5月6日，長(zhǎng)安汽車“進(jìn)擊的藍(lán)鯨——藍(lán)鯨iDD硬核挑戰(zhàn)之鯨異飛天”挑戰(zhàn)賽通過線上發(fā)布的形式完成三項(xiàng)極限挑戰(zhàn)。在此次挑戰(zhàn)中，UNI-K iDD通過嚴(yán)苛測(cè)試，為消費(fèi)者全面展現(xiàn)了藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)的硬核實(shí)力。

鯨心動(dòng)魄，藍(lán)鯨iDD挑戰(zhàn)自由落地

此項(xiàng)目挑戰(zhàn)規(guī)則為車輛在倒懸的水球前由靜止?fàn)顟B(tài)滿油起步，車頂?shù)匿h利物會(huì)在車輛通過的瞬間劃破水球，如氣球中的水沒有大量澆注在車身上，即為挑戰(zhàn)成功。此項(xiàng)挑戰(zhàn)考驗(yàn)藍(lán)鯨iDD起步的極速響應(yīng)和強(qiáng)勁動(dòng)力。

藍(lán)鯨iDD采用純電起步，依托于85kW的電機(jī)峰值功率和330N·m的峰值扭矩，以及毫秒級(jí)的電機(jī)峰值扭矩響應(yīng)，初段加速度十分迅猛。搭載藍(lán)鯨iDD的UNI-K iDD，百公里加速時(shí)間8.1s，最高車速輕松突破200km/h。

身鯨百戰(zhàn)，藍(lán)鯨iDD顛簸路段上演“好萊塢”特效

此項(xiàng)目挑戰(zhàn)規(guī)則為車輛通過鵝卵石路、破碎路、顛簸路等崎嶇路面，挑戰(zhàn)人員在車內(nèi)完成迷宮球挑戰(zhàn)。此項(xiàng)挑戰(zhàn)考驗(yàn)藍(lán)鯨iDD動(dòng)力持續(xù)輸出的平穩(wěn)性，和車身的穩(wěn)定性。

UNI-K iDD搭載的藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)具備卓越的NVH表現(xiàn)，加之前麥佛遜獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，濾震能力優(yōu)異，輪胎循跡性良好，實(shí)力賦能駕乘品質(zhì)，為用戶帶來平順舒適的駕馭體驗(yàn)。

鯨出天際，藍(lán)鯨iDD征服極限坡

此項(xiàng)目挑戰(zhàn)規(guī)則為駕駛車輛沖擊長(zhǎng)安汽車墊江試驗(yàn)場(chǎng)30%和40%極限坡道，坡道對(duì)應(yīng)的斜坡角度分別達(dá)到16.5°和21.8°，坡度伴隨著高度和斜率的提升，挑戰(zhàn)難度呈指數(shù)級(jí)上升，十分考驗(yàn)藍(lán)鯨iDD的低扭輸出性能。

UNI-K iDD搭載的藍(lán)鯨iDD，采用了藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器，最高傳遞效率達(dá)到97%，系統(tǒng)綜合扭矩最大可達(dá)590N·m。在車輛爬坡過程中，藍(lán)鯨iDD的電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)動(dòng)力源和多檔位的變速器協(xié)作發(fā)力，實(shí)現(xiàn)全檔位下的混動(dòng)運(yùn)行，保證強(qiáng)勁持續(xù)的低扭矩輸出，助力用戶應(yīng)對(duì)多種坡道挑戰(zhàn)。

藍(lán)鯨iDD，全域混合動(dòng)力解決方案

據(jù)了解，2021年6月，長(zhǎng)安汽車在重慶車展上正式發(fā)布藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)是長(zhǎng)安汽車不斷探索燃油與純電之間的最佳動(dòng)力解決方案，是滿足“全速域、全場(chǎng)域、全溫域、全時(shí)域”用戶使用需求的全域混合動(dòng)力解決方案。

藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)（intelligent Dual Drive）主要由四部分組成，分別為高性能藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)、高效率藍(lán)鯨電驅(qū)變速器、超大容量PHEV電池、智慧控制系統(tǒng)。這是經(jīng)過長(zhǎng)安汽車重慶研發(fā)中心與歐洲研發(fā)中心的500多位工程師6年時(shí)間不斷打磨錘煉后的結(jié)果。

2022年3月，藍(lán)鯨iDD于UNI-K iDD上正式實(shí)現(xiàn)搭載落地，其全域化表現(xiàn)，讓動(dòng)力與續(xù)航實(shí)現(xiàn)兼顧，為用戶打造了全程“0焦慮”的出行新體驗(yàn)。