從去年10月到今年4月，我們買凡爾賽C5 X一共6個月時間了，行駛里程正好5000公里。所以我們要對它進行第一次保養(yǎng)。

我們也想借著這次機會，回答一下大家最關心的幾個問題。比如保養(yǎng)的價格，保養(yǎng)是否方便，保養(yǎng)的服務水平怎么樣。

首次保養(yǎng)免費，根據(jù)保養(yǎng)手冊來看，首次保養(yǎng)1萬公里或6個月，以先到為準?？量淌褂脳l件下5000公里或6個月，也是以先到為準。最近因為疫情，出差少了，我半年也就是用了5000公里。

我買車的時候還通過 雪鐵龍的微信公眾號 龍友匯 又一次性的買了5次的基礎保養(yǎng)，包含機油，機濾，工時費，花了2184元。用的是 道達爾機油，原價3120元，7折優(yōu)惠，全國4S店都可以用，5年有效期。這樣折合每次保養(yǎng)的價格是436元。在合資品牌中型車里，保養(yǎng)價格算低的了。 也就是說 我前6次的保養(yǎng)，未來3年多的時間，都已經(jīng)提前支付好了，不用花什么錢了。

除了首保以外，凡爾賽的定期保養(yǎng) 分成A類和B類。一般條件與苛刻條件。 A類一般條件1萬公里或6個月， 苛刻條件是5千公里或6個月。 B類 一般條件是3萬公里或2年，苛刻條件是 2萬公里或2年。

我給大家的保養(yǎng)建議是按照一個標準來，要么按照里程的標準，要么按照時間的標準。比如說你跑的多，那么就1萬公里保養(yǎng)一次。如果你跑的少，那就6個月保養(yǎng)一次。盡量一年保養(yǎng)2次。這樣你的車就非常健康了，基本上不會出現(xiàn)什么故障了。

我家離雪鐵龍最近的4S店是60公里左右。我是可以接受的，因為保養(yǎng)一年頂多才2次，是特別低頻的事情。而現(xiàn)在一些家里沒有充電樁，每隔三四天去公共充電樁充電的純電動汽車用戶來說，我覺得他們才更不方便。

首次保養(yǎng)其實比較簡單，必須要更換的就是機油，機濾，其它項目只要檢查一下，沒有太大問題就好了。但是首次保養(yǎng)也非常重要，因為頭半年是你對車輛熟悉的一個過程，期間或許會有使用不便或者一些小安全隱患你沒有發(fā)現(xiàn)的。那么通過首保就能及時檢查出來。

我們借著這次保養(yǎng)機會看看C5X的底盤，這也是我第一次見到凡爾賽的底盤。

底盤部分我們可以從兩大方面來說。一是設計，二是用料。

首先說設計，我們能看到凡爾賽的底盤是非常平整的，中間排氣管兩側有完整的塑料包裹，這樣的設計不但有利于提升風阻系數(shù)，而且還能減少來自底盤的噪音。在塑料包裹內(nèi)也是有噴涂的，可以防止底盤的生銹。所以所謂的底盤裝甲，真沒有必要單獨再噴涂了，凡爾賽底盤防銹工藝已經(jīng)足夠優(yōu)秀了。

在發(fā)動機下方也是有發(fā)動機護板的，它的作用一方面是保護發(fā)動機不受到磕碰。第二還能減少灰塵的進入讓發(fā)動機艙更干凈。第三是讓底盤更平整。 通常材質都是纖維板，重量輕，所以大家也不要在網(wǎng)上單獨買什么 發(fā)動機護板了，沒有必要。

第二說說用料，通過底盤我們能看到 凡爾賽C5X的用料確實非常出色，它的下擺臂，使用了鋁合金材質，也有利于輕量化。

減震器，使用了PHC自適應液壓穩(wěn)定系統(tǒng)，這樣的減震器，它的阻尼力，會根據(jù)壓縮行程的變化而不斷變化。提升了舒適性，以及操控性。

后懸架是扭力梁結構，采用了一個變截面的結構設計，并且整體與整個底盤保持了一致的平整度。后部也擁有PHC懸架，因此也會呈現(xiàn)很好的舒適性。

油箱使用的是塑料油箱，不會產(chǎn)生電火花，油箱外部還有單獨的覆蓋件進行保護，更加的安全。

凡爾賽C5 X第一次保養(yǎng)就這樣結束了。我總結一下：

第一，保養(yǎng)價格不貴，甚至可以用便宜來形容，我的印象里A級車使用自然吸氣發(fā)動機的話，4S店保養(yǎng)，一次400左右。凡爾賽一個B級車差不多是其它品牌A級車的水平。

第二，凡爾賽使用的機油是道達爾機油，道達爾也是法國品牌。所以用戶如果后期想自己保養(yǎng)，也能方便的找到機油的品牌和型號。順便給大家提個醒，如果你使用一個品牌的機油保養(yǎng)的話，那么就 堅持下去，不要中途更換機油品牌。

這就是本次保養(yǎng)的全部流程，我們今后還會繼續(xù)跟大家分享我們的用車體驗。