當(dāng)日韓企業(yè)加速入華,國內(nèi)企業(yè)則紛紛走上了海外布局的道路。
最近,寧德時(shí)代宣布在德國建設(shè)全球最大規(guī)模動力電池廠,規(guī)劃產(chǎn)能規(guī)模進(jìn)一步提高至100GWh,相比原計(jì)劃產(chǎn)能擴(kuò)大了7倍!
據(jù)悉,目前全球主要的動力電池企業(yè)都集中在中日韓地區(qū),相反,歐洲基本沒有規(guī)模較大的動力電池企業(yè)。寧德時(shí)代的出擊,恰好彌補(bǔ)了這一市場空白,為自己布局國外版圖占領(lǐng)先機(jī)。
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不僅是國外建廠,加入跨國公司零部件供應(yīng)鏈,也成為融入全球供應(yīng)鏈的方式之一。
2月13日晚,國軒高科發(fā)布公告稱,其全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司與博世在合肥簽訂《采購協(xié)議》,將為其提供鋰離子電池、模組和電池包(零件、產(chǎn)品)等。此前,博世已發(fā)布聲明稱,由于投資風(fēng)險(xiǎn)太大,將不再自行生產(chǎn)電池單體。
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2018年年底,孚能科技正式宣布了與戴姆勒簽訂從2021~2027年供貨協(xié)議,供貨規(guī)模7年合計(jì)140GWh,預(yù)計(jì)將成為戴姆勒的第一大動力電池供應(yīng)商。作為一舉擊敗LG、三星等行業(yè)巨頭,斬獲大訂單的孚能科技,也被外界評價(jià)有望打破國內(nèi)電池行業(yè)一家獨(dú)大的局面。
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2018年,國內(nèi)動力電池前五名的企業(yè)擁有80%的市場占有率。其中,寧德時(shí)代就擁有40%。
趨于飽和的市場下,不斷提升自身研發(fā)能力,守住市場份額是一方面。另一方面,積極走出去,開拓海外市場,布局全球供應(yīng)鏈,才是全球化大背景下的長久之計(jì)。