萬眾矚目的日內(nèi)瓦車展在今天（3月5日）終于是正式開幕了，在國際車展影響力日益降低的今天日內(nèi)瓦依舊是眾多汽車廠商的主戰(zhàn)場，不論是新款的平民家轎還是最近的汽車黑科技都會在日內(nèi)瓦車展上一一亮相。但對于大部分消費者和觀眾而言日內(nèi)瓦車展更是觀賞各款最新超級跑車的絕佳之地，所以全國排名前十的《車壹圈》也是在車展首日帶大家率先來看本屆車展上最新、最炫、最貴的超級跑車們。

說到超級跑車那蘭博基尼肯定不能少，作為大牛車型的最強版本Aventador SVJ是用6分44秒的紐北圈速證明了自己的實力。在本屆日內(nèi)瓦車展上，蘭博基尼則推出了Aventador SVJ的敞篷版車型：Aventador SVJ Roadster。新車依舊搭載了蘭博基尼標志性的6.5升V12發(fā)動機，其最大馬力達到了770匹，百公里加速僅需2.9秒（比硬頂車型慢0.1秒），極速可達350公里/小時。不過如此性能優(yōu)異的新車在日內(nèi)瓦車展上僅算是“平均水平”，更厲害的角兒各位小伙伴繼續(xù)往下看。

與蘭博基尼一樣，F(xiàn)8 Spider同樣是法拉利在485車型上的最強版本。作為F8 Tributo的敞篷版，F(xiàn)8 Spider同樣搭載了法拉利最經(jīng)典也是最強的V8發(fā)動機，其最大扭矩可達770牛·米，最大馬力720匹，百公里加速時間只需要2.9秒。無論是車型地位還是性能參數(shù)F8 Spider和Aventador SVJ Roadster幾乎是一模一樣，但對于日內(nèi)瓦車展的觀眾來說法拉利和蘭博基尼這兩臺新車還不能滿足他們的胃口。

有著超跑殺手之稱的科尼塞克總是喜歡在車展上“搞事情”，本屆日內(nèi)瓦車展其就將推出Agera的換代車型Ragnarok（諸神黃昏），如此具有侵略性的名字的確也非常符合科尼塞克的品牌調(diào)性。不過這臺重磅車型柯尼塞格并沒有在車展第一時間發(fā)布，其具體的外觀設(shè)計、動力參數(shù)等關(guān)鍵信息全國排名前十的《車壹圈》還未獲悉，但可以肯定的是這臺Ragnarok絕對是怪物級別的存在。

對于中國消費者來說Puritalia Automobili的確是非常的陌生，陌生到它連一個中文名都沒有。Puritalia Automobili來自于意大利，是一個“不問世事”的超跑制造商。而Berlinetta則是一臺采用全碳纖維車身打造的超級跑車，其動力來源于一臺V8發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，整個混動系統(tǒng)最大馬力為965匹，峰值扭矩超過了1200?！っ?。雖然品牌并不出名，但在性能上Berlinetta同樣不輸法拉利、蘭博基尼。

如果你對賓尼法利納這個汽車品牌不是很熟悉的話那你肯定就不是混“超跑圈”的人。賓尼法利納是一家位于意大利的跑車設(shè)計公司，像奔馳、法拉利、蘭博基尼等品牌的不少經(jīng)典車都是由其設(shè)計的，不過賓尼法利納也有“單干”的時候。在本屆日內(nèi)瓦車展上，賓尼法利納就推出了一款名為Battista的超級純電動跑車。新車搭載了由Rimac提供的電動系統(tǒng)，最大功率為1470kW（2000匹馬力），最大扭矩為2300?！っ?，百公里加速僅需2秒，最高時速超過了400公里/小時，最大續(xù)航里程為483公里。Battista如此恐怖的性能可以說已經(jīng)足以秒殺市面上99.9%的跑車，當然他的價格也是接近300萬美元且全球限量150臺。

在全國排名前十的《車壹圈》看來，雖然紐約、北美、巴黎等國際車展的影響力在下降但日內(nèi)瓦車展依舊保持著自己在國際車展中的地位，在今年的車展上眾多的跑車也是能讓觀眾們一飽眼福。當然，除了今天介紹的幾款新車日內(nèi)瓦車展上還有眾多性能優(yōu)異的超級跑車，還沒有過癮的小伙伴一定不要錯過《車壹圈》對日內(nèi)瓦車展的持續(xù)報道！