如今很多新車型上原廠就配備了行車記錄儀，已經(jīng)屢見不鮮了。但其實(shí)關(guān)于行車記錄儀，國內(nèi)外是有著不同的法律政策。比如德國有一個案例，一個男子利用行車記錄儀記錄下來了別人違反交通法規(guī)的視頻，然后視頻當(dāng)中，有對方的車牌號與駕駛者的相貌，然后沒有經(jīng)過當(dāng)事人的同意下上傳到網(wǎng)絡(luò)。結(jié)果這名男子就因?yàn)樯嫦有孤端说碾[私遭到了判罰。所以德國不禁止你使用行車記錄儀，但是禁止私自傳播影像，而且在德國行車記錄儀是不能作為法院證據(jù)使用的。

所以在德國基本上沒有人去安裝行車記錄儀。但是在中國行車記錄儀特別的普遍。一方面是因?yàn)橹袊泻芏嗟貐^(qū)沒有大規(guī)模的普及公共攝像頭。很多交通盲區(qū)。另一方面是出現(xiàn)交通事故的時候，行車記錄儀的證據(jù)可以方便交警劃分事故責(zé)任。

隨著時間的推移，現(xiàn)在已經(jīng)有一些汽車廠商把行車記錄儀開發(fā)出了全新的玩法。比如說此次高合汽車。他的行車記錄儀是有這樣的一個功能。 如果同樣都是高合汽車組隊(duì)來進(jìn)行行駛的話，那么你也可以通過你自己的屏幕，看到別人車輛上行車記錄儀的影像。那這算不算屬于侵犯隱私呢？我認(rèn)為這已經(jīng)嚴(yán)重的侵犯了其他車主的隱私。高合汽車必須要真誠的向用戶道歉，并且把這個問題徹底的解決掉。

但是令我們感到意外的是，隨后高合汽車發(fā)布的一個聲明當(dāng)中，卻依然強(qiáng)調(diào)說，這個功能在開發(fā)之初就充分考慮到了用戶的隱私保護(hù)，設(shè)置了多重保護(hù)及確認(rèn)措施。不存在泄露用戶的隱私。

但是官方這樣的解釋顯然非常的蒼白無力，因?yàn)橥ㄟ^此前的視頻我們能發(fā)現(xiàn)，車主就是在沒有通過對方授權(quán)許可的情況下，輕而易舉的就在自己的大屏幕中看到了別人行車記錄儀的影像。

其實(shí)這件事情又讓我們聯(lián)想到了，在不久之前有很多的機(jī)關(guān)單位以及小區(qū)禁止特斯拉入內(nèi)。其實(shí)理由和道理跟這次高合汽車差不多。就是現(xiàn)在汽車上有很多的攝像頭，甚至很多攝像頭是安裝在車內(nèi)的，用于監(jiān)視駕駛者是否疲勞駕駛。

但是就是這些車內(nèi)和車外的攝像頭，卻存在著無時無刻不泄露用戶隱私的風(fēng)險。甚至你去過的地方，你見到的人，哪怕是你在車上跟別人聊天的內(nèi)容，今后或許都能夠通過技術(shù)手段來了解了，這是一件非?？膳碌氖虑?。

因?yàn)檫@大大改變了用戶過去傳統(tǒng)的認(rèn)知。過去我們用戶都認(rèn)為車內(nèi)是比較安全的，是高度隱私的地方。所以我們在車?yán)锘蛟S會做一些特別隱私的事情，是不想讓別人知道的事情。但是今后我們在車?yán)镒龅氖虑?，說的話，去的地方要格外的小心了。

同時我們還要提醒高合汽車，正視自己的錯誤，給用戶真誠道歉！