恒大汽車之于恒大集團是什么樣的存在？既是救命稻草，也是噩夢般的存在……

關于恒大造車這件事，在過去的幾年間，可謂是破朔迷離，先是和賈躍亭的FF合作，最后搞得不歡而散。之后恒大和許家印“自立門戶”，通過“買買買”的方式，試圖搭建起年產(chǎn)銷500萬輛的汽車生產(chǎn)、銷售網(wǎng)絡，成為國內(nèi)汽車市場最具競爭力的汽車品牌和廠商之一，但是幾年過去了，恒大汽車連一輛真正意義上的新車都沒有上市銷售。

事實上，經(jīng)歷了去年上海車展一口氣展出9款車的“高光時刻”之后，恒大汽車連同恒大集團一起陷入了新一輪的危機，恒大集團就不說了，懂的都懂。恒大汽車的問題就是，不要說9款車同時量產(chǎn)，就連一款車量產(chǎn)并且獲得業(yè)界認可的可能性都很低，原因很簡單，經(jīng)歷了一系列的“鬧劇”之后，恒大汽車乃至恒大集團已經(jīng)提前耗盡了市場和消費者對還未“出世”的新車基本的信心。

所以我們至今仍然堅持認為，恒大汽車的新車什么時候量產(chǎn)，量產(chǎn)幾款，實際意義都差不多，在已經(jīng)快速成熟的國內(nèi)新能源汽車市場，很難有大作為，更加重要的是，恒大在汽車行業(yè)的做派，似乎和做房地產(chǎn)如出一轍！

不過恒大汽車還是來“打臉”我們了，日前有媒體報道稱，在剛剛過去的五一假期，恒大汽車首款車型恒馳5在盲訂開啟后的10小時之內(nèi)，就獲得了5萬臺的訂單。

當然這則消息出來之后，我們是選擇懷疑的，作為當年和賈躍亭的FF有過交集的恒大汽車，在訂單數(shù)量方面，很難讓我們“死心塌地”地相信，要知道2017年法拉第FF91剛剛亮相，賈躍亭就宣布獲得了超過6.4萬輛的新車訂單，之后被證明這是一個徹頭徹尾的謊言。

當然了，關于恒馳5盲訂10小時獲得5萬輛訂單這種事情，我們還是要謹慎對待，絕對不能一言以蔽之，就說人家也和賈躍亭當年說的一樣，是假的，這樣是很不負責任的，于是我們開始費勁巴哈地找恒馳5的下訂入口。

大家也都知道，目前國內(nèi)汽車廠商，尤其是新能源廠商開啟車輛盲訂，基本上都是要通過官網(wǎng)進行下訂單，于是我們就在網(wǎng)上找和“恒大汽車”、“恒馳汽車”相關的官網(wǎng)，結果尷尬的問題出現(xiàn)了，網(wǎng)上壓根就找不到“恒大汽車”的官網(wǎng)地址！“恒馳汽車”的官網(wǎng)（網(wǎng)址為：https://www.hengchiauto.com/）還在搭建中，截止2022年5月10日早上9點，還沒有上線，除了這兩個渠道，我們再也沒有找到任何能夠下訂恒馳5的網(wǎng)上“入口”。

所以基本上可以確定，恒馳5產(chǎn)生的所謂5萬輛盲訂訂單，一定不是通過官網(wǎng)渠道產(chǎn)生的，那么最有可能的渠道就是恒大的體驗店和展示店了。不過這似乎也有點說不過去，雖然在恒大汽車的長遠規(guī)劃中，包括建立36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心、3000個自建及授權保修售后服務中心，看起來好像非常多的樣子。但是截至目前，首批展示體驗中心僅在北京、上海、廣州、天津四個城市落戶。其中廣州、天津的展示體驗中心已經(jīng)開門迎客，恒馳5也已經(jīng)到店展示了。

那么問題來了，10個小時產(chǎn)生5萬輛恒馳5的訂單，似乎只能由這兩三家恒馳體驗展示中心完成，我們就按照廣州、天津兩家店來算，10個小時5萬盲訂訂單，1個小時就平均產(chǎn)生5000個盲訂訂單，也就是每個店平均一小時產(chǎn)生2500個盲訂訂單，也就是每分鐘產(chǎn)生42輛（41.666輛），試問，這樣的下定速度，這兩家體驗中心是不是早就因為來訂車的人數(shù)過多造成崩潰而上熱搜嗎？顯然并沒有！

當然也有分析稱，這5萬臺盲訂訂單可能來自于供應商體系，用來抵償或者支付相關款項，還有可能來自于內(nèi)部員工，用來抵償因恒大財富暴雷而無法實現(xiàn)兌付的理財產(chǎn)品。

但是我們認為可行性極小，我們作為外界人士，都知道恒大汽車未來在市場層面因為恒大集團本身的危機，很難有像樣的作為，內(nèi)部人士和恒大汽車的上下游產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)人員和決策人員能不知道嗎？把這些車訂下來，買回去，大概率是有砸在手里的，因為如果在恒馳5新車在市場層面難以引起消費者的興趣，那么在二手車市場，將是災難一般的存在。

現(xiàn)在，在網(wǎng)上搜索“恒馳5盲訂”關鍵詞，到處都是相關的消息，所以應該確定無疑是恒大汽車官方放出來的消息，那么問題就來了，官網(wǎng)至今沒有搭建完成，已經(jīng)營業(yè)的兩家體驗展示中心不可能具備每分鐘42輛新車的下訂能力，那么這些訂單到底來自于什么渠道？或者說這個訂單數(shù)量只是恒大汽車自己說說而已？

如果恒大汽車在說謊，那么頂多以后要在銷量方面用一個謊言去掩蓋另一個謊言；如果這5萬輛盲訂訂單真的是內(nèi)部產(chǎn)生，那么對于恒大汽車來說，造成的結果對于品牌來說，可能會更加不利，老是自己跟自己玩，讓員工和合作伙伴“兜底”，什么時候是個頭。