汽車發(fā)展的最高境界是舒適！

1886年，世界上第一輛汽車誕生的時候，還是馬車形態(tài)，木質(zhì)車身，最高時速5km/h，比走路快不了多少。而此后，汽車在超百年歷程的發(fā)展中，便開始了對速度和舒適無止境的追求。

1894年，米其林兄弟發(fā)明了充氣輪胎，大大降低了路面的顛簸。

1955年，雪鐵龍DS首次使用了液壓懸架再次樹立了舒適新標準！

后來，隨著科技和制造工藝的進步，不管是自動大燈，自動空調(diào)，通風加熱按摩座椅，還是車道保持，自適應巡航，OTA升級，歸根到底都是讓人能享受駕駛的樂趣，讓駕駛和乘坐都舒適。

而汽車實現(xiàn)自動駕駛的終極形態(tài)，或許就是成為智能舒適的空間，家的延伸。人類將徹底解放手腳，徹底實現(xiàn)躺平。所以汽車發(fā)展的最高境界，其盡頭大概就是舒適！

眼下，雖然我們還不能進入到真正的自動駕駛時代，但廠商對于舒適的探索卻從未停止。而雪鐵龍品牌，在繼承和發(fā)揚獨有技術(shù)的同時，在凡爾賽C5 X上又有諸多的舒適性創(chuàng)新，把它打造成為了同級別最舒適的車型。

【1】愛信8AT+PHC懸架，駕乘的舒適

平順的動力傳輸，柔軟的懸架是衡量一款車舒適與否的最基本要求。它就像一幢大樓的根基，如果連這兩個都做不到的話，那么其它方面即使再好也無濟于事。

凡爾賽C5 X通過愛信8速手自一體變速箱與PHC自適應液壓穩(wěn)定技術(shù)的組合，實現(xiàn)了平順動力，與柔軟的懸架匹配。與同價位的合資品牌中型車還在普遍使用DCT雙離合器變速箱或者CVT變速箱不同，凡爾賽C5 X搭載的愛信8AT，不僅成本高，更耐用，僅需225毫秒的換擋速度，讓換擋更平順。

至于PHC自適應液壓穩(wěn)定技術(shù)，則是雪鐵龍的核心優(yōu)勢了。

在顛簸路面上，PHC減震器大幅度吸收沖擊能量，減少了剛性沖擊；而且有了PHC自適應液壓穩(wěn)定技術(shù)，在減震器上下兩端都增加了液壓緩沖系統(tǒng)，通過不同的孔隙改變減震器內(nèi)部液壓油的流動，來改善濾震阻尼，從而避免多余的震動，營造柔和的懸架表現(xiàn)。

PHC減震器能夠?qū)④嚿碚駝宇l率精確控制在1.0赫茲到1.2赫茲之間，允許將減震器的油液通孔面積設(shè)計更大，來提升良好路面時對細微震動的吸收。做到讓車輛在各種行駛狀態(tài)下的動態(tài)安全和駕乘舒適完美融合，也就實現(xiàn)了用戶口中的“長途不累、簸路不顛、彎道不飄”的舒適效果。

【2】3層發(fā)泡+通風+加熱+按摩座椅，乘坐的舒適

如果說好的懸架是打好了舒適的基礎(chǔ)，那么優(yōu)秀的座椅則讓乘客的舒適錦上添花。因為乘客上車之后身體跟汽車接觸面積最大的地方，就是座椅。

凡爾賽C5 X的CAC領(lǐng)先舒適座椅，針對人體脊柱曲線設(shè)計，擁有同級別獨有的三層發(fā)泡材質(zhì)，既有支撐性，又有彈性，有效減少背部和腰部疲勞，減少身體抖動。在高配車型上還有通風，加熱，按摩功能，無論冬天還是夏天，無論多么的疲憊，凡爾賽都能給你的身體足夠的放松。

而如果換成其它合資品牌中型車，擁有這樣的配置，那么價格起碼要30萬了。

【3】4.04㎡采光面積+環(huán)保材料，感官的舒適

汽車是家的延伸，一個南北通透，視野寬敞的家，會讓你心情愉悅，身心放松。

汽車是一個相對密閉的空間，長時間開車會影響乘客的情緒。根據(jù)調(diào)查顯示，35%的司機承認有過路怒癥，而在25~30歲的年齡段中，比例高達63%。因此，一個采光好的汽車，能緩解情緒。

凡爾賽C5 X擁有同級最大的4.04㎡采光面積，帶來了通透的視覺和采光效果，讓你的心情變得舒暢。同時Clean cabin智能清潔座艙可以自動檢測空氣質(zhì)量，如果檢測到外部空氣質(zhì)量差，會自動切換到內(nèi)循環(huán)，防止外面污染空氣進入車內(nèi)。

在凡爾賽C5 X車內(nèi)，還使用了非常環(huán)保的健康舒適材料，比如原絲纖維隔音棉，不會受潮發(fā)霉，沒有異味。水性涂飾皮革、水性膠和熱熔膠的大量使用，也大大減少了苯系物和有機氣態(tài)物質(zhì)的揮發(fā)。

所以坐在凡爾賽C5 X的車內(nèi)，讓你無論是視覺上還是嗅覺上都感到高品質(zhì)帶來的舒適。

【4】L2.5 C-Pilot自動輔助駕駛系統(tǒng)，智能的舒適

隨著智能科技的進步，人是越來越懶了。在家里甚至連窗簾、馬桶都是智能的，能自動控制的絕不用手。其實在車里也是一樣，能平視的就不低頭，能自動的就不用動手。

凡爾賽C5 X擁有同級別車型中超強的智能科技配置，彩色3D eHUD抬頭顯示功能的加入，讓你始終保持平視，不用低頭看儀表；電動尾門，它還配有L2.5級C-Pilot自動輔助駕駛系統(tǒng)，在日常行駛也能大大降低駕駛疲勞感，也讓駕駛更安全。

12英寸中控屏幕用以操作C-Connect 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其背后的硬件則是高通驍龍820A車規(guī)級芯片，支持OTA升級和智能語音控制，提供了豐富的影音娛樂功能。并且，一上車就可以自動連接無線CarPlay，極大提升了手機互聯(lián)的便利性。

【總結(jié)】：

很多人理解的舒適就是空間大，座椅軟，這太片面了！

汽車的舒適是一個非常復雜的系統(tǒng)工程，包含了動力總成、懸架、座椅、設(shè)計、配置等等各個方面。因此想要打造一款舒適的汽車并不是一件容易的事情。可以這么說，一臺好車未必是舒適的，但是一臺舒適的車，肯定是一臺好車！

如今，我們生活在一個快節(jié)奏的社會中，社會壓力大，辛苦工作一天，最后想要的，就是盡快放松休息。因此如果你也想在繁忙的生活工作中追尋一絲的寧靜和舒適，那么凡爾賽C5 X是不能錯過的一臺舒適座駕。