早鶯爭春，燕啄新泥，亂花漸欲的杭州五月，時光天色正好，關(guān)于出行的向往又再度點燃，從魚米之鄉(xiāng)到現(xiàn)今年輕自由的向往之城，杭州將一步一景的別致與灑脫，用時間積淀成一幅耐人尋味的畫卷。同樣，時隔9年，新一代蒙迪歐越級新生，在五一假期之后，正式開啟了杭州試駕之旅，用百年福特沉淀而出的經(jīng)典，致敬這座城市的浪漫情懷。

一場別開生面，自由沉浸的試駕之旅

與以往不同，本次新一代蒙迪歐的試駕活動是自由體驗的形式，取車后就能帶著滿心的期待開啟試駕之旅，更自由，更沉浸式地感受新一代蒙迪歐“更懂你”的智能與“更帶感”的性能。新一代蒙迪歐在啟動的一刻，便充滿滿滿的儀式感，前格柵的“臥龍?zhí)K醒”以及前臉貫穿燈帶便會開啟專屬迎賓模式，每一片鱗甲波動翻涌，歡迎駕乘者的到來。全新的“勢能美學”家族外觀設(shè)計，結(jié)合四門轎跑動感造型、流線溜背車頂及車尾引入野馬的三條垂直大燈設(shè)計，都賦予了新一代蒙迪歐超高辨識度，出場即驚艷全場。

如此魅力獨顯的新一代蒙迪歐行駛在杭州街頭，與澄澈的陽光與自然風景交相呼應(yīng)，自然成為了道路上最為引人注目的靚麗風景線。

乘風拓路，動力充沛

從西溪濕地公園出發(fā)，順勢而上繞城高速，一路乘風而行轉(zhuǎn)入良渚，再從大觀山、冷山路段步入運溪高架，五月的杭州風里帶著春色的味道，輕柔春風與運動帶感的新一代蒙迪歐兩相呼應(yīng)，讓一路的駕乘更加愉悅。新一代蒙迪歐搭載2.0T EcoBoost發(fā)動機+8AT自動變速箱的黃金動力系統(tǒng)，延續(xù)了百年福特對動力與操控的堅守，給油順滑，腳感舒適，正如在《007》中一戰(zhàn)成名的蒙迪歐，以最美過彎姿態(tài)帶來出彩表現(xiàn)。全程近60公里的駕駛體驗下來，給油起速時的推背感十分明顯，超強性能屬實靠譜。

行駛過程中，新一代蒙迪歐峰扭低轉(zhuǎn)的超車體驗，以及中后段的發(fā)動機動力儲備非常充足，175kW的最大功率以及376N·m的最大扭矩，讓每一次出行都能“腳踏實地”。值得一提的是，新一代蒙迪歐喝92號“粗糧”也能跑，這種不挑食的性格，在現(xiàn)階段B級車市場還是非常少見，澎湃的動力加上指哪打哪的轉(zhuǎn)向感受，新一代蒙迪歐這動力操控表現(xiàn)非常出色。

景色相宜，智能出彩

在與新一代蒙迪歐的旅途中，無論是城市道路還是繞城高速、高架路段，新一代蒙迪歐都帶來了便利的駕乘體驗，很大程度上因為它智能化做的很好。說白了，現(xiàn)在買車不僅僅是只追求能跑耐用的時代了，年輕人的出行更追求影音娛樂一體化。新一代蒙迪歐與福特純電車型共享同一全新電子電氣平臺——福特FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)，帶來電車級智能座艙和智慧駕駛能力。新一代蒙迪歐搭載的SYNC?+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)功能相當豐富，1.1米的超大橫屏支持分屏與大屏的自由切換，讓整車駕駛都有了全新體驗，在分屏狀態(tài)下副駕人員可以同步查看導航、車輛狀況、道路標識等信息，并手動劃屏給主駕，在實際行駛過程中能大大提高安全性，同時新一代蒙迪歐的語音識別，反應(yīng)速度堪稱一絕，“你好福特”即刻喚醒智能語音助手，語音導航、調(diào)節(jié)溫度、開窗、道路查詢等功能的響應(yīng)速度都非?？臁８档靡惶岬氖?，新一代蒙迪歐主副駕駛區(qū)域搭載了獨立聲道系統(tǒng)，即使行駛過程中，副駕駛追劇聽歌，也不會對主駕駛的導航語音造成干擾。

