當全球都在為汽車行業(yè)進入新時代而努力的時候，自主品牌怎能掉隊？放眼有實力的自主品牌，如今在傳統(tǒng)燃油向新能源時代過渡的階段，除開拿出幾部純電車型之外，都不約而同的選擇了混動車型來實現(xiàn)良好過渡。

我此前也提到過，在純電車型無法解決續(xù)航、補能焦慮的時候，油混+插混一體化的混動車型才是最優(yōu)解，純電續(xù)航里程足以上綠牌，甚至超過一倍以上，城區(qū)出行用純電也能夠支撐；饋電狀態(tài)下油耗比純?nèi)加蛙嚫∮停加徒?jīng)濟性也得到保障等等，都是這些混動車型的優(yōu)勢所在。

長安汽車作為自主品牌的巨頭之一，在這一層面其實早就有所布局，當然，要說發(fā)揚光大，還得是已經(jīng)正式上市的UNI-K iDD。長安推出UNI-K iDD旨在為用戶打造動力與續(xù)航兼顧、舒適與智能并存的“0焦慮”出行新體驗，不過想要在自主品牌插電式混動中型SUV這個細分市場來攪局，并非一件容易的事，畢竟像吉利、比亞迪、長城、奇瑞等車企，均已在這個細分市場發(fā)力。

但好在長安汽車作為后來者，所接收的更多市場反饋，足以成為他們的優(yōu)勢，此次長安汽車讓UNI-K iDD參與到嚴苛的硬核挑戰(zhàn)當中，正式因為長安汽車對于藍鯨iDD的綜合實力有著充分的自信。UNI-K iDD身上這套藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)由藍鯨1.5T混動專用發(fā)動機、藍鯨三離合電驅(qū)變速器、大容量PHEV電池和iDD智慧控制系統(tǒng)組合而成，這使UNI-K iDD擁有了130km的純電續(xù)航里程以及1100km的綜合續(xù)航里程。

當然，光是這兩個數(shù)據(jù)，無法全面展現(xiàn)出藍鯨iDD的優(yōu)勢，而這次硬核挑戰(zhàn)，就是長安汽車向外界展示藍鯨iDD實力所搭建的舞臺。硬核挑戰(zhàn)的第一項——自由落地挑戰(zhàn)，便是展示藍鯨iDD動力性能的挑戰(zhàn)，車輛在倒懸的水球前由靜止狀態(tài)滿油起步，車頂?shù)匿h利物會在車輛通過的瞬間劃破水球，如氣球中的水沒有大量澆注在車身上，即為挑戰(zhàn)成功。

UNI-K iDD在挑戰(zhàn)中采用純電起步，在車身上的刀片劃過水球之后，車身幾乎沒有沾到任何一點水。對于用戶而言，UNI-K iDD在這項挑戰(zhàn)當中的表現(xiàn)，直接證明了其在日常用車時的動力性能能夠完全滿足需求，依托于85kW的電機峰值功率和330N·m的峰值扭矩，以及毫秒級的電機峰值扭矩響應，能夠為用戶在日常使用中的起步、并線超車等場景中得到強有力的支撐。

第二項挑戰(zhàn)——顛簸路段則是為用戶展示UNI-K iDD動力及車身穩(wěn)定性的最佳場所。用戶日常用車，在強勁的動力之外，對動力發(fā)放的平順性也有著較高需求，UNI-K iDD在在高效率的藍鯨三離合電驅(qū)變速器助力下，本就強勁充沛的兩個動力源輸出更加流暢自如、細膩絲滑。

當然，動力發(fā)放的平順也能帶來較好的用車感受，特別是在車身穩(wěn)定層面，沒有動力發(fā)放不平順時過多的重心轉(zhuǎn)移，也能讓車內(nèi)乘員的乘坐感受得到提升，而對于乘坐，車輛本身的底盤調(diào)校也十分重要，UNI-K iDD采用前麥佛遜獨立懸掛和后多連桿式獨立懸架的組合，經(jīng)過對舒適和操控更加平衡的調(diào)校，它在顛簸路面顯示出的車身姿態(tài)也極為穩(wěn)定，想必車內(nèi)乘員的乘坐感受也不會差到哪去。

第三項挑戰(zhàn)則是極限坡度挑戰(zhàn)，UNI-K iDD在這個挑戰(zhàn)中成功沖擊了長安汽車墊江試驗場30%和40%極限坡道，試驗場中的坡道對應的斜坡角度分別達到16.5°和21.8°，坡度伴隨著高度和斜率的提升，挑戰(zhàn)難度呈指數(shù)級上升，十分考驗藍鯨iDD的低扭輸出性能。

而UNI-K iDD能夠挑戰(zhàn)成功，完全依托于其自身的強大性能，藍鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機和藍鯨三離合電驅(qū)變速器，最高傳遞效率達到97%，系統(tǒng)綜合扭矩最大可達590N·m。在車輛爬坡過程中，藍鯨iDD的電機和發(fā)動機兩個動力源和多檔位的變速器協(xié)作發(fā)力，實現(xiàn)全檔位下的混動運行，保證了車輛強勁持續(xù)的低扭矩輸出。對于喜愛自駕游，甚至有輕度off-road需求的用戶而言，UNI-K iDD的能力絕對能夠滿足他們的需求。

目前UNI-K iDD已經(jīng)正式上市，在混動市場中開始與其他幾家自主品牌的混動車型展開了正面對抗，作為后來者，UNI-K iDD顯示出了極強綜合素質(zhì)，相信接下來UNI-K iDD絕對能夠在混動市場中獲得不俗的市占率。