對于有車一族而言，從買車開始，4S店就成了要經(jīng)常打交道的地方，畢竟保養(yǎng)維修都離不開4S店，4S店看似熟悉，但在一定意義上講它又是神秘的，因為這里有太多不可告人的秘密。那么在平常和4S店售后打交道的時候，可能會遇上哪些套路呢？

很多消費者一提起4S店售后，第一印象就是保養(yǎng)維修比較貴，不得不在4S店保養(yǎng)的原因，無非就是擔(dān)心去修理廠做保養(yǎng)會影響保修，所以多數(shù)車主都會在車輛出保修期后遠(yuǎn)離4S店。但筆者作為曾經(jīng)的4S店售后從業(yè)人員，車輛出保后依然堅持在4S店保養(yǎng)，其實4S店的保養(yǎng)價格與社會修理廠相差無幾。

為何大家公認(rèn)收費高昂的4S店在筆者看來并不貴？就是因為多數(shù)人在4S店做保養(yǎng)時，都做了很多完全沒必要的項目。下圖是某位車主的保養(yǎng)報價單，一次常規(guī)保養(yǎng)的價格竟然突破了千元，對于一臺10萬元級別的SUV車型來說確實不低。

但仔細(xì)查看報價單后就會發(fā)現(xiàn)，第7—11項的保養(yǎng)內(nèi)容都是各種清洗類項目，而這并不是廠家規(guī)定的常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容，完全是4S店為了盈利而增加的項目，這些額外保養(yǎng)的作用，基本相當(dāng)于賣給老年人的保健品，吃不死人，也治不好病，但價格不菲。就以圖中的保養(yǎng)清單為例，這些毫無意義的保養(yǎng)項目居然占據(jù)了總費用的一半，難怪大家會認(rèn)為4S店保養(yǎng)貴，如果除去這部分項目，一次更換機(jī)油三濾，還更換了火花塞的保養(yǎng)也只花費500多元，顯然是一個非常便宜的價格。

防坑措施：其實每次保養(yǎng)的必做項目，廠家都已經(jīng)在保養(yǎng)手冊中注明，只需要按照廠家的要求保養(yǎng)，其余項目一概不做即可。如果說懶得每次查看保養(yǎng)手冊，還有一個更簡單的方式，除了清洗節(jié)氣門以外，凡是保養(yǎng)項目中包含“清洗”、“養(yǎng)護(hù)”或者其他看著就非常高大上的保養(yǎng)項目，通通拒絕就好了。

躲開了過度保養(yǎng)的套路，不少車主就認(rèn)為可以高枕無憂了，趕緊在報價單上簽字確認(rèn)，去休息室待著了，一個多小時后服務(wù)顧問來通知保養(yǎng)完成，直接交錢走人，至于車子的保養(yǎng)都是怎么做的，一問三不知，那么你能確定該做的項目都做了嗎？

部分維修工會在放機(jī)油時故意留一定量的舊油在發(fā)動機(jī)內(nèi)，這樣加注新機(jī)油時，油桶內(nèi)就會有剩余，同樣的步驟多做幾臺車，就能攢出一桶機(jī)油，等再有車保養(yǎng)時，維修工就會用這桶攢下的機(jī)油來替換掉未拆封的新油，再將未拆封的機(jī)油銷出，謀取私利，這也就是汽配城、修理廠經(jīng)常能買到廉價原廠機(jī)油的原因。

筆者還親眼見過維修工為了能順利忽悠車主更換電瓶，在保養(yǎng)的過程中，熄火狀態(tài)打開車燈，待保養(yǎng)結(jié)束后，拿出電瓶檢測儀，由于大燈消耗了很多電量，所以檢測出的結(jié)果多半是建議更換，不明真相的車主很容易上當(dāng)。

防坑措施：在車輛進(jìn)入維修車間后，車主一定要全程跟隨。在機(jī)油的鑒別上，任何品牌的全新機(jī)油桶在擰開瓶蓋后，都有一層鋁箔塑封紙，以此可以鑒別出機(jī)油是否提前被開封。在施工過程中，有車主在一旁盯著，維修工自然也不敢亂來。

保養(yǎng)方面的套路或許消費者還有一定的了解，但走保險修車對于多數(shù)人而言肯定是陌生的，畢竟事故是個小概率事件，即便發(fā)生事故，車主也都是把車扔給4S店，所有手續(xù)由4S店代辦，送進(jìn)來時是一臺事故車，提車時已經(jīng)修復(fù)如初，究竟修了哪些換了哪些，車主并不完全清楚，這也就讓無良商家有機(jī)可乘。

舉個例子，保險公司同意4S店將事故車上10個受損零件進(jìn)行更換，但實際可能只換了5個，因為4S店為了獲取更大的利潤，會對受損相對較輕的零件進(jìn)行維修處理，只更換受損較嚴(yán)重的零件，甚至還有更換副廠件的情況出現(xiàn)。

防坑措施：保險公司定損完成后，都會有相應(yīng)的定損單，其中會明確標(biāo)注哪些零件需要更換，哪些需要維修（如上圖），將其與4S店提供的維修單進(jìn)行核對，確保一致即可。有必要的話，還可以在維修完成后，要求4S店展示更換下來的舊件。

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