有蝸友咨詢：剛發(fā)布的廣汽本田ZR-V是款怎么樣的車？它和豐田卡羅拉銳放誰更強一些？

發(fā)現(xiàn)我們后臺的蝸友提問不但很專業(yè)，而是也非?？?。我記得廣汽本田關于ZR-V的官圖才放出來沒兩天。首先，這款車還沒有實車可以看到，我今天只能又云評車了，而且廠家放出的信息也很少，所以，還得加上不少推測的成份。

取名ZR-V

首先，我們從名字說起。廠家發(fā)布的名稱就很有意思。第一，它是一個英文名，而且ZR-V的命名方式非常的不“廣汽本田”，反而像它的國內姐妹品牌東風本田的命名習慣。比如我們熟悉的東風本田CR-V、UR-V，XR-V，而廣汽本田旗下與之對應的車型則基本以中文名字為我們所熟悉，比如相應的皓影、冠道、繽智；

所以我覺得有兩種可能性，一種是這款車東本暫時不會引起，另一種可能就是東本版本會以另一個英文名字出現(xiàn)。當然這款車它也沒有挑戰(zhàn)你的習慣，同樣有個中文名，叫“致在”，這沒啥好評論的，廣本命名風格一直比較天馬行空，不像豐田，非要按家族性來起中文名，一豐的都叫“**放”，廣豐的都叫“**蘭達”，雖然方便看出它的品牌和廠家傳承，但也容易讓人傻傻記不住，分不清。

ZR-V產品力如何？

回到車型，沒錯，ZR-V是一款SUV，更準確說，它是一款緊湊型SUV；ZR-V這個名稱在全球都是首次出現(xiàn)，但沒有意外的話，它其實就是本田在海外剛陸續(xù)發(fā)布的一款SUV——HR-V的中國版本，雖然廣本官圖上的前臉和海外版的HR-V有明顯差別，但我們可以看出他們的整體輪廓和設計風格基本是一致的。

HR-V設計圖

圖為海外版HR-V

當然因為廣本目前還沒公布它的三維及軸距尺寸，會不會迎合中國車主的偏好，對HR-V進行加長或者尺寸上的擴張，不好說。不過即使不加長，參照原版H-RV的尺寸，它也會比我們所熟悉的繽智大上一圈，而且我們可以看到，這款車的整體設計風格十分飽滿粗壯，尤其是車尾和C柱并沒有而采用類似冠道那種過度下溜的設計，再結合本田 “空間大師”的名頭，相信空間和實用性將是這款車的一個主要賣點。我估計實際空間表現(xiàn)并不會比更大一號的皓影（CR-V）差多少。

雖然車型具體參數(shù)沒有公布，不過因為它是基于和新一代的思域和型格同底盤平臺打造的一款車，所以我們也可以推測一下：首先，它會采用前麥弗遜、后多連桿的獨立懸掛，在保證底盤通過性的前提下，擁有較低的重心和不弱的操控表現(xiàn)。

圖為新一代型格

動力組合，主打的很可能是目前型格上的那顆新款1.5T滿功率發(fā)動機，182匹馬力，240牛米扭矩，搭配CVT無級變速器，這套動力用在一臺緊湊型SUV上，比較生猛和好玩。

圖為型格發(fā)動機

而考慮SUV車主們的預算和訴求，可能還會有小功率的入門版本可選，從目前本田在國內的發(fā)動機序列中，有兩個可能的方案，一個是現(xiàn)款繽智的1.5升自然吸氣發(fā)動機，131匹馬力，155牛米扭矩；另一個是用在東本思域入門版的那顆1.5T低功率發(fā)動機，129匹馬力，180牛米扭矩。

圖為繽智1.5L車型

此外，都知道本田的混合動力這幾年在國內很受歡迎，包括思域和型格不久后應該都會有混合動力版本登場，所以不排除ZR-V在上市時就同步推出混合動力版，畢竟，以今年的油價，混合動力版更是眾望所歸。

它和豐田卡羅拉銳放誰更強一些？

關于這款車，我能分析的差不多就這些了。你提到豐田剛上市的卡羅拉銳放，卡羅拉銳放是一汽豐田的版本，廣汽豐田的姐妹車是鋒蘭達。沒錯，ZR-V上市后，它們將是直接的競爭對手，無論尺寸、空間，還是價格、定位都非常接近。豐田和本田在這個全新賽道上又將開始新一輪的廝殺。

因為ZR-V目前信息實在太少，我沒法做出誰強誰弱的分析，尺寸上，兩款車會非常接近，卡羅拉銳志的車身長寬高為4460x1825x1620mm，軸距為2640mm，實際空間表現(xiàn)就看設計水平了。

動力方面，目前卡羅拉銳志和鋒蘭達全線都只有2.0升自然吸氣發(fā)動機一種配置，171匹馬力，205牛米扭矩，如果ZR-V能用上和型格同款的1.5T，無疑動力占據(jù)優(yōu)勢。

此外，還有一個非常關鍵的地方，就是價格，卡羅拉銳志和鋒蘭達目前的起步價格都放在了13萬以內，特別是鋒蘭達，入門版才12.58萬元；而目前本田繽智的在售車型，除了手動檔都在13萬以上，所以如果ZR-V的定價參照繽智，那么就會比豐田的對手更貴，當然，競爭如此激烈，也不排除廠家會給我們驚喜的可能。