5337*1904*1493mm，軸距為3260mm，車身和軸距相較H9都加長了200mm，全面超越奔馳S級和寶馬7系，達到了大型轎車的新高度。尤為難得的是加長并沒有破壞新紅旗H9+的整體美感，顯得更為敦厚的B柱還在視覺上增加了車輛的扎實感，看起來甚至更有豪華氣度。
在座艙設計上，新紅旗H9+采用了中國傳統(tǒng)建筑中突出平衡感的中軸線布局，前后貫通的中扶手造型，突顯中國文化的大氣典雅、意蘊深邃。加長的200mm全部用在了尊貴的后排空間，讓設計師可以盡情揮墨。后排超過1.1米的腿部空間極為寬敞舒展，兩個獨立的頭等艙座椅中間還配有隱藏式酒柜。同時，271項聲學技術打造的靜謐空間與“動態(tài)智能”空氣懸架將外界的喧囂有效隔離，奢華程度絲毫不遜色于邁巴赫S級。
好車當然要配出色的動力，紅旗H9+搭載3.0T V6機械增壓直噴發(fā)動機，最大功率208kW，最大扭矩400Nm，匹配7速DCT變速箱。機械增壓比渦輪增壓在加速響應上會有更好的優(yōu)勢，動力的輸出會更加平順，充沛的動力為紅旗H9+帶來優(yōu)秀的駕馭表現(xiàn)。
安全設計上，新紅旗H9+當然也不敢有一絲馬虎。在去年中汽研C-NCAP的碰撞測試中，紅旗H9就達到了“五星級”的安全標準，而作為安全配置更豐富的新紅旗H9+更是青出于藍而勝于藍。盡管車身加長，但是新紅旗H9+的安全性反而更加出色，它不僅采用行業(yè)領先的，由“大面積應用高強度鋼”、“超高強度熱成型鋼板”打造的“9H”籠式車身，還配備8安全氣囊及雙“80”缺氣保用安全輪胎。同時在主動安全上H9+也是配置豐富，不僅有著5個攝像頭、3個毫米波雷達與12個超聲波雷達支撐的高級駕駛輔助功能，還有先進的主動剎車輔助系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)，為駕乘者帶來全方位的安全守護。
除此之外，新紅旗H9+還充分地考慮到了用戶的健康。車艙內采用了健康環(huán)保用料，以國家“CN95智慧健康座艙9A級認證”技術打造出“C-ECAP白金級”生態(tài)空間，為用戶帶來清新高潔的空氣與持久健康的守護。
能與世界頂尖豪華品牌媲美的高端定制項目
作為中國自主品牌高端定制的開山之作，新紅旗H9+延續(xù)了紅旗品牌“禮遇”的核心價值，是一款全方位開展定制化以滿足用戶特殊需求的產品，有著一系列內蘊豐富、細節(jié)精美、盡顯尊崇的定制項目。
與邁巴赫S級的定制款一樣，新紅旗H9+也采用了雙色車身設計，有黑與紅、白與紅、白與藍等雅致雙色組合，當然也保留了莊重的丹砂黑色，盡顯中國文化的端莊優(yōu)美。
在定制的雙色車身兩側，金色或者白色的腰線是由工匠手工繪制而成，在低調中強化了昂首挺胸的車身姿態(tài)。
而B柱上鍍金的專屬標識看似9+的組合，但其實是由漢字“長”演化而來，帶有“天長地久
在外觀上，化用日晷靈感的“華曦”、弘揚故宮藝術的“弘文”等輪轂造型，以及取自中式燈籠造型的全新格柵、“新飛之翼”迎賓光毯等多種定制化項目均可供用戶自由選裝。
如果用戶對勞斯萊斯的星空車頂感到羨慕，新紅旗H9+同樣有著更具有民族色彩的“旗暉星空”頂飾，300多顆點陣燈光與“白玉蘭”、“梅花”、“山水”等不同主題的非遺刺繡裝飾相映生輝，顯得流光炫彩。在車門內飾板上也同樣有這種充滿意境的定制刺繡圖案，比雷克薩斯LS的“鶴羽折布”更加具有東方韻味。
另外，在諸多內飾細節(jié)上，還有大到尊享酒柜、中控數(shù)字化界面、內飾板材質，小到音響面罩、頭枕刺繡、座椅絎縫、迎賓踏板等極為豐富的配置供定制選裝，可以為用戶打造出獨一無二的個性化產品。
“新紅旗H9+凝聚了中國傳統(tǒng)文化的深厚底蘊、大國工匠的精湛技藝和自主制造的優(yōu)秀品質，帶給用戶由外而內、至臻至美的驚喜體驗；多種美學版本與豐富的文化元素定制組合，為用戶帶來獨具個性的美學天地，彰顯高尚不凡的中國風范?！?一汽紅旗汽車銷售有限公司黨委書記、總經理陳旭在發(fā)布會上如此總結。
而在筆者看來，新紅旗H9+做到的還不僅如此，它打破了一直以來只有國外超豪華品牌才有高定的慣例，為中國高端汽車品牌翻開了一個新的篇章，這個意義在業(yè)內也是十分深遠的。
結語：
飄揚的紅旗，是中國民族汽車品牌始終高擎的一面旗幟。品牌是有價值的，經過60多年的品牌沉淀，使得紅旗品牌在高端車型上的認可度是其它中國汽車品牌所不能比擬的，有力地推動了企業(yè)的發(fā)展。自2018年新品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來，紅旗實現(xiàn)了技術的迭代突破和銷量的快速提升，創(chuàng)造了4年銷量增長63倍的產業(yè)奇跡，累計車主人數(shù)接近70萬，馳名海內外，紅旗已成為高端汽車領域的“中國名片”。
而本次主打高端定制的新紅旗H9+，以中國文化作為產品魅點，順應了消費升級與民族認同感增強的大背景，為用戶帶來了高品質而又極富中國文化魅力的產品，不僅實現(xiàn)更多國人“美妙出行、美好生活”的夢想，同時也帶來了滿滿的民族自豪感，向世界高端汽車市場注入極具魅力的“東方力量”！
文 | 鹿野