長安福特也將福特全球首個L2級主動駕駛輔助功能——BlueCruise應(yīng)用在了新一代蒙迪歐身上，在高速公路和城市快速路段的特定路段上可輕松實現(xiàn)“準自動輔助駕駛”，大大緩解長時間駕駛的壓力。在這次試駕過程中駕駛者在高速公路段進行了短距離的嘗試，新一代蒙迪歐可以說非常輕松的就能完成自動跟車、保持安全車距等這些操作，如果是遠距離的長途駕駛，絕對會大大緩解長時間的駕駛疲勞感。

新一代蒙迪歐在中控區(qū)域，還搭載了丹麥國寶級B&O音響系統(tǒng)，配合全車10處揚聲器以及七色氛圍燈，一邊感受杭州的詩情風景與時間向后飛逝的同時，音響系統(tǒng)獨立配置的回音壁將節(jié)奏與速度傳遞而來，枕風聽聲，追光山海，這種沉浸其中的駕駛樂趣以及出行向往感，真正的能讓用戶從細節(jié)之處感受到新一代蒙迪歐的用心貼心。

空間寬敞，暢享舒適

當今家用車市場的“內(nèi)卷”已經(jīng)非常明顯，就B級車而言，新一代蒙迪歐在全程體驗以及官方數(shù)據(jù)對比來看，的確在多方面做到了目前市場的“極致”，長4935mm、寬1875 mm、高1500mm，這個近乎5米長的車身，體驗下來是什么概念？我的第一感受是，哪怕身高1米9，也能伸直雙腿，伸個懶腰，而且還碰不到頭頂部位，新一代蒙迪歐的尺寸，整整比同級車型寬了將近30cm，完全就是一條小臂的長度，這個空間舒適度真的是誰坐誰叫好。

如此充裕的空間，不僅在伸展度上帶來享受，在空間細節(jié)配置上，新一代蒙迪歐也能看出花了很多心思，車內(nèi)材質(zhì)的用料，相當厚道，基本上看得見、摸得著的地方，都采用了軟質(zhì)材料，就連前排中部操控臺區(qū)域的下方，也用了軟皮包裹，前后的無線充電、Type-C接口以及扶手旁的小掛鉤，都在細節(jié)處體現(xiàn)整車的價值感。

說實話，選擇B級車型，都是注重空間體驗以及家用感受的，新一代蒙迪歐將空間運用的更加極致到位，這種做法帶來的直觀感受非常實在，無論是自己開還是跟家人一同出游，都能體驗到空間上的寬敞舒適感，同時新一代的蒙迪歐在細節(jié)處做的極為用心，給用戶無微不至的關(guān)懷，真正做到了空間寬適實用，家用躍級。

結(jié)語

細數(shù)當今合資品牌的中型轎車，純電新勢力、燃油換代款、小改款層出不窮，長安福特也在這些波瀾中，走過9年漫長之路，打造出第五代蒙迪歐，從一個汽車行業(yè)媒體的角度來看，蒙迪歐始終都是B級車的永恒話題之一，他代表著動力領(lǐng)先，操控稱王的實力，也寄托著老一代蒙迪歐玩家對其重生歸來的期望。

新一代蒙迪歐帶著15.98萬元-21.68萬元在同級車型中非常具備競爭力的價格優(yōu)勢，以及全車從外觀、內(nèi)飾、空間、動力、智能系統(tǒng)的多重躍級實力，在杭州這座年輕的城市，重新點燃了我那顆年輕時追求自由的心，也更加期待蒙迪歐能重返巔峰賽道，讓詩與遠方的出行百分百更出彩